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技师冯建华相关问题已经在企业微信群沟通,建议检查主动转向相关的线路和蓄电池的电量,车辆是否有漏电现象。
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百**4
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技师冯建华看下AL里面的数据流都发过来一样
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百**4主动转向控制单元,还有线速都换了
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技师冯建华嗯 发下数据流
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百**4
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百**4这个车下午才能开过来,
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技师冯建华嗯 需要看下数据流
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技师冯建华
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技师冯建华您可以加我平台这边的微信方便以后联系。
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技师冯建华您可以加这个企业微信到时候联系
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百**4这个车我已经弄了3/4个月了,偶尔出现一次,方向左右打死,方向就正常了
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百**4好的,你通过一下
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技师冯建华嗯嗯
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宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i M运动型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路看看有没有问题,要是没有问题那就是转向机有问题导致的。
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宝马x5报转向机控制单元不能切换到激活模式电压低什么情况建议多次匹配AL试运行不行的话建议更换模块和方向机
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宝马x5故障码6146AL控制单元不能切换到激活模式低电压建议检查主动转向模块的供电接地是否正常,要注意处理插针。
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宝马X5 N55 方向机重 故障控制单元不能切换到激活模式低电压建议在广州定一个那个拆车的方向机。沟通好来可以退货。换的不行退货,换模块。
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10年宝马X5助力重,报故障AL控制单元不能切换到激活模式,低电压编程。还有检查供电搭铁。还有蓄电池
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09年宝马x5主动转向控制单元系统故障6146AL控制单元不能切换到激活模式,低电压。614A AL发动机位置角。末初始化设置您好,根据故障描述和沟通检查,主动转向控制模块供电接地网线正常。处理模块搭铁点试车故障依旧。由于主动转向控制伺服马达是由控制模块控制的,电压低为模块内部故障,建议尝试更换模块后测试,祝工作顺利!
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11年宝马X5报主动转向系统故障,报控制单元不能切换到激活模式,低电压,还有发动机位置角,未初始化,很多方向机总角这里容易进水,这里异常后直接不能进行匹配,通讯会记录可信度故障!现在只有低电压故障,由于现在测量都正常,从技术分析故障点建议先从模块入手
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10年的宝马X5故障: AL(主动转向控制 6146AL:控制单元不能切换到激活模式,低电压 614A AL 发动机位置角:未初始化设置车辆的问题,根据车辆的实际情况技术上的故障维修建议是先进行车辆的主动转向试运行匹配,然后在试车观察车辆状态是否可以找到解决车辆问题。按照电脑提示信息来看的话,车辆在进行电脑,匹配的时候就能解决车辆问题。
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09年宝马X5 更换过机油底垫之后 出现方向机故障码(控制单元不能切换到激活模式,低电压)! 方向助力重 没有助力! 拆过元宝梁 方向机 电瓶没有断电根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查主动转向模块AL的电源 搭铁 模块
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宝马,11年宝马x5 主动转向控制系统报 AL:控制单元不能切换到激活模式,低电压;还有 AL发动机位置角:未初始化设置,这2个故障码删不掉,仪表台亮防侧滑和方向盘灯。这是什么坏了?从哪入手?🤝,解决问题,几百包解决
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