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技师张家正你好,我是汽车大师金牌技师-陈黎冬,很高兴为你解答。
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技师张家正你好,
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技师张家正副水壶会喷水出来吗?
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匿名网友会
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匿名网友你好师傅
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技师张家正水温一般在102℃开始转,有开锅了
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技师张家正以前有修什么东西吗
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匿名网友以前都没修过
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匿名网友这是有开锅的迹象吗
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技师张家正都是用防冻液,
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技师张家正水温也没有高起来,
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技师张家正还有水壶盖密封不好
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匿名网友都是用防冻液
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技师张家正启动都好好的,
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匿名网友跟节温器有关吗
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匿名网友对 启动不会突然喷水
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匿名网友就是等水温高就会一直喷
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技师张家正跟你家节温器一定关系
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匿名网友我还没换
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技师张家正开度不够
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匿名网友现在都是原车的
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技师张家正水泵总成换一个
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匿名网友水泵总成换一个就好了吗
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技师张家正启动的时候水壶里面没有返水吧
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匿名网友小水管会反水
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匿名网友
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技师张家正水壶先换一个
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匿名网友能说一下为什么吗
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技师张家正水壶盖密封不严
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匿名网友我现在拿了个水壶盖
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技师张家正不行的话只能换水泵,上下水管温度怎么
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匿名网友我现在就是温度到了105度开始风扇工作 温度只降到99度
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匿名网友上下水管温度差不多
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技师张家正温度正常
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匿名网友上下水管一样热
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匿名网友那这样是只有水泵和水壶盖的问题是吗
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技师张家正排除串气,就只有水壶和水泵问题,风扇也没有问题
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匿名网友水泵是不是那个叶吃掉了才会这样
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技师张家正节温器开度不够
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技师张家正水泵叶好好的
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匿名网友水泵会影响节温器开度不够吗 还是节温器跟水泵是一伙的
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技师张家正是一体的
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匿名网友水泵是在进器只管下面是吧
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技师张家正是的
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技师张家正就在进气歧管下面
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匿名网友那需要把进气只管拆掉吗
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技师张家正是的,工程比较大
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友1.8t的正常是哪一种
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匿名网友他有两种
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技师张家正上面那种大的
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友好 谢谢
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匿名网友我先换看看
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技师张家正好的,有问题再咨询
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匿名网友好
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技师张家正OK
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匿名网友水泵皮带需要对几号吗
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匿名网友记号
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匿名网友喷油嘴要先拆吗 还是和进气只管一起出来
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技师张家正没有记号
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技师张家正不需要拆喷油嘴
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匿名网友
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匿名网友这车真不好拆
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技师张家正是不好拆的
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匿名网友
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匿名网友这个怎么装
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技师张家正这个是在喷油嘴上面的
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技师张家正你这车问题解决了吗
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匿名网友昨晚搞到两点 想让他开两天看看
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技师张家正这么拼啊,搞到两点呢
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技师张家正昨晚装完有没有试下呢
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一汽大众迈腾水温高,然后换了水泵总成,水温还是高,上水管热,水箱不热,下水管不热,风扇转动正常,水温达到了120,是怎么回事?
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你好,老款迈腾EA888机头,温度到了风扇不转,开空调就转,然后就烧开了 一直往外流,开空调就正常了,然后一熄火水又一直往外流,换了水泵总成,2个水温感应器,风扇还是一样 的情况,不知道有没有遇过这种情况您好,这个机器配件必须更换原厂。更换原厂传感器。然后再试试
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一汽大众迈腾1.8T,因温度高致使水箱漏水,在更换水箱后发现风扇不工作,经过检查在水温达到110度后风扇线路上有电,于是拆下风扇在外面直接连接电瓶线给风扇结果发现风扇不会正传,会反转,于是跟换风了扇电机,结果还是风扇不会正传,请问是什么问题了?
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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09年迈腾1.8t温度到了90多度就开锅,副水壶冒水,风扇不转,一直到了103度风扇才有低速,110度高速。换了水泵总成,变速箱散热器,机油散热器,水箱,两个温度传感器,之前加的是沸点106度防冻液还开锅,现在加的是水. 希望哪位大师遇到同样的问题帮忙指点一下
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07年老迈腾 偶尔提示检查冷却液 看了下冷却液液面正常 上半年刚换的水泵 最近换了副水壶 最近风扇一个不转换了 检测水温到102度 风扇才转 不知道什么原因 求大神指点
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07年迈腾车,近期有时冷却水温超过90度,甚至达120度左右,有几次冷却水温度迅速下降到90度,但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我,在汽车前面的那个风扇是大风扇),请问,我的判断对不对?修理一下要多少钱?水温高,第一水温高的时候,检查风扇转不转。如果不转,更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手,温度差特别大,更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水,如果不回水,更换水泵
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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我的是14款2.0T迈腾,现在跑了3万公里了,早上室外温度在10度以上感觉水温上升的很慢,原地打火等待高怠速下去(一分钟左右)在进行热车,大概要跑上五公里水温才能上来到90度,但刚一上来如果停车等红绿灯的情况下水温还会往下下降一大格,去年冬天就有这种情况,天越冷掉的越多,反复1.2次然后就正常了,这是什么情况呢?
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您好!我的车是11款大众迈腾跑了11万公里,b6发动机,昨晚突然报警,发动机故障,有敲缸的动静,我停车检查,冷却液壶沸腾状态,表显温度正常,停了一会儿发动不报警了,今早跑了三十多公里,到达目的地,防冻液壶依旧沸腾状态,但是没有报故障,风扇正常运行水泵不漏冷却液,请问师傅可能是哪的故障?
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汽车水温正常多少度
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2024-01-19
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汽车水温多少度之间是正常的
汽车水温是指汽车发动机冷却液循环的温度,对于汽车的正常运行来说,水温的稳定性是非常重要的。通常,在正常的驾驶条件下,发动机水温应该在80℃到105℃之间。如果水温过低或者过高,都会对汽车的使用产生影响
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2023-04-21
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轿车涉水深度及注意事项在汽车驾驶过程中,遇到积水情况是司机们必须注意的一种情况。所谓涉水,是指汽车在行驶过程中遇到水淹路面的情况。虽然现代轿车在设计时已经具备了一定的防水能力,但对于涉水深度仍有限制。
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