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技师秦玉英车主您好, 因为当你熄火以后。无论怎么熄火,四个缸总是有一个缸的气门是打开的。那么没有完全燃烧的混合气就会挥发,窜到进气道中,附着到节气门位置。第二,是当我们踩下油门,松开油门,都是一瞬间。由于真空度变化,一部分的混合气,也会反到进气道中,尤其是急刹车以后在加油门。或者是短途行驶市区行驶,踩着油门儿,马上又踩了一脚刹车,这都容易产生积炭,所以节气门部位有积炭是很正常的。并不是什么灰尘,都是由空气滤芯过滤的,哪有那么多灰尘呀!
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匿名网友想做一些清洗项目,但是还有顾虑,听说好多车都是清洗完以后有各种问题,也有的说越洗以后越容易产生积碳
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技师秦玉英清洗积炭,是为了恢复汽车最佳性能,鸡蛋确实是会影响汽车性能,不过吉他没有那么可怕,两三万公里的车没有什么太多积碳。不用清洗太频繁。至于说清洗完了以后有各种问题,或者说越洗越产生积炭,这完全没有科学道理嘛。也不符合什么原理呀!我们修车都很多年了,清洗过太多车了,从来没有遇到过什么问题。而且,产生积炭的原因,和清洗没有任何关系。不过有一种情况需要注意,很多司机,舍不得花钱,一直拖着不去清洗,里程多了,实在不行不行了,比如10万公里了,突然间洗一次,以前从来没有洗过。那么绝对会出问题。车老了,或者里程多了,一直不注意清洗,不注意保养,一下子洗掉了,肯定是容易烧机油,或者是导致汽车有异响。
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技师秦玉英说这种话的都是平常,不注意保养,舍不得花钱,最后不得不洗了。那么肯定会出问题啊!
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北京现代途胜6W公里,汽油滤芯,空调滤芯,刹车油,助力油,变速箱油,防冻液都需要换吗 ? 清洗类包括清洗一下节气门和进气道积碳,油路!发动机内部积碳。
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你好,请问1.6t现代途胜行驶过程突然踩油门没反应好像没油到那样,直接没动力还顿挫,松开油门再踩又有反应,没故障码,之前是低速出现这样情况,现在跑到100码都出现了这种情况,火花塞换过,节气门跟喷油嘴清洗过连接汽油压力表,在行驶过程中查看在加不上油的时候看下汽油压力是否正常,如果低压燃油正常,读取发动机数据查看高压燃油是否正常,如果汽油压力正常,需要读取一下变速箱电脑的数据,查看离合器执行电机的数据,在加不上油炸你的时候是否存在问题,所有数据和车辆正常行驶的时候做对比!根据异常数据在进行检测和维修!
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15款途胜跑了接近10万公里烧机油跑了7000公里少了2升,平常一直是用全合成机油。之前被老爸加了几次私人加油站的汽油。用内窥镜看了一下燃烧室非常的干净,活塞环边沿上看到一圈黑色积碳。现在无法判断问题,到底是需要泡缸。还是气门油封需要更换,还有人说涡轮导致烧机油,但是动力很足啊,不存在涡轮烧机油现象,单向阀去年换的,不存在问题。你好,根据你的描述,先检查涡轮,看下涡轮增压还有中冷器里有没有机油,涡轮增压也会烧机油的! 还有就是气门油封
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北京现代途胜怠速不稳,已经更换过点火线圈,火花塞刚换半年,节气门,进气道都拆卸清洗过了,机油也刚换,冷车启动怠速指针微微上下动,热车时候等红绿灯怠速掉下来再回到目标怠速,请问什么原因,已经去4s店7次,问题依然还在1.根据你的描述,你的这个情况,建议用电脑仔细读取一下发动机数据流进行分析一下,看看有没有什么不正常情况,一般你的这个数据流可以分析出来问题 很高兴为你解答
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我的是16款途胜,目前跑了27000公里了,想问下这个时候需要添加一些清洗节气门和积碳的东西吗,谢谢这个公里数积碳不会多,最多是节气门会存在一些积碳,这个可以去清洗一下节气门就可以了
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我的08年途胜2.7V6发动机,26万公里了,一直正常保养,从没有什么毛病,但最近每次热车启动时都要好几次而且还要踩油门才能成功启动,冷车启动时就打火一次而且还不用踩油门就能启动,请教各位大师指点这种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,再就是燃油泵的问题或气门密封的问题导致的这种现象
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燃油添加剂清理积碳好使吗你好,根据你说的,可以适当使用燃油添加剂的,这个东西可以清理一下积碳的!
