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技师关亮亮低电压是电瓶没电了,把电瓶充满电。
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技师关亮亮未初始化,你初始化一下。
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江**李
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技师关亮亮你看看有没有把线压住,或者是你是不是断过电瓶。
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江**李
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江**李
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技师关亮亮那你就没办法弄呀,这东西现在汽车都得用设备,你没有设备没法弄。
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江**李
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技师关亮亮你是不是断电了?
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江**李
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江**李
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技师关亮亮你看看有没有特殊功能,我倒是没有用431学过。
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技师关亮亮你进转向柱模块进特殊功能。
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技师关亮亮上次也是遇到这么一个车,学习完以后就好了。
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江**李
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江**李
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技师关亮亮您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师关亮亮对,你试着把这个做一下。
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宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i M运动型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路看看有没有问题,要是没有问题那就是转向机有问题导致的。
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宝马X5E70 006146AL控制单元不能切换到激活模式,低电压。00614A AL发动机位置角未初始化设置用电脑执行AL主动转向试运行 做不过去建议换模块
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09年宝马x5主动转向控制单元系统故障6146AL控制单元不能切换到激活模式,低电压。614A AL发动机位置角。末初始化设置您好,根据故障描述和沟通检查,主动转向控制模块供电接地网线正常。处理模块搭铁点试车故障依旧。由于主动转向控制伺服马达是由控制模块控制的,电压低为模块内部故障,建议尝试更换模块后测试,祝工作顺利!
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宝马X5E70 006146 AL控制单元不能切换到激活模式,低电压00614A AL发动机位置角:未初始化车辆的故障,根据车辆的实际情况进行故障,判断可能的故障原因仍然考虑到故障原因就是车辆的需要进行主动转向试运行。根据车辆的实际情况判断可以解决车辆问题。
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宝马X5AL控制单元不能切换到激活模式低电压 什么问题?车辆目前故障已经更换转向机车辆并且完成转向系统的匹配工作,车辆转向系统不能正常进入匹配状态以及车辆目前的情况,可能的原因就是车辆目前匹配操作存在人为性的问题,造成无法完成正常匹配,例如未按照检测仪提示的操作方式完成转向操作,或者车辆未能完成转向系统的试运行工作,如果车辆确保匹配以及转向机一定没问题的情况下,建议更换主动转向控制模块安装位置,主驾驶叶子板里面。
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10年的宝马X5故障: AL(主动转向控制 6146AL:控制单元不能切换到激活模式,低电压 614A AL 发动机位置角:未初始化设置车辆的问题,根据车辆的实际情况技术上的故障维修建议是先进行车辆的主动转向试运行匹配,然后在试车观察车辆状态是否可以找到解决车辆问题。按照电脑提示信息来看的话,车辆在进行电脑,匹配的时候就能解决车辆问题。
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11年宝马X5报主动转向系统故障,报控制单元不能切换到激活模式,低电压,还有发动机位置角,未初始化,很多方向机总角这里容易进水,这里异常后直接不能进行匹配,通讯会记录可信度故障!现在只有低电压故障,由于现在测量都正常,从技术分析故障点建议先从模块入手
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宝马x5报转向机控制单元不能切换到激活模式电压低什么情况建议多次匹配AL试运行不行的话建议更换模块和方向机
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12年宝马Ⅹ5报AL:控制单元不能切换到激活模式、低电压车辆故障的解决方案是对转向系统进行试运行匹配车辆需要按照我的描述找到诊断仪,根据诊断仪的提示操作完成匹配工作。
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宝马X5 N55 方向机重 故障控制单元不能切换到激活模式低电压建议在广州定一个那个拆车的方向机。沟通好来可以退货。换的不行退货,换模块。
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什么是三元催化器,什么是三元催化器粉末
三元催化器(Three-way Catalytic Converter)是一种用于汽车尾气净化的装置。它是根据化学原理设计制造出的一种联合反应催化剂,可以同时降解三种有害气体:一氧化碳、氮氧化物和挥发
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