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技师杨松波您好,悬挂悬架是指汽车底盘的各零件总括,希望能帮到您。
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技师好!我的车是2006年东风本田思域,1.8自动挡,目前行驶85000公里。车辆速度稍快过塑胶减速带等较大颠簸路况时,都有额外的一声跳动(正常应该是砰的一声,而现在是砰两声)。请问这是不是就是八代思域通病的发动机悬置橡胶老化的问题?谢谢!如果是,请问在外面修理厂更换悬置大概需要多少钱?需要抬发动机吗?
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进口本田时韵,助力泵异响!之前问过让我换一个助力泵!因为没有买到原厂的助力泵,结果买了一个翻新的装上后,异响小了很多,但是没到消除,转向时嗞……声还是有的!修理厂师傅说可能还是泵有问题!于是又找人买了一个同车拆车的泵。装上去异响仍然存在。修车工折腾了半天,后将助力泵的油壶里的过滤网给截断去除掉,结果不光异响,打方向盘也变得很重!许久不能解决,这样我让他换回第一次换上的翻新助力泵,依然恢复不了打方向比较重的问题!现在非常困惑,开着车很没有安全感!不知道该如何解决!
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97年思域EK3,原车发动机D16Z4,更换为D15B,只换了发动机总成,原来的线和电脑都没换,结果导致发动机上爆震传感器和前氧传感器线没地方接,车不抖方向盘能立硬币,发动机也不抖,怠速700左右,就一个问题,油耗特别高,市内基本13-14个,冬天15个,洗完节气门19个,路况平均时速20公里吧,高速6个油,自己拆火花塞看过,特别黑,但是燃烧室积碳不严重,排气管虽然黑,但是还有水,而且刚打着火尾气汽油味很重,像是混合气过浓,不烧机油,每次倒进去多少放出来多少,发动机是本田奇葩的Vtec-E,三段式调节,第一阶段怠速到2500,一个进气门不工作,只有12气门。第二阶段2500-5500气门全开。第三阶段5500开vtec。这是本田为了省油的产物,但是到我这里就跟喝油一样,我在大连,这里只有乙醇汽油,大师们帮忙看看,在没有前氧的情况下,Ecu是靠什么来修正喷油量的?除了换线换电脑,还有别的方法吗? 还有个问题,就是高速飘,跑110方向就把不住了,跑100只需要扶着方向,跑110就需要握着方向了,轮胎是185 70R13 普利司通b250花纹,避震器应该是原车的了,然后轮胎和轮眉之间的间隙超大,大概7-8个手指头的样子,悬挂是四轮独立悬挂,前双叉臂后多连杆,转弯侧倾还大,60公里急弯差点翻了,改善飘的方法是不是只能改避震了?我开过一台改过绞牙避震的ek,太硬了,太不舒服了,过个坑屁股都离开座了,不过他一点都不飘,跑到220都感觉握的住方向。这车是我的第一台车,不舍得扔,但是现在看来是不是除了改装没有其他路可以走了。。。
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嗯我的是一台押款的东风本田思域1.8自动挡的,然后呢我车在9万公里的时候后悬挂那个减震器发生了漏油然后在4s店更换了两根,但是更换两根厚了我车在行车的过程中,我晚安,又打方向盘的时候,明显的感觉就是车的左后左边就是特别是左后方下沉的很厉害,而且感觉要失去控制了,但是我往右打方向的时候,车身我感觉能得到很好的控制,请问一下这是什么原因吗?然后我也做了4轮定位更换了轮胎但是这个情况依然存在谢谢各位几时能帮忙解答一下。
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师傅,你好!我进口本田时韵,助力泵异响问题!因为没有买到原厂的助力泵,结果买了一个翻新的装上后,异响小了很多,但是没到消除,转向时嗞……声还是有的!修理厂师傅说可能还是泵有问题!于是又找人买了一个拆车的泵。装上去异响仍然存在。修车工折腾了半天,后将助力泵的油壶里的过滤网给截断去除掉,结果不光异响,打方向盘也变得很重!许久不能解决,这样我让他换回第一次换上的翻新助力泵,依然恢复不了打方向比较重的问题!现在非常困惑,开着车很没有安全感!不知道该如何解决!
