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技师李东东你好 我看下 -
恒**修现在没有助力
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技师李东东方向机进水了吧 -
恒**修电脑版电压是电瓶电压
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恒**修没有进水 我把方向机拆下来了 只拔了2个插头
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恒**修元宝梁拆下来了
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恒**修装好之后就出现这2个故障码？
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恒**修需要我测电脑版插头电压吗？
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技师李东东看下线路是否接触不好 -
恒**修都检查了 电脑板 线路到电磁阀之间没有断开
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恒**修
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恒**修这是现在的数据流
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恒**修
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恒**修在不在
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技师李东东在的 -
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技师李东东没拆以前没这个问题么 -
恒**修来的时候都正常
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恒**修就是维修漏机油
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技师李东东稍等下 -
恒**修电脑版电源是电瓶电压
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技师李东东搭铁不好吧 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
恒**修方向机上面没有打铁线
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恒**修方向机打铁正常
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恒**修是电脑版打铁不好吗？
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技师李东东 -
恒**修
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恒**修
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恒**修
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技师李东东 -
恒**修方向机电脑板坏了吗？
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恒**修如果打铁是好的 电源电压正常的 就是电脑版坏了吗？
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恒**修能不能匹配好？
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技师李东东 -
恒**修怎么确定是电脑版内部坏了
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技师李东东这个不好确定 -
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技师李东东 -
恒**修这个故障码不是方向机传感器 电磁阀的问题吗？
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技师李东东不相关的 -
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技师李东东 -
恒**修没有动线束的 电脑版坏的原因有哪些？
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恒**修电源就是电脑插头的2根粗线
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技师李东东 -
恒**修
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恒**修
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技师李东东 -
恒**修能不能发一个电脑版的电路图
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技师李东东发下铭牌我查下 -
恒**修
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恒**修谢谢了
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技师李东东好的 稍等下 -
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技师李东东 -
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技师李东东 -
恒**修能不能发一个清晰的
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技师李东东
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宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压宝马x5方向机有故障报控制单元不能切换到激活模式低电压【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i M运动型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路看看有没有问题，要是没有问题那就是转向机有问题导致的。
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宝马X5 N55 方向机重 故障控制单元不能切换到激活模式低电压建议在广州定一个那个拆车的方向机。沟通好来可以退货。换的不行退货，换模块。
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09年宝马x5主动转向控制单元系统故障6146AL控制单元不能切换到激活模式，低电压。614A AL发动机位置角。末初始化设置您好，根据故障描述和沟通检查，主动转向控制模块供电接地网线正常。处理模块搭铁点试车故障依旧。由于主动转向控制伺服马达是由控制模块控制的，电压低为模块内部故障，建议尝试更换模块后测试，祝工作顺利！
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11年宝马X5报主动转向系统故障，报控制单元不能切换到激活模式，低电压，还有发动机位置角，未初始化，很多方向机总角这里容易进水，这里异常后直接不能进行匹配，通讯会记录可信度故障！现在只有低电压故障，由于现在测量都正常，从技术分析故障点建议先从模块入手
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宝马,11年宝马x5 主动转向控制系统报 AL:控制单元不能切换到激活模式，低电压；还有 AL发动机位置角:未初始化设置，这2个故障码删不掉，仪表台亮防侧滑和方向盘灯。这是什么坏了？从哪入手？🤝,解决问题,几百包解决
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宝马X5 更换油底壳垫子 拆装了前梁 方向机没拆拔了两个插头 按章完毕后 助力转向故障灯亮 4X4的灯亮 还有防滑灯亮 接着仪表上显示后两侧刹车灯不亮 牌照灯亮 而且方向好重车辆出现的转向系统报警，综合目前的测试结果，车辆的转向系统报警已经排除，这个故障的产生原因是转向数据丢失，造成报警，经过描述的操作完成了学习工作从而故障正常，车辆目前的灯光问题根据查询的信息来看，这个报警原因，来自脚部空间模块的数据出现了问题，解决方案是尝试修复此电脑，或者是尝试更换次电脑来解决车辆的问题。
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14年的宝马x5，刚开始报这几个故障码，方向盘偏半圈，电子助力失效，经过一系列检查，准备更换方向机，挪车时方向左右打死几圈，故障码自动消失，电子助力恢复，报主动转向控制试运行，进行方向机匹配，四轮调整，车辆恢复正常，无故障码，请问这种情况不更换方向机车辆能正常行驶多久，二手车，准备卖了车辆故障，根据车辆的实际情况，车辆故障原因判断是转向机损坏，造成问题出现。
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宝马x5显示充电系统失效，空调冷气也没有了（车内风机还是转的），方向助力也没有了。出了问题后高速又开了30分钟，现在停车还可以启动，电瓶是2012年的原车电瓶，没有换过，请问应该是什么故障？更换皮带。
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老师你好，我厂维修一辆07年宝马X5，来的时候没有助力，亮方向盘黄灯和4X4故障灯，报AL马达位置传感器，和AL ECO阀故障，经检查方向机损坏，更换拆车方向机后，方向助力有了，读取故障码只显示一个AL马达位置传感器故障，方向盘黄灯和4X4故障灯依旧亮，原地打方向抖动，用431也匹配不上去，提示匹配失败，方向机马达位置传感器一共有三根线，开钥匙测的电压为一根12V，另外两根在7.5V左右，这种情况是方向机的问题，还是线路故障呢？那三根线的正常电压是多少呢？车辆描述的问题 建议参考我的描述。完成导线的测量来确认。是否存在导线问题 来进行判断确认
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1、我的X5是2012年8月份买的，3.0T发动机，车辆识别代号后七位L924807，发动机号码后七位N55B30A。 2、前些时候我在高速追尾，左边的减震包、悬挂、避震，方向机、元宝梁、水冷、冷凝器，都换了，新方向机换了后，就感觉盘子中，自动回盘很慢，而且低速打方向的时候会听到咔一声响，然后报警方向机对中失败，检查了保险、线束、最终发现换的方向机有问题，又换了一个拆车件，故障灯消失，检测电脑也查不到故障，重新编程，匹配，四轮定位，但是还是感觉盘子重，自动回盘非常慢。这个感觉不是我一个人的感觉，确实比以前没撞过的时候重，但是所有的配件我可以肯定全部都是全新BMW原厂件。 3、请您指导一下我的车到底什么问题？如能解决，一定重金酬谢。
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宝马X5打方向沉重怎么办？
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