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技师秦玉英你好,我是汽车大师专家技师-钟文波,很高兴为你解答。
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匿名网友我在水箱盖子下面加了一个橡皮垫子后爬山试车,水箱也不返水,温度也正常。但行驶几公里后上水管因为内部压力可能太大了,直接蹦掉了,水全部喷了。然后我再加上水,水温就显示一百五六十度了,也不降低,风扇也不转,水温报警灯也不亮了,这是什么原因啊,喷水时温度也才92度左右,之后加了一点水往回走就上升到两百多度了,回到厂加满水排空也不行,水温也挺高,
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匿名网友是不是把什么东西烧掉了呢
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匿名网友它这个车没水温表,水温高以后水温灯会报警,但现在数据流显示164度以上了,风扇也不转,水温灯也不亮,动作测试高低风扇正常,拔掉水温传感器插头风扇也会转
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匿名网友不会是电脑板烧了吧,也不可能啊,水温正常掉的水管,然后加满水,再发车数据流就显示两百多度了
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匿名网友那我等二十分钟后读取数据流看一下,你等会在线吗问了三四个问着问着全部没声音了
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技师秦玉英可以的
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匿名网友放了一会还是很高
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匿名网友打开钥匙门拔掉传感器插头现在是67度,插上126度
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匿名网友对,就是这样的,现在放了一会慢慢降低了,前面拔掉插头180度
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匿名网友0.9加的垫子把上水管蹦掉了
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匿名网友好,我试试
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匿名网友这是什么原因?怠速你不加油门风扇长转后温度也会慢慢升高,117度以前最高,现在能上118度,加油门能迅速降到102度,然后再慢慢上升再慢慢下降,不加油门就会一直升高
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匿名网友???快关闭了
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高,看过水箱有没有堵塞,散热不好也会影响的,还有你拆了缸盖,更换了气缸垫。检查缸体,缸盖有没有变形的
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了,发不着车了!换完气缸垫后启动,水温全部正常,车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了,水温也没高,这车是没有水温表的!水温很高后会有水温报警灯亮,然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害,特别脏,拧掉水箱防水螺丝后水都不流,捏了几下水管水箱的水才全部流出,然后水箱也换了新的,还是不行,昨天又重新换了一次缸垫也还是一样,换完依旧返水,怠速加油门水温会从一百稍微降一点,不加油门温度会慢慢升高,高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了,缸盖变形,缸体裂纹,缸盖有裂纹,
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副水壶溢水,水箱盖也换了,缸垫子也换了,节温器换了,水温传感器换了,还是溢水,你好,一般发动机副水箱溢水主要是检查缸垫有没有损坏?缸盖有没有变形。建议最好是缸盖平面处理上再打上缸垫胶试试看。
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1.4的、11年的车、油门加到3千多转水温高怎么回事经过排查确定冲缸了。维修一定要学会排除简单的,防止返修
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现代瑞纳1.4 水温正常,副水壶返水,读数据流温度正常,但加油门风扇还没转,温度反而从90降到84,到86度之间,这之间风扇并没有转啊,为什么加油温度反而不高,降低一会后再升高呢?水箱盖密封不严导致,加垫子以后密封好了,水箱内部压力不高,正常循环,什么问题都没有
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水箱是好的,水泵是好的,节温器去年换的。防冻液不缺,风扇转动,但是跑高速水温高。是缸垫问题吗水温高:1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够,4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了
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11年、1.4排量、车子加油门水温高看管路是不是经常憋空气,如果是。那还是气缸垫问题或者是缸盖不平。 还有就是水箱堵塞造成的循环不好。 节温器如果拆了还是加油门高温,那就是循环不好。缸盖,水箱,缸垫,就这些了
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汽车电子风扇怎么判断低速运转时候转速够不够。温度90以上加油门往副水壶溢水,都跑没了,都看了,就剩风扇了,96开启低速,运转88停止,有时候10秒就停了,降的慢,感觉风扇太慢了。。当水温降下来就不溢水风扇运转的时间不长,很快就能把温度降低到90度左右,证明风扇的运转是正常的 你拍照的这个水箱盖口子,有一个回水管,连接到回水壶里面,水箱里面溢出来的水,在水温降下去以后,会自动吸回去的,如果回水壶里面的水会满出来,就有两种原因 第一种是水道里面的压力太大,水箱盖压不住,溢水出来太多,请更换水箱盖,或者更换气缸床减小冷却液循环压力。第二种原因可能是水泵叶片锈蚀严重,泵水量不足,或者是节温器,打开开度不足,冷却液循环量不够,这样降温太慢,致使压力过高。请更换节温器或者拆出水泵检查。 风扇运转一两分钟就能把温度降下来,而且吹出来的风,是上下都比较烫,循环系统和风扇基本上可以判断是正常的。 这时需要检测水温保持100℃以内,水道压力是否会越来越高,如果是这样,汽缸床或者缸体就有串气的可能。这时就需要抬开缸盖,更换刚床,或者排查缸体是否有串气。
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风扇96开启,行驶40分钟的时候有时候等红绿灯堵车,水温电子表显示升高到99℃感觉快到100了然后缓慢降低!然后副水壶溢水,我停车拧水箱盖然后副水壶呲出好多水,水箱大约缺水一斤半左右,水箱盖换了个还是没有改变!缸垫没冲!好久了没解决,防冻液换了,怎么回事这是! 求高手!水箱循环正常!水箱压力大之后,就会顶开水箱盖的泄压阀,水就会到副水壶,然后水箱温度低了之后,副水壶的水在就流到水箱,正常的情况只会有少量的水到副水壶,如果从副水壶出来了,就需要考虑是不是水温高了,水温高了,除了电子扇散热不好,还有就是水循环不好,建议检查水泵,和节温器。
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加油门往副水壶跑水,跑的挺厉害,拔掉感应塞风扇高速转不跑水,求助,盖换了二了,感应塞换了,水温90℃加油呼呼往副水壶跑水影响反水的就这几个问题现在排除了水泵,水箱盖,下一步需要检查节温器是否到温正常开闭,如果节温器正常最后一步就得抬缸盖检查缸垫
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