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我的车是东风本田思域,vti版,现在跑了一万三千公里了,首次保养的时候去二级服务中心,他们给我加了,5w30的矿物机油,这是广汽本田的机油,第二次我自己换机油,换的一样的机油,这两次换机油期间,我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右,第三次我知道了矿物机油的质量不好,我选择了美孚一号,5w30的机油,我车现在的百公里油耗8.2不会降低了,前一段时间我没有开省油的按钮,现在一直在开着,还是不会降低了,我有点担心了,我加的机油是不是假的机油,我这边没有4s店,最近的4s店四百多公里,都是二级服务站,我第三次换机油跑了3000公里,现在准备换机油,还是换原厂的本田思域的机油,现在不知道,原厂的机油有三种,我应该加那种,我看车的说明书,书上的是0w20的半合成机油,我不知道这个机油合适不现在的温度,我这边环境的平均温度35左右,今后还上升,各位大师兄弟们,帮我指挥,我该怎么办,对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不,我常常看你们的分享的汽车知识,新车一般六万公里以后加5w40的机油,还有一位师傅这样说的,如果刚开始加贴度数高的机油,换机的时候不要还低贴度机油,如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油,按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油,是不是,如果加0w40的机油的话 贴度太高了,我该怎么办,原厂的0w20的机油现在的温度合适吗,请指示,
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爱车12年1.8L本田思铭 前一周刚到修理厂保养换机油(换了韩国进口Sk 吉克银装5W-30)开回家后几天发现车怠速的时候方向盘抖动,中控和车门都有抖动!开回去检查修理店说是发动机的机脚胶支架老化,右下机脚胶有漏油现象我也看到了!没有保养换机油前是没有这个问题!不知道是什么原因。另外踩油门加速时排气声音与以前不一样,很闷而且转数高提速慢!不知是不是冬天的原因!(注:车没有大保养过,也没有修过任何零件,就正常保养)跪求大神们解答你好。首先保养更换机油是和机爪没有任何关系的。出现了抖动,出现车门震动。那这种情况就需要更换发动机机爪了。声音发闷。首先检查一下发动机的机油加多了没有?如果发动机机油加多了没有,机油加多会造成发动机发闷,如果机油没有加多,检查一下你是不是节气门脏了,造成进气量不足,也有可能是火花塞间隙过大,造成点火性能下降。
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车,故障从2015年1月开始出现,快一年了无法解决。车子点火着车后,怠速会猛的掉到三百转左右,然后自动升上去,恢复正常,开大灯或者空调,会再掉下去,然后恢复正常。起步行驶正常,行驶中退档,松油门,怠速还会掉下去,三四百转的位置,然后恢复正常,行驶中如果是开着大灯或者空调,退档松开油门,经常怠速就会掉下去上不来,直接熄火。车是油气两用,烧油烧气都是这个现象,修理店电脑检测无故障,测试缸压正常,点火线圈检查正常,火花塞换过,节气门洗了两次,都毫无效果,求师傅给个建议,这是上次的问题,你让我测的数据如下:燃油修正系数1,进气量26,节气门开度0
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14年中东普拉多2700行驶10万公里,出现后刹车低速刹车异响,前后倒车踩刹车异响,或者正常行驶把车停下来的时候踩刹车异响,停下来时候在直接给油门起步也会有响声,异响基本存在于稍微大力刹车马上车子停下的时候,今天维修厂换的刹车油,新刹车片(换的不是原厂片)换完之后异响有所减轻但依然存在,然后悬挂和后尾门检查无异响,今天下午又去的一汽丰田4S店检查结果排除悬挂和后尾门异响,确认响声是从后刹车部位传出。4S店给出决绝方案换后面两个轮子刹车片原厂,消音片原厂,刹车油,本人车主有所顾虑,如果是刹车问题,第一次在修理厂换的刹车片刹车油应该有效果呀?现提问维修技师们希望给予最完美解决方案本人衷心感谢你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换原厂的前刹车油管。检查一下刹车分泵是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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请问本田冠道2017款 2.0 T汽车于2017年4月份购买,行驶里程接近105000公里,最近更换变速箱油技师在机洗的时候没有安装好接口导致变速箱喷油到整个驾驶舱的油管和所有线路,在我发现问题以后车子在技师连续清洗发动机舱的时候 都是在把车子开到二类厂驾驶舱还在没有冷却的状态下直接用水枪冲洗发动机舱! 请问汽修行业标准热车状态下发动机舱里的三个主要部件其中电池 接口 继电器 油泵接口,,都是很容易导致车辆锈蚀或者动力不足,器件老化或者短路的问题产生的,因为发动机舱不是绝对密封,只是相对密封而已, 1..汽修厂的师傅这样做会导致什么问题发生,??? 2.车子以后产生问题如何追责和处理??? 3.如果汽修厂师傅是违反职业行业操作硬性规定该提出何种方式让其承担所有法律责任? 目前对方对我提出的顾虑只是给予发动机舱变速箱保质一年的答复,,但对于整个发动机舱的油污导致 反复清洗 从而影响车子的寿命或者产生日后的故障 没有一个书面或者任何保障结论? 日后万一发动机油泵泵力不足,或者电力不足需要 排查 和 更换 ,由此导致短路的线路和单元器件!该如何采取补救措施和维权方式? 谢谢解读使用华尔街清洗没有问题,主要就是看看是否漏油的问题,能否解决
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汽车独立悬挂是什么意思,独立悬挂和非独立悬挂哪个好
汽车独立悬挂是指一台汽车四个轮子之间都有独立的悬挂系统,每个轮子的悬挂都互不干扰。而非独立悬挂则是指车身前后左右的四个轮子之间,每个轮子的悬挂系统都是相互连接的。两种悬挂系统的区别在于,独立悬挂系统提
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买车不止看外观、发动机 汽车的悬挂你注意过吗?
前几年某品牌旗下的一款紧凑型家用轿车的减配事件相信不少消费者都还记得,在这次减配事件中,厂家将原本的多连杆后独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂,这是导致很多车主产生严重不满的主要因素之一。那么,汽车悬挂
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2016-02-16
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汽车板悬是什么? 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的板悬,这是个啥东西呢?其实啊,板悬就是非独立悬挂,简单来说,就是两个轮子共用一个悬挂系统。 板悬的优缺点 板悬的优点是结构简单,成本低,占用空间小。所以
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2024-06-27
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空气悬架故障灯亮了,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来聊聊空气悬架故障灯亮了是咋回事儿。这空气悬架啊,就像是咱车子的“小妖精”,能让车子开起来更舒服。不过,要是这“小妖精”出了问题,那可就麻烦了。 空气
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汽车悬架是将车身与车轮之间的震动缓冲转换成汽车运行时的均衡力的一个装置,能够保证汽车在行驶过程中的平稳性、舒适性、稳定性以及安全性。根据不同的结构和原理,汽车悬架可以分为以下几类:1.独立悬挂系统独立
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