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12年帕萨特不好启动 启动之后冒黑烟 2.0T。根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,检查发动机是否烧机油,氧传感器是否损坏了,检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴拆掉看雾化情况是否正常,这个混合气过浓一个就是燃油量太大,进气量太小比例不正常,缸内有积碳几种情况导致的
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你好我的车这段时间经常打火着车的时候,起动马达好像一点力都没有好像那里被卡住一样,就像电瓶没电那感觉,车子着了火又加不起油等几十秒又自动死火了。有时候又行正常,我想咨询一下是什么问题?根据你描述的故障情况车辆启动时转速不够没力,需要重点检查一下电瓶电量是否充足,启动马达是否损坏了导致启动无力,着火以后加不起油门,这个需要检查一下燃油压力是否正常,电脑检测一下是否有故障代码显示,根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管的积碳清洗一下,检查排气管是否有积水堵塞排气管了,机油换车5W-20或者30的机油再试车观察看看,这个现象还是要重点检查一下启动马达
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报P0170,换过前氧传感器,三元催化,汽油滤清器,火花塞,碳罐,碳罐电磁阀,洗过喷油嘴,进气积碳,正时没问题,进排气不漏气,喷油嘴无漏油,雾化良好,调过空气流量计,唯一的电脑板没换。这个情况还有可能是碳罐电磁阀的问题,或者是真空管插错了。另外还有一个方面很有可能就是。喷油嘴
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为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳
由于缸内直喷发动机的喷油器在缸内,所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室,空气和汽油在燃烧室混合。燃烧室的温度相对较高。阀门打开时,需要伸入充满汽油的高温燃烧室。当然,有些汽油会附着在气门上。另外,与高
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2022-05-11
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汽车发动机清洗节气门用化油器直喷进入气管,清洗后加速无力有一缸燃烧不好,是什么原因?
清洗油门后,需要做匹配,否则会出现怠速不稳、怠速过高、加速无力等问题。不是所有的车都需要做匹配,但是如果有你这种情况,就需要做匹配。可以去维修店用维修电脑配一下。
故障维修
2022-05-11
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混合喷射还会积碳吗
混合喷射可以减少积碳,但完全消除积碳是不现实的。只要使用汽油,或多或少都会有积碳。因为汽油中有许多杂质,汽油不完全燃烧留下的物质是积碳。纯电动汽车不会有积碳,因为它不用使用汽油。喷射是指歧管喷射和缸内
故障维修
2022-05-11
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发动机积碳多响怎么回事?
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展,越来越多的汽车采用了缸内直喷技术,这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效,但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
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2023-07-20
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
汽车发动机
2023-08-21
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
汽车保养
2022-02-25
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为什么缸内直喷更容易积碳
因为缸内直喷发动机的喷油器在燃烧室里,这种发动机的进气口自然是相当容易积碳的。而且缸内直喷发动机在喷油的时候非常容易把汽油喷到活塞顶上,活塞的温度比较高,自然活塞顶也非常容易形成积碳。缸内直喷发动机的
故障维修
2022-05-11
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
汽车发动机
2023-08-21
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汽车进气道有积碳会造成什么影响
汽车进气道有积碳会造成车辆出现油耗过高,冷车不好启动,提速无力的现象。首先这个进气道积碳产生的原因主要是车辆经常跑市区低速行驶,平常不注意保养和维护,加劣质汽油等就容易产生这个积碳。对于进气道积碳的清
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2021-05-08
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直喷、电喷、混合喷射有什么区别?哪种还是未来发展趋势?
买车发动机是很重要的,虽然都是发动机但是技术确不同,今天我们来说一说发动机的喷油技术。大家都知道发动机之所以能够工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功,发动机才能正常运作,在气缸中燃烧的汽油则是通过喷油
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2020-03-17