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技师王俊你好，发生爆震，一个是油不好，导致，在就是燃烧室积碳， -
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技师王俊最好用内窥镜看看燃烧室积碳多不多， -
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匿名网友洗过了 -
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技师王俊怎么洗的， -
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匿名网友打泡沫，然后再抽出来，没有效果，到是看瞬间油耗好像低了点，起步有点劲了，抖还是抖 -
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技师王俊气缸压力测过么， -
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匿名网友貌似没有，所以想问个检查的程序，需要检查哪些东西，需要哪些数据，让售后的师傅一项项的检查下，我又不怎么懂，他们都是看看故障仪，说没故障码就算得了 -
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技师王俊这个读取一下数据流，看看，有没有失火数据， -
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技师王俊检查进气漏气么，缸压够不够，点火，喷油， -
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技师王俊爆震传感器，数据流对么，都得检查，
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我想在网上买火花塞，不知道买什么型号的，是和f三通用的吗？发动机是BYD473QD的，和f3还不太一样，貌似这个发动机用的少，只有这一款车在用，配件不好买啊。还有现在4万公里了，有时候怠速车抖，无规律，车身抖，方向盘到不太明显，那种振动的抖，时轻时重，机油尺抖的都画圆了，三万多的时候清过节气门，怎么检查下啊火花塞型号已上传
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我的车，怠速时车身抖，左车门最明显，其它部位好些，方向盘基本不抖，油耗高，1.5排量市区要9 个油，还有起步松离合，找到结合点，给点油，然后松离合，车就一顿一顿的要熄火，赶紧踩离合救下来，要半联动走起来，才能特别慢的松离合，半联动的时候油门大了转速还空转，总的说，就是起步不平稳，容易熄火，不是驾驶原因，技术没问题的，4万公里，看了火花塞没问题，没积碳，没油渍，洗了节气门怠速阀，还是没效果。。起步抖动。离合压盘磨损了造成的，更换离合三件套解决问题，同时把进气管，燃烧室清洗了。还有检查火花塞。点火线圈。节气门
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我的车4万公里比亚迪，有两个问题，我个人感觉是一个故障导致的，第一，车怠速的时候抖，是持续的，频率非常快的，幅度特别小的一种抖动，和振动差不多，机爪垫，火花塞，节气门进气道怠速阀都查过洗过，第二，起步车没劲，松离合就熄火，每次起步都要带油门，特别慢的找离合点，还要半联动走起来，特别麻烦，驾驶技术没任何问题，在售后查的时候，没有故障码人家说没问题，我看到仪器上有个短期的混合气修正，是过稀，好像是17比5，还是多少，反正不是很严重，三缸有个什么爆震的修正。求指导根据你的描述，以及沟通情况，可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。
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09年的比亚迪F3r排量1.5跑了13万公里，现在出现的故障是打着车后发动机巨抖，抖着抖着就熄火了，偶尔抖着抖着又好了，感觉像动力这块的问题，但是油电路全部都清洗过了，火花塞也更换了，问题不出现的时候怠速都很正常，打火的时候也很正常首先确定抖动时是不是四缸失火，然后检查火花塞点火线圈，喷油嘴，缸压，以及缸内积碳气门积碳等，怠速马达有问题是会影响怠速但不会影响缺缸。
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一，车身抖动，怠速时抖，开起来也抖，是持续的规律的连贯的快速抖动，幅度不大，目测发动机也前后的快速抖动，幅度不大，也就几个毫米的距离，二，油耗高，1.5的排量，综合要9个油，三，起步不知道是没劲的原因还是离合的原因，自己感觉像是没劲，必须半联动走起来才能完全松开离合，否则就熄火，一升二，的时候，松离合，有前后顿挫的感觉，二升三时略微好点，但是还有，速度越低越明显，开的时候稍微降油门顿挫感就很明显，四，洗了节气门怠速阀，火花塞没问题，麻烦师傅有些耐心，仔细的分析下，从头洗到尾，从发动机检查到变速箱的就别说了，只要能让我有侧重点去维修，省下费用绝对有感谢你好，根据你的描述，这种情况，我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象，再查一下喷油嘴的雾化情况。
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车近期怠速升高，越来越频繁，有时是等灯时，有时是热车打火之后，先是直接升到将近2000转，然后回落到1400不在动了，明显有加油的声音，无论轰油还是踩离合，刹车，都没用，起步的瞬间会回落到几百转，刹住车就又立刻上升，熄火重新打火会恢复正常，出现没什么规律，有时连着出现，有时好久不出现，怠速马达已经更换没有效果，节气门洗过，不脏。建议检查节气门位置传感器，步进电机到ECU得插头是否松动存在接触不良的现象
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车怠速在不加油费情况下升高，有时候在行驶中，有时候在停车怠速时，每次都是升到快2000，然后回落到1400就不在降了，一般稳定在1400，少数时候会继续上升一下，然后在回到1400，在转数上升的时候如果起步走车，并没有动力增加的情况，出现故障也没有明显规律，熄火重启，会消除故障，不定什么时候会又出现，车没有故障灯亮，换了怠速马达了，没效果你好 首先你先处理发动机线速的打铁 还有发动机电脑版的打铁 如果没有问题 那么把前氧传感器拆掉 清洗过后吹干在装上 在检查火花塞有没有漏电现象
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我正在4s店，准备修车混合气稀的问题，车怠速抖，起步容易熄火，低速换档顿挫，三缸有爆震控制。空燃比，17.5没有故障码。请教，需要检查哪些部位，需要哪些注意的数据！别看了半天没查出问题，回家想想还有相关数据忘了让师傅查，白花钱建议检查下发动机内部积碳 喷油嘴雾化效果好不好
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两个事，一个是，转速经常下不来了，无论怠速时，还是行驶中，踩下离合在一千转，松开离合在1400左右，也许是记反了，反正是踩离合和不踩，差400转，有时候自己好了，一般都是熄火再打火就好了，二是，车轮胎不知道啥时候跑死了，没跑完，但是也挺瘪的了，轮胎侧面都压的鼓起了，跑了大概有几公里，右后胎行驶中没感觉，不知道还能用吗？清洗节气门，怠速马达，因长时间未对节气门，怠速马达进气清洗，此处积碳增多，影响进气系统导致发动机工作不良
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我的11款比亚迪G3R行驶了35000公里，最近仪表出现了个发动机故障灯，经电脑检查是一缸失火，可是四个火花塞都换了，开了几天又出现了这个故障
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