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发动机积碳多久清洗一次?
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骆守喜
发动机积碳多久清洗一次?
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咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。

 

01

发动积碳都清洗哪些部位
首先,积碳产生的一大必要因素就是汽油燃烧不充分导致的,大部分是一些汽油燃烧后留下的焦灼物,类似废煤球没燃烧尽产生黑黑的煤渣一样的东西。

那咱们洗发动机积碳实际上是在洗什么?
说到积碳位置,现在大多数车型采用的缸内直喷发动机,喷油嘴是直接安装在气缸内的,所以进气门的积碳相对较少,积碳主要存在于气缸,喷油嘴、排气门、排气管堆积。

图1|进气道积碳
像其他的多点电喷发动机,主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置。混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合,一般缸内直喷发动机积碳堆积的更快。

图2|气门积碳

图3|节气门积碳
所以,对于咱们大部分车主而言,洗积碳就是在节气门、进气道、气门等部件中残留物。清洗频次最高的就要数节气门了,它是最容易产生积碳的部件之一,很容易影响发动机正常运作。

02

车子会有哪些表现
说到发动机积碳,个别车主朋友可能会有这种感受:车子开得久了,偶尔会感觉到有些“吃力”,怠速时,发动机跟装了弹簧似的抖个不停,加个油门,车子像没吃饭一样感觉没力气。

其实呢,发动机就像人的心脏,而积碳愿意附着的地方都是通往心脏的必要地方。积碳不除就像得了“血栓”,轻则油耗虚高、动力不足、排放超标;重则令发动机无法正常工作,甚至可能导致车辆报废!

一般而言,发动机积碳,车子可能会有以下表现:
第一:动力减弱,油耗增加。积碳堵在进气门会影响进气量,进气减少而喷油量不变,会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化,无法与空气充分混合,从而导致燃烧不充分。举个例子,如果喷壶的喷头被沙子堵住,喷出来的就不是水雾了,而是水滴。

第二:发动机抖动。因为进气门边缘积碳多,密闭不好,导致各缸压力差别加大,各缸功率不均衡,所以发动机会抖动,一般在刚启动时比较明显,发动机工作时间延长后,积碳软化,密闭性能恢复,抖动会减弱或消失。

第三,发动机噪音变大。由于积碳导致发动机动力变弱,想要发挥相同动力就需要增加转速,转速高了噪音自然也就大了。另外发动机爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到1万公里,加速时发动机噪音明显变大,大部分是积碳造成的。
所以,总的来说的如果我们感到车子动力异常,发动机抖动,噪音变大,这个时候就可以检查下是不是该清洗积碳了。但也不一定说是,只要发动机抖动了,噪音变大了,我就要清洗积碳了,也有可能是其他原因导致的。
如果一定要说多少公里清理积碳,你继续往下看~

03

发动机积碳多久清洗一次
积碳并不是越常清理越好,在车辆性能表现正常时,完全没有必要多花额外的费用。因为轻度积碳不会影响发动机正常工作,只有严重积碳时才会影响车辆性能。
1、清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。
2、清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在30000公里一次。
3、清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每3000公里添加一支!
4、清洗进气系统积碳:一般是每隔20000公里左右清洗一次。
总的来说,一般如果车辆在长期市区行驶,建议车主2~3万公里清理一次积碳;如果长期在高速上行驶,那么可以延长至3~4万公里。

最后,看到这儿的车友可能会问积碳自己能清洗吗?该怎么清洗?关于这一点在之前的文章里也详细讲过。点这里查看>>>不到一年发动机就积碳!这4个方法太实用了!老司机:真省了不少
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