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技师秦玉英你好，请问有没有别的故障码，还有主要看看正时是不是错了 -
张帖茧没有故障码
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技师秦玉英还有一个可能就是曲轴位置传感器坏了 -
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技师秦玉英热车的时候，它的阻值不准 -
张帖茧曲轴感应器坏了，不会出故障码吗
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技师秦玉英有的时候不会， -
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技师秦玉英就是电脑还不能确定的时候， -
张帖茧电脑还会犹豫啊，好的我换一个试试，请问会是碳罐的问题吗，
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技师秦玉英不会，你如果检查还是仔细看看碳罐电磁阀 -
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技师秦玉英看看它是不是长通的，长通了后容易进入混合气这样会混合气过浓不好着 -
张帖茧电磁阀我看过了正常，不通电不通气，通电才通气
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张帖茧我也拔过电磁阀的进气管测试过，一样启动困难
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技师秦玉英那就没事的，你要有曲轴位置传感器可以换个试试不行再换回去 -
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技师秦玉英那就不是碳罐电磁阀 -
张帖茧哦好吧，我明天去找找试试
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张帖茧有啥问题我在咨询您
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技师秦玉英好的，我也想知道哪坏了
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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现代瑞纳2016款1.4排量，跑了6万公里，没有故障码，就是油耗高，火花塞换了，节气门清了，前后氧传感换了，缸内积碳清了，喷油嘴也洗了还是油耗高。请大师指点！检查一下碳罐电磁阀长通没有，还有三元催化堵塞没有
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13年瑞纳二箱自动挡，故障灯显示故障码2187，系统过稀加法第1排，车现在清洗了节气门，喷油嘴，换了仰传感器，火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利，打了几次。感觉车费油，100块钱才跑130公里。现在查了很多了，没查出原因，4S店说我加的油不好，我加过我们这边众诚的油，4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了，冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里，现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决？你好，根据故障描述分析，燃油系统过稀，需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气，需重点检查进气软管是否开裂，破裂。空气滤芯的密封性是否良好，节气门的密封垫，进气压力传感器，PCv阀，活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题，如燃油滤芯堵塞，汽油泵油压不足，喷油嘴工作不良，积炭严重，油压调节器工作不良，如果有燃油表的话，最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压，以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有，火花塞间隙过大，点火线圈工作不良，以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题，最好是使用缸压表测量下发动机的缸压，如果缸压过低的话，就需要考虑进排气门积炭是否严重，导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。
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2011款瑞纳10万公里，启动的时候突突突几下才能启动，偶尔正常启动，机油，火花塞，节气门，都搞完了没解决，请问还有哪些问题您好 这种情况的话，需要检查下两个方面 第一就是喷油嘴的雾化效果是否正常 第二就是发动机燃烧室内部积碳过多引起的 可以通过清洗下油路，清洗下燃烧室内部积碳一般就可以解决的 主要还是混合汽浓度比不对，汽油被积碳吸附所引起的问题。
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现代瑞纳，开了8年 最近等红灯时候会熄火，熄火后重新打火动力会下降。1个星期发生3~5次熄火。 电瓶新的8个月时间 上星期去做了 缸内积碳可视化清洗 更换火花塞 节气门拆洗 但是开了2天熄火的问题还是发生了。 不知道哪里的原因这种情况需要检查 油压 看看数据流混合气 三元有没有堵的现象
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你好，现代瑞纳13款，1.4排量。一次我自己更换火花塞，在拆下三四缸点火线圈后，发现我的工具拆不了火花塞。于是把点火线圈装回去。有一个火花塞回装时候发现压不下去。就通过紧螺丝来达到复位（印象中还是没有完全压下去），第二天发动机启动不了，喊了修车的来换电瓶启动后发现缺缸（点火线圈没有压下去那个杠），于是重新拆装了此杠的点火线圈，后问题排除。大概两个月时间后，车子行驶途中1500转左右窜的厉害根据描述，冷车抖动明显热车正常，这种情况一般都是积碳引起的抖动，其次就是混合气不对引起的抖动
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你好！我的现代瑞纳幺三款的。冷车打火时很抖动。检查出三缸失火。然后换了火化塞。点火线圈。清洗了油路。节气门。还是一样，到底哪里的问题？你好，这种情况的话失火一般不是油路出问题就是跳火，喷油嘴拆掉检查一下有没有滴漏雾化不好，其次火花塞和点火线圈检查一下，还有缸压看是否正常，进气系统是否漏气，失火不是喷油不好就是跳火出现问题导致的，没问题重点检查一下电脑版
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我的是现代14款瑞纳手动挡 ，才跟换了火花塞 清洗了节气门 换了机油 7万公里 加速1-5挡都无力 每次都要把钥匙开到打火那个位子不打火，通电一会儿才动力足 但是跑10来公里左右又没动力了 ，又要通电一会打火才可以 ，请问各位大神是什么原因?你好，建议更换汽油滤，检查汽油压力。
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师傅你好！请问你一下，最近我的车子冷车第一次总打不着火，打第二次着火后感觉车子抖好像只有两杠在工作也没怠速，过几分钟后就有怠速了，在打二次点火时排气管有屁声。我电瓶也换了，节气门也清洗了，火花塞也检查好的，不知道哪里出故障了（11年北京现代）。“这故障已经出现2月多了”，到修理厂检查不是热车嘛很好点火很好点火所以他们也检查不出什么来，现在这故障弄的我都疼死了所以要请师傅你帮忙看看这是哪里故障了确定系统内有没有故障码存在，通过更换燃油行驶排除燃油问题，检查启动时燃油压力是否正常
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