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技师谭伟正常的,因为有节温器一开始水是小循环的,等水温升上来后,节温器打开水温就会下降的,一会升上来就可以了,这是正常的的,希望我的回答能帮到你不明白可以追问
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大脸_嘟嘟熊我怀疑节温器坏了,从冷车开始就开始大循环,因为新车的时候没有这种情况,冬天零下的时候都比现在快呢
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技师谭伟这样吧,明天早上打着车一会摸摸上下水管温度一样吗,水温一样就是节温器坏了,要是上水管热的下水管凉的再过一会上下一样热节温器就没问题,希望我的回答能帮到你
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大脸_嘟嘟熊好的,谢谢你,是发动机前边的两根细的铁管吗
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技师谭伟看水箱就可以了
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技师谭伟水箱上的两根管,下水管好像不好摸
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大脸_嘟嘟熊有微信吗?我加你
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技师谭伟134****3222
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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新买的2019迈腾330豪华型国六,现在冬天打着火后,行车多长时间,水温指针能到90根据描述,冬天室外温度低,怠速预热需要半小时左右,行驶在十五分钟左右
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我的迈腾刚提车一个月,19款380尊贵,跑了500公里,凉车启动怠速高,两分钟左右怠速正常,但为何刚熄火不久,即水温正常时启动,怠速也高,且过一会才能降下来你好,首先怠速他和水温,氧传感器。这些都有关系。水温上去了。不代表氧传感器是达到正常工作温度的。发动机进入闭环控制。氧传感器必须要达到一定的工作温度。只要是几分钟内怠速下降到正常。那就是正常的。
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车内暖风不热,开了3个小时水温90度 也没热起来外面温度零下14度,感觉吹进的风是温的,只有打开内循环才觉得有点暖和 都是调到最大的风 温度也是最高,平时水温90度 暖风也挺慢的,建议先检查暖风水箱出来的两根水管的温度是否差不多,如果相差很大说明暖风水箱堵了。
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我的车现在这个时候,室外40℃高温,车启动水温显示50℃开一段时间才能慢慢升温达到90℃,正常吗车子启动以后,5~8分钟水温指示85°~90°属于正常,发动机工作最佳温度90°~95°
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15年迈腾,2.0T发动机,02E变速箱散热器油串到水箱里,怠速的时候水温到达97度风扇常转,下水管是凉的,跑十几分钟下水管会温温的,不会很凉,有水箱里的水拆下来用洗洁精跟汽油清洗,换了水泵后还是这样,熄火后风扇会转个5分钟,风扇才会停明天出去多跑一段时间看看水温会不会高,如果水温不高水也循环就不用管他,如果水温高风扇吹出来是冷风那就看看是不是发动机水道在清洗清洗,还有水温是不是有堵的地方,如果水温不高上下水管温度也不一样你就检查变速箱散热水管里面的节温器是不是长开
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迈腾b8 380 水温上来以后风扇不停机,常转,行驶和怠速都不停机,熄火停转。水温正常,无故障码,冷却液正常,4s检测说是正常。不理解,为什么风扇不停机?怠速时风扇常转属于正常情况,跑起来后发动机温度和散热出风口温度同步后,水大循环后,风扇就会停止工作,冷却风扇的数据流占空比数据在10%就会停止
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06款迈腾还了水泵换了节温器换了两个温度传感器换了大小风扇!水温90度电子扇低速档一直转大循环后高速档转过后低速档还是转但是水温一直保持在90度!这是什么问题啊?发动机温度高,风扇运转保持发动机最佳工作温度,可以换一个发动液溢水壶盖试一下,检查发动机控制风扇信号。读取发动机风扇数据流
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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