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匿名网友水温偏高和拉缸有关系吗
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技师王俊这种情况就是换了缸垫,那么本身缸盖平面这里看了没有,目前有没有少冷却液的情况出现的
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匿名网友不少冷却液
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技师王俊风扇多少度工作看了没有
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匿名网友和拉缸有没有调戏
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匿名网友关系
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匿名网友水温偏高
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技师王俊这个关系不大,拉缸只要不是很严重,基本不会高温的
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技师王俊我建议换个水温传感器,是不是本身传感感应有问题
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匿名网友没问题传感器
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技师王俊换了是吗?
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匿名网友换了传感器了
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技师王俊你用水箱加压给水路这里加压看看,跑高速就不正常,水箱,风扇,节温器都没问题,那么高温还是发动机这里有问题
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匿名网友发动机没问题。
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匿名网友缸垫
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匿名网友节温器是换的新的,不知道有没有问题
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技师王俊有没有试过先把节温器拿掉,节温器先不装可以试不
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匿名网友节温器没试。拿了开空调水温上不来咋办
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匿名网友没别的?原因?
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匿名网友还有这拉缸用不用修,再修就拆三次发动机了,,
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技师王俊这个最好拍图片看看
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技师王俊如果比较严重,那么肯定要修,不严重就不需要维修的
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匿名网友哪种算严重
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匿名网友你有没有内窥镜拍的图
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技师王俊有明显摸起来有台阶的
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匿名网友大修和淘宝买一个哪个比较好
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技师王俊这个不建议淘宝买,出现质量问题,售后比较麻烦
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技师王俊大修三次了,不建议在修了
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匿名网友一般这个发动机多钱
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技师王俊7000多块钱左右,便宜的也有
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匿名网友这么贵
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匿名网友你说的4s店的价格
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匿名网友吗
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技师王俊就是配件价格
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技师王俊发动机总成肯定贵
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匿名网友奥,,。水温问题怎么修,
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匿名网友现在不烧机油,不敲缸,
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技师王俊两个问题,一个就是发动机内部有问题,不是说了嘛,另外一个就是看下节温器这里
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匿名网友好。发动机拆开全换原厂配件,一般可以用多久
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匿名网友发动机太贵了,比车贵
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技师王俊这个拆车的用多久,不好说,正常用的好得用几年也能用的
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匿名网友淘宝发动机2900质保一年,不敢用啊
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技师王俊网上不建议买
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技师王俊没售后的
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匿名网友嗯嗯,好的
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跑高速 车速115 水温偏高 爬坡飙升103度,下坡90正常,平路95度。。不走高速一切正常,水箱换了,节温器换了个,水泵没坏,缸垫换了。。。。咋回事1.优先检查:风扇电动机和温控开关 2. 以下情况可能导致电子风扇长期低速运转:当节气门出现故障或因节气门太脏而开度太大;油门踏板位置传感器有故障时;进气量传感器出现偏差但仍在合理范围内,出现负荷偏大的假象,所以也会间接影响电子风扇转不动。
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跑高速 速度110。水温持续上升到100度。风扇96.5度低速运转。 速度低于90一切正常。 节温器换了,水箱表面不脏,水泵是好的。,之前缸垫串过气,更换过,然后这次又拆开检查,缸垫没有烧灼痕迹。安装好新的,缸压四个一样。就是跑高速水温持续上升,不下降呢。风扇高速101度时候运转,水温报警灯103度点亮!你好,水温高处理主要看1,水路循环是否正常,节温器打开是否正常。2.检查散热系统是否正常,有没有堵塞的地方。3.检查缸垫是否存在问题。4.检查发动机搭铁是否良好,是否存在虚接。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了,发不着车了!换完气缸垫后启动,水温全部正常,车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了,水温也没高,这车是没有水温表的!水温很高后会有水温报警灯亮,然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害,特别脏,拧掉水箱防水螺丝后水都不流,捏了几下水管水箱的水才全部流出,然后水箱也换了新的,还是不行,昨天又重新换了一次缸垫也还是一样,换完依旧返水,怠速加油门水温会从一百稍微降一点,不加油门温度会慢慢升高,高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了,缸盖变形,缸体裂纹,缸盖有裂纹,
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水箱是好的,水泵是好的,节温器去年换的。防冻液不缺,风扇转动,但是跑高速水温高。是缸垫问题吗水温高:1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够,4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了
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副水壶溢水,水箱盖也换了,缸垫子也换了,节温器换了,水温传感器换了,还是溢水,你好,一般发动机副水箱溢水主要是检查缸垫有没有损坏?缸盖有没有变形。建议最好是缸盖平面处理上再打上缸垫胶试试看。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高,看过水箱有没有堵塞,散热不好也会影响的,还有你拆了缸盖,更换了气缸垫。检查缸体,缸盖有没有变形的
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加油门往副水壶跑水,跑的挺厉害,拔掉感应塞风扇高速转不跑水,求助,盖换了二了,感应塞换了,水温90℃加油呼呼往副水壶跑水影响反水的就这几个问题现在排除了水泵,水箱盖,下一步需要检查节温器是否到温正常开闭,如果节温器正常最后一步就得抬缸盖检查缸垫
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11年、1.4排量、车子加油门水温高看管路是不是经常憋空气,如果是。那还是气缸垫问题或者是缸盖不平。 还有就是水箱堵塞造成的循环不好。 节温器如果拆了还是加油门高温,那就是循环不好。缸盖,水箱,缸垫,就这些了
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瑞纳水箱风扇不转,换了水温传感器和节温器都没好,还高温开锅,请老师指点根据这个情况分析,需要检查水箱风扇有没有高低速,是否只有高速没有高速,还有就是水温传感器的温度值是否与实际发动机水温一致,如果偏低的话发动机电脑是不会给风扇转的信号的,再一个就是用手摸下水管水温到达九十度时节温器打开了没有。还有一个可能气缸垫坏了导致有气顶开了。
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汽车电子风扇怎么判断低速运转时候转速够不够。温度90以上加油门往副水壶溢水,都跑没了,都看了,就剩风扇了,96开启低速,运转88停止,有时候10秒就停了,降的慢,感觉风扇太慢了。。当水温降下来就不溢水风扇运转的时间不长,很快就能把温度降低到90度左右,证明风扇的运转是正常的 你拍照的这个水箱盖口子,有一个回水管,连接到回水壶里面,水箱里面溢出来的水,在水温降下去以后,会自动吸回去的,如果回水壶里面的水会满出来,就有两种原因 第一种是水道里面的压力太大,水箱盖压不住,溢水出来太多,请更换水箱盖,或者更换气缸床减小冷却液循环压力。第二种原因可能是水泵叶片锈蚀严重,泵水量不足,或者是节温器,打开开度不足,冷却液循环量不够,这样降温太慢,致使压力过高。请更换节温器或者拆出水泵检查。 风扇运转一两分钟就能把温度降下来,而且吹出来的风,是上下都比较烫,循环系统和风扇基本上可以判断是正常的。 这时需要检测水温保持100℃以内,水道压力是否会越来越高,如果是这样,汽缸床或者缸体就有串气的可能。这时就需要抬开缸盖,更换刚床,或者排查缸体是否有串气。
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