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技师王俊你好,只是起步抖动。会有顿挫感,应该是离合压盘磨损了造成的,更换离合压盘才可以处理,还有你可以半离合给油门
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匿名网友油耗和怠速时车身抖动呢?
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技师王俊离合打滑了油耗会增加,抖动检查发动机,变速箱支架有没有间隙
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匿名网友就是机爪垫吗?大概看了下没有坏啊?抖的不是很厉害,不是缺缸那种抖,就是一直的连续的小抖动,靠在车门上的时候最明显,发动机看着有些有轻微的抖,机油尺抖动明显
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技师王俊还有看一下进气管,燃烧室积碳多不多
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匿名网友进气管就是链接节气门的那个铁管子吗?还可以,有些油泥,擦了擦,没啥效果?燃烧室,可是刚4万公里啊,关联很大吗?看燃烧室很麻烦吗?
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技师王俊用燃油添加剂拉高速清洗。还有就是吊瓶清洗都可以,不用拆装发动机
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匿名网友给推荐个添加剂的牌子吧
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技师王俊车仆,巴斯夫,黄金液
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匿名网友好的,试下吧
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匿名网友师傅,刚又试了一下车,仔细感觉了下,是车没劲,起步没劲车憋灭的,必须半联动走起来才可以,但是跑起来加速还凑活,没有特别肉,我估计,油耗高,车怠速抖,起步容易熄火是一个故障原因导致的,您给分析下,哪个部件能导致这几个共有现象?
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技师王俊离合压盘磨损,离合片打滑
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匿名网友我试了下拉手刹起步,都憋灭火了啊?
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技师王俊抖动,离合压盘磨损,还有清洗进气管,燃烧室积碳
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一,车身抖动,怠速时抖,开起来也抖,是持续的规律的连贯的快速抖动,幅度不大,目测发动机也前后的快速抖动,幅度不大,也就几个毫米的距离,二,油耗高,1.5的排量,综合要9个油,三,起步不知道是没劲的原因还是离合的原因,自己感觉像是没劲,必须半联动走起来才能完全松开离合,否则就熄火,一升二,的时候,松离合,有前后顿挫的感觉,二升三时略微好点,但是还有,速度越低越明显,开的时候稍微降油门顿挫感就很明显,四,洗了节气门怠速阀,火花塞没问题,麻烦师傅有些