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技师罗贵你好!有用电脑检查过吗?有什么故障码?
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匿名网友没有故障码
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技师罗贵你说的发动机和变速器别说了,是能确定这两个没有问题???
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技师罗贵你的这个问题就是发动机系统的问题,这种抖动首先考虑进气的漏气,再检查喷油嘴的雾化情况,火花塞既然你判断没有问题,就不用检查了,点火线圈需要考虑的
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匿名网友我不确定,只是有人告送我,清洗基本一套,然后检查某项某项,全面了,
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匿名网友漏气大概在哪个环节?
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技师罗贵检查节气门后方的漏气,也就是进气支管部分
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匿名网友这个需要上专用的工具设备吗?有没有辅助的一些症状,确定或排除这个可能?
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技师罗贵这样检查,启动车,用化油器清洗剂喷在你怀疑漏气的地方,如果发动机波动变大,就是这个地方在漏气
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匿名网友明白,
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匿名网友只要是抖动,混合气就不会是正常比例的吧?
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匿名网友除了机械故障外?
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技师罗贵是的!就是这个意思
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匿名网友那我测下混合气,根据过浓还是过惜,是不是可以把故障限定在一定的范围?还有,您能告送我个判断过浓或过稀的直观点的方法吗?
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技师罗贵测混合气是最直接的
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匿名网友去店里测过了,燃油修正,混合气都正常,各种?数据都没问题,无奈了,师傅有经到过不显示电脑里的,能导致种故障的情况吗?
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技师罗贵这是不会的
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技师罗贵现在节气门开度是多少?进气量是多少?
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技师罗贵氧传感器数据是多少?拍个照片我看一下
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匿名网友
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匿名网友就拍了一个,人家就拿走了
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技师罗贵17.5不对啊
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技师罗贵过希
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匿名网友稀的厉害吗?
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技师罗贵是啊!已经接近调整极限了
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匿名网友那售后说数据都没问题。唉
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技师罗贵17.5没问题??????
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匿名网友过稀,大概什么导致的,我找他们去
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技师罗贵漏气
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匿名网友只有这一种可能,还是这个可能最大?
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匿名网友过稀会导致费油吗?
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技师罗贵会的,这肯定会的
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匿名网友回头喷喷它,怀疑喷油嘴的密封圈,应为高压管我看过了,对了,空气计量器如果坏了,会过稀吗?
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技师罗贵这也是会的
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技师罗贵不过空气流量计可能信不大
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匿名网友帮了,我大忙了,起码有方向了
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技师罗贵没事的!保持联系就行了
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匿名网友张师傅,用化油剂喷了下发动机周边,没有转速的变化啊?我想起来了,在售后测的时候有个短期的修正值,不是10几就是20几,没记错的话是正数,向这个稀度的话,大概哪个部件漏气的可能性大?凑活几天行不?还能跑吗?
