多点电喷和缸内直喷有什么区别

直喷的更加省油 让燃油得到了充分的直接燃烧 多点电喷的是喷油嘴喷出的燃油和空气一起从进气道进入燃烧室燃烧的 同等重量 同等排量的 同款车情况下直喷的要更省油

混合喷射，是普通喷射和缸内直喷的的结合，也就是说带自然吸气发动机的那种喷射系统，喷油嘴在进气歧管里喷油，缸压内直喷，喷油嘴直接在燃烧室内喷油，

这个只能说技术上缸内直喷比电喷技术要好一些。如果能选择，他肯定还是买缸内直喷的，首先缸内直喷它省油，动力好。但他有一个缺点，就是维修费用又比较高，因为都是这样，技术越好，维修费用越高。

你好，电喷柴油发动机直接是喷油嘴通电工作喷油进去的，大泵的就是后面接油管，有一个电磁阀，后面有油管接在喷油嘴上面工作的， 区分就是喷油嘴有插头的就是电喷，希望我的回答让你满意

你好，缸内直喷的，能燃烧更好一些，喷油雾化好，动力好，缺点就是价格贵，

目前汽车装车的发动机都是电喷的，没有直喷车型

您的问题是电喷和冷喷的区别，第一，做为汽车发动机来讲，有电喷和直喷一说，没冷喷，电喷是发动机电脑控制喷油嘴喷射，一般喷射在进气歧管内部，直喷是发动机电脑控制喷油嘴喷射一般喷射但燃烧室内部，精度较高，燃油压力较大， 对于化妆来说，蒸脸器有冷喷的，有镇静消炎的作用。

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你好，现在基本都涡轮增压了，有些技术先进的都带了缸内直喷，动力会更好的，

你好，江淮和悦，2014年的车子，他是用的三菱4a91发动机改动的，这个是多点电喷的技术，他是自然吸气发动机，那个时候还没有使用缸内直喷的技术，这款发动机稳定，故障率低，按时保养，不缺水，不缺油，基本上没问题，希望我的回答对你有帮助

你好，相对比来说是缸内直喷的发动机要更好一些，因为缸内直喷的发动机的燃油利用率更好一些，发动机的动力性更好，油耗也比较低

从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑，汽车发动机多点电喷比直喷更好。 一、积碳情况 多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气，所以进气道内比较容易形成积碳。不过多点电喷技术由于喷油在进气歧管处，而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。 而直喷发动机是缸内喷射，所以缸内比较容易形成积碳（直喷发动机节气门容易形成积碳），但是缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳，所以会导致长时间下来积累越来越多的积碳，从而导致进气不通畅。也就会使车辆油耗增加动力下降。 二、使用寿命 多点电喷的技术运用还是比较成熟的，再加上结构简单，所以维护上也不会太难。而直喷发动机的结构相对复杂，技术上还没有得到成熟的发展，再加上严重的积碳问题，所以在使用寿命上还是电喷的比较占优。 三、油品要求 多点电喷技术在每个气缸的进气歧管处至少安装了一个喷射器，在发动机进气行程之前就进行汽油喷射，因此发动机直接吸入的是混合油气。这使得对油品的要求不高，粗粮细粮都能吃。 而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做功。因此对油品要求高

你好，多点电喷和直喷对比，多点电喷，技术成熟，稳定性高，维修方便，缸内直喷技术这个动力好，而且积碳多，维修价格相对高一些。

如果是从发动机的性能来看的话，肯定是直喷的，发动机性能会更好一些，但是凡事没有绝对像直喷的发动机，由于喷油嘴长期受高温高压的影响，所以比较容易坏，故障率要比多点电喷的故障率高，而且维修价格也会更高一些。

一般情况下，缸内直喷发动机比多点电喷的好，缸内直喷的，喷油量精确度高，省油，与空气形成可燃混合气的效果好。