-
技师巩祥鑫你好!这活得找个好师傅干,第一找出阻滞点维修或换件,然后四轮定位!
-
我的长安小面包。转向自由行程过大。修理师傅说是转向器坏了。。。说是里面轴承坏了。我想问下。。。转向器里面轴承坏了。。。和转向自由行程有什么关系啊,
-
大众途观2012款42000公里手动挡,在低速过颠簸路面和打方向盘有时左前轮处有金属碰撞声,有时大方向也有阻碍一下的感觉。是什么问题
-
方向盘转向幅度较大时,方向盘内部有刺啦刺啦的声音,好像里面卡了一张纸的感觉,请教会是什么问题?怎么处理?
-
大师你好,空调加上氟过一段时间就不制冷了,里面还有压力,是什么原因,需要怎么处理啊
-
宝马X1进口,4万公里,3年。先是转向助力失效,DBC失效要怎么处理?会是什么故障?求线上大神指教
-
2012款的迈腾。突然发现方向盘变得很轻,感觉没有什么阻力,很不习惯,方向的控制感差了很多,开起来心里就不是那么踏实了。车子在原地转方向应该是有些阻力的吧,现在感觉阻力非常小,方向盘很轻松就可以转动。今早开的时候发现还是这样,特别是低速的时候很明显,挂在空档在原地转方向也很容易转动。莫名其妙,请大家帮忙一下,该如何处理?谢谢!
-
18年新桑塔纳1.5排量,汽车前面碰撞后,方向盘助力和安全气囊灯都亮了,换了新的气囊和游丝,431检测显示,正驾驶和副驾驶碰撞传感器电阻过大,它的碰撞传感器在哪里?安全气囊怎么匹配?方向助力怎么匹配?根据您提供的车架号,查阅原厂维修资料,根本没有找到有正面碰撞传感器的存在,只有侧面碰撞传感器和头部碰撞传感器。分析导致这个情况的可能原因有:第一,解码器读取的故障记录不准确。第二,该传感器设计在气囊控制单元内部,你可以摇晃一下气囊电脑板,看看里面有没有声音,如果摇晃时里面有声音那么这个气囊控制单元内部就带碰撞传感器的。
-
上次问的各位师傅我的车是冷车启动后左、右打方向有卡阻且很大阻力,搬过去走两步就正常了。师傅给予了热情解答:,有说方向总成问题,有说前悬顶胶问题,有说球笼问题等等,但我的车前悬是双叉臂式悬架,应该结构上不会与减震系统有关,哪位师傅对老奔腾B70此较熟习,说说我这转向系统什么原因冷车有卡阻?
-
2012款捷达伙伴 12300公里 最近熄火后听到转向助力泵有异响,吱…,由大变小到没有,已经好久没换过转向助力油了,4S诊断单向阀坏,更换后异响仍然有,请问是怎么回事?还有右前门闭锁电机,20km闭锁时,造音很大,但功能正常,请问怎么处理?
-
八万多公里的锐欧,转向助力泵油从未换过,上次检查油位是正常的,皮带也是很好的,就是转向时会有异响,主要集中在低速或者原地阻力较大时产生,修理工说要么把助力泵换了,师傅们怎么看?
-
汽车阻滞力过大原因,汽车阻滞力过大原因有哪些
汽车阻滞力过大,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车阻滞力过大的事儿。这玩意儿要是大了,可就不好整了,得赶紧弄明白咋回事儿,不然开车可就不安全了。 汽车阻滞力是个啥? 汽车阻滞力,简单来说,就
汽车故障
2024-06-27
-
阻滞力超标的原因,阻滞力是什么
阻滞力超标,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说这个阻滞力是个啥玩意儿。简单来说,它就是汽车在行驶过程中,车轮被卡住的力。要是这个力太大了,那可就不好了,会影响汽车的动力和油耗。 阻滞力的来源 那这个阻滞
汽车故障
2024-07-08
-
扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
-
汽车后独立悬架比扭力梁悬架真的好吗?
汽车底盘悬架是评价一台车的重要标准之一,或许有很多司机跟你说过类似的事情,汽车悬架的形式也成了大家买车时的一个评判标准。作为车主在买车前会大量的浏览各种选定车辆的信息,其中包括大家对此款车的评价、车经
汽车保养
2015-08-11
-
宝马转向阻力矩传感器故障,宝马转向阻力矩传感器故障怎么样维修
宝马转向阻力矩传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说宝马车上的一个小玩意儿——转向阻力矩传感器。这东西要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 传感器的作用 这个传感器的作用可大了去了!它能实时
汽车故障
2024-07-16
-
发动机故障码阻力,发动机阻力控制
发动机阻力矩控制系统,你了解多少? 发动机阻力矩控制系统,简称 MSR,是汽车上的一个重要系统。它能够通过 ECU 对发动机的阻力矩进行控制,保证车辆在特殊情况下的稳定性。 MSR 是如何工作的? 当
汽车故障
2024-07-19
-
扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
-
扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
-
扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11
-
扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11