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技师孟帅帅这种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，把火花塞更换了 -
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匿名网友火花塞是新换的还不到三个月 -
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匿名网友节气门也是上次保养刚清洗了的 -
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技师孟帅帅那就把发动机缸内积碳清洗一下 -
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匿名网友这个要怎么清洗 -
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技师孟帅帅可以挂吊瓶用专用的清洗剂清洗 -
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匿名网友这个17年8月份也清洗过 -
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匿名网友就是热车启动困难，冷车一打就着 -
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技师孟帅帅上次清洗到现在跑了多少了 -
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匿名网友大概不到4000公里 -
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匿名网友用的油也一直都是两桶油 -
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匿名网友中石化中石油 -
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技师孟帅帅那就是气门密封的问题或燃油泵的问题导致的 -
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匿名网友可能是吧，冷车启动时气门有响声，但三分钟后或者水温上来后就不响了 -
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技师孟帅帅嗯，气门密封不好就会导致热车不好启动
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我08年的途胜2.7V6发动机，最近每次热车启动都要好几次而且还要踩油门才能成功启动，冷车时就打一次火，而且不用踩油门就能启动，不知道是怎么回事，请大师指点这个是热车不好着，怀疑混合气比例太大，混合气太浓，检查喷油器是否滴漏。
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各位大师好，我的车是全新途胜。现在跑了42000公里了。之前一次跑高速一百多码的时候跑着跑着就发动机故障灯亮了。这是第一次发动机故障灯亮。然后出现了一系列的毛病。发动机抖动，冷车启动怠速的时候，抖动。然后起步踩油门也抖动。踩油门踩不上去，踩到40码的时候，发动机故障灯就会亮了。然后跑个几公里，有时候又会没事。前两天直接打火打不着了。下图是我昨天去检测的情况。到底是怎么了?各位大师。这种情况属于典型的点火系统故障，重点检车火花塞，点火线圈。
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2005年的全进口途胜，23万公里，今年1到3月一直闲置，后来发现冷车一次启动不了，需要多次点火才能启动，后来端午节去做了保养，清洗了油路，然后就出了问题:车在低速的时候经常会熄火(自动挡)！比如等红灯的时候，车仪表盘就会全亮一次，然后熄火。而且熄火一般发生在车两天不用后的情况下，基本每个路口都会熄火，而且有时候有顿挫感，不过在开了半天后会消失。然后今天启动后有强烈的抖动，仪表板显示如图。准备周六去检修，求问主要要检测什么，大概多少价格(杭州)？需要诊断一下故障代码，再就是把节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器清洗一下，火花塞检查是否需要更换了，这几个都会影响
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大师你好，我在16年6月买了1.6T领先版途胜，现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开，保险公司开了台现代朗动来接线也打不着，试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了，叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常，但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转，正常停稳车亮绿灯，发动机停止运转才对，晚上下班又试了几次还是一样，把它关了重启也是一样，之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了，这个是什么故障？电压停了，还是启停系统故障，对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的，需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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途胜2.7排量自动挡发动机多少钱途胜2.0和2.7的不可以互换发动机
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途胜2.7正时皮带怎么按装根据故障描述，给出途胜2.7正时图，并给出合理建议
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请问这个是不是途胜1.6的发动机，是什么车的发动机根据提供图片，这是途胜发动机。
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现代途胜19款发动机机油变多问题解决了吗途胜这款车性价比挺高的，车辆机油增多的问题已经解决了。
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09年途胜发动机号在什么位置？2.0途胜发动机号在变速箱和发动机的连接处，缸盖下面飞轮的正上方。
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