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我的车4万公里比亚迪,有两个问题,我个人感觉是一个故障导致的,第一,车怠速的时候抖,是持续的,频率非常快的,幅度特别小的一种抖动,和振动差不多,机爪垫,火花塞,节气门进气道怠速阀都查过洗过,第二,起步车没劲,松离合就熄火,每次起步都要带油门,特别慢的找离合点,还要半联动走起来,特别麻烦,驾驶技术没任何问题,在售后查的时候,没有故障码人家说没问题,我看到仪器上有个短期的混合气修正,是过稀,好像是17比5,还是多少,反正不是很严重,三缸有个什么爆震的修正。求指导根据你的描述,以及沟通情况,可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。
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09年的比亚迪F3r排量1.5跑了13万公里,现在出现的故障是打着车后发动机巨抖,抖着抖着就熄火了,偶尔抖着抖着又好了,感觉像动力这块的问题,但是油电路全部都清洗过了,火花塞也更换了,问题不出现的时候怠速都很正常,打火的时候也很正常首先确定抖动时是不是四缸失火,然后检查火花塞点火线圈,喷油嘴,缸压,以及缸内积碳气门积碳等,怠速马达有问题是会影响怠速但不会影响缺缸。
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我的车,怠速时车身抖,左车门最明显,其它部位好些,方向盘基本不抖,油耗高,1.5排量市区要9 个油,还有起步松离合,找到结合点,给点油,然后松离合,车就一顿一顿的要熄火,赶紧踩离合救下来,要半联动走起来,才能特别慢的松离合,半联动的时候油门大了转速还空转,总的说,就是起步不平稳,容易熄火,不是驾驶原因,技术没问题的,4万公里,看了火花塞没问题,没积碳,没油渍,洗了节气门怠速阀,还是没效果。。起步抖动。离合压盘磨损了造成的,更换离合三件套解决问题,同时把进气管,燃烧室清洗了。还有检查火花塞。点火线圈。节气门
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我想在网上买火花塞,不知道买什么型号的,是和f三通用的吗?发动机是BYD473QD的,和f3还不太一样,貌似这个发动机用的少,只有这一款车在用,配件不好买啊。还有现在4万公里了,有时候怠速车抖,无规律,车身抖,方向盘到不太明显,那种振动的抖,时轻时重,机油尺抖的都画圆了,三万多的时候清过节气门,怎么检查下啊火花塞型号已上传
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两个事,一个是,转速经常下不来了,无论怠速时,还是行驶中,踩下离合在一千转,松开离合在1400左右,也许是记反了,反正是踩离合和不踩,差400转,有时候自己好了,一般都是熄火再打火就好了,二是,车轮胎不知道啥时候跑死了,没跑完,但是也挺瘪的了,轮胎侧面都压的鼓起了,跑了大概有几公里,右后胎行驶中没感觉,不知道还能用吗?清洗节气门,怠速马达,因长时间未对节气门,怠速马达进气清洗,此处积碳增多,影响进气系统导致发动机工作不良
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车已经有两次发生,等灯时怠速在1300左右,松开离合能到两千,但是不波动,踩刹车油门离合都没用处,一会就好了,这次,连着一段路的距离出现两次,在行驶中也是如此,能听到发动机呜呜的转这款车子的话,建议你清洗节气门和清洗怠速马达,清洗完以后故障没有解决的话,需要更换怠速马达
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车近期怠速升高,越来越频繁,有时是等灯时,有时是热车打火之后,先是直接升到将近2000转,然后回落到1400不在动了,明显有加油的声音,无论轰油还是踩离合,刹车,都没用,起步的瞬间会回落到几百转,刹住车就又立刻上升,熄火重新打火会恢复正常,出现没什么规律,有时连着出现,有时好久不出现,怠速马达已经更换没有效果,节气门洗过,不脏。建议检查节气门位置传感器,步进电机到ECU得插头是否松动存在接触不良的现象
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再次求助了,车怠速抖,油耗高,没有故障码,查是混合气过稀,第三缸有爆震控制,检查了火花塞,洗了节气门,燃烧室,实在没了思路了,明天再去售后检查,请给个检查的思路和步骤,需要检查什么部件,需要关注哪些数据,售后的师傅都是一看没故障码就说没问题,白花检查费,所以想找个思路让师傅按着思路一步步的检查,一时也想不起别的了,有要问我的您就问,我基本能听懂也能表达清楚先检查燃烧室积碳,看看气缸压力,?。
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抬离合时,车也有点动的意思了,可是一到离合接触点的位置,立刻咯噔一下熄火,更本不给你供油的机会,提前给上油在抬离合,车就一窜一窜的出去了,有时候油大点,就起步了,油给小了,就窜着憋灭了,有时候着急起步,一抬离合感觉还没找到接触点呢,车就给上劲要熄火了,赶紧又踩下离合救回来,反复几次,越着急越不行,反倒是,不着急的的时候,先抬一点,给上油,在快到离合接触点的地方,停顿一下,给车个反应的时间,就能起步了,很烦人,我想知道的是,是离合的原因,还是发动机工况不好没劲的原因?专业司机,技术不提您好。怠速情况下,发动机有没有抖动的现象,转速表正不正常。怠速情况下,空加油门发动机有没有发蒙的现象!这些都正常的话,那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
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各位师傅,请问,涡轮增压发动机熄火需要怠速吗???
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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提速时车抖动怎么回事,提速车身发抖松油门就没事
汽车在提速行驶的过程中,如果出现车身发抖、车辆抖动等现象,往往会引起驾驶者的担忧和困扰,因为这种情况不仅会影响驾驶体验,还可能对车辆的安全性造成威胁。那么,提速时车抖动的原因何在呢?首先,这种现象可能
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标致307手动挡高速加速无力怠速抖动
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