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技师秦玉英1.优先检查：风扇电动机和温控开关 2. 以下情况可能导致电子风扇长期低速运转：当节气门出现故障或因节气门太脏而开度太大；油门踏板位置传感器有故障时；进气量传感器出现偏差但仍在合理范围内，出现负荷偏大的假象，所以也会间接影响电子风扇转不动。 -
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技师秦玉英爬坡时水温升高是正常现象，但是超过95度就不正常了，下次温度高时你打开前舱看看风扇转不转。 -
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技师秦玉英还有确定一下上次换水箱时候换的冷冻液是不是和原来相同牌号和颜色的，不一样也会起不到冷却作用。 -
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技师秦玉英散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。 -
山**修颜色一样的啊
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山**修风扇转
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技师秦玉英颜色一样 那冷冻液就排除了 -
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技师秦玉英风扇也排除了 -
山**修我咋感觉别人的风扇呼呼转，我的高速转动，也比不上别人的
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山**修车型不一样缘故吗
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山**修那是哪的问题，只有夏天跑高速温度高
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山**修好难
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技师秦玉英各车型会不一样，如果你记得之前转速就好了 -
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技师秦玉英如果风扇没达到之前的转速 要检查一下电磁阀 -
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技师秦玉英这样吧 -
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技师秦玉英风扇也检查一下 散热器也冲洗一下 -
山**修散热器不脏
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山**修风扇怎么看转速够不够
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技师秦玉英嗯 其实也就这几个问题了 那就检查一下风扇是不是没有达到之前的转速 -
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技师秦玉英测量电阻值 -
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技师秦玉英要用万用表了 -
山**修有
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山**修怎么测
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技师秦玉英或者你就量风扇接头这里电压是不是偏低 -
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技师秦玉英是个问题如果展开会有很多东西要检查 -
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技师秦玉英以下情况可能导致电子风扇长期低速运转：当节气门出现故障或因节气门太脏而开度太大；油门踏板位置传感器有故障时；进气量传感器出现偏差但仍在合理范围内，出现负荷偏大的假象。 -
山**修检查啥玩意，需要，说一个。跑高速水温高，
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技师秦玉英风扇转的比平时慢 先查风扇吧 -
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技师秦玉英节气门脏了也会造成 这个清洗也方便 -
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技师秦玉英先排除风扇吧，其他都是连锁带来的问题 -
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技师秦玉英风扇电动机和温控开关先查
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跑高速 车速115 水温偏高 爬坡飙升103度，下坡90正常，平路95度。。不走高速一切正常，水箱换了，节温器换了个，水泵没坏，缸垫换了。。。。咋回事！！！！今天内窥镜看缸内有点拉缸，
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跑高速 速度110。水温持续上升到100度。风扇96.5度低速运转。 速度低于90一切正常。 节温器换了，水箱表面不脏，水泵是好的。，之前缸垫串过气，更换过，然后这次又拆开检查，缸垫没有烧灼痕迹。安装好新的，缸压四个一样。就是跑高速水温持续上升，不下降呢。风扇高速101度时候运转，水温报警灯103度点亮！你好，水温高处理主要看1，水路循环是否正常，节温器打开是否正常。2.检查散热系统是否正常，有没有堵塞的地方。3.检查缸垫是否存在问题。4.检查发动机搭铁是否良好，是否存在虚接。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高，看过水箱有没有堵塞，散热不好也会影响的，还有你拆了缸盖，更换了气缸垫。检查缸体，缸盖有没有变形的
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行，，，你好，通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题，另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除，另外的话检查一下，整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
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求大神，10年瑞纳，跑了8万公里，跑了一趟高速之后启动困难详细说下:第一次启动就突突的有的时候能打着有的时候打不着，第二次启动的非常正常。天气越热越堵车就越严重，换了油泵，汽油滤芯，水温感应器，火花塞，一个点火线圈(有一次二缸失火，换过之后就没有出现过)，测试电瓶电压正常，碳罐电磁阀正常，清洗了节气门，清洗了喷油嘴(有一个喷油嘴好像很湿润，后来又拆了一次四个喷油嘴都很干。(天气特别热的时候打开油箱盖偶尔有放气的声音，但是依然启动困难）请大神给点意见。还是要看看发动机数据流，作为参考。
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水箱是好的，水泵是好的，节温器去年换的。防冻液不缺，风扇转动，但是跑高速水温高。是缸垫问题吗水温高：1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够，4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了
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副水壶溢水，水箱盖也换了，缸垫子也换了，节温器换了，水温传感器换了，还是溢水，你好，一般发动机副水箱溢水主要是检查缸垫有没有损坏？缸盖有没有变形。建议最好是缸盖平面处理上再打上缸垫胶试试看。
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瑞纳水箱风扇不转，换了水温传感器和节温器都没好，还高温开锅，请老师指点根据这个情况分析，需要检查水箱风扇有没有高低速，是否只有高速没有高速，还有就是水温传感器的温度值是否与实际发动机水温一致，如果偏低的话发动机电脑是不会给风扇转的信号的，再一个就是用手摸下水管水温到达九十度时节温器打开了没有。还有一个可能气缸垫坏了导致有气顶开了。
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跑高速110十分钟水温高，低速正常，。节温器换了需要检查确定两个问题，一个是温度虚高，需要检查冷却液温度传感器，和连接电脑的线束是否有虚接异常的情况，第二个是温度实际高，如果是第二种情况需要在高温的时候检查一下上水管和下水管是否一样热，如果是一样热，风扇也可以正常运行，就是温度下不来，需要检查一下水箱内部是否有堵塞的情况，把水箱分解开清理一下试试，如果发动机上水管和下水管不一样热，一个节温器的问题，还有就是循环不好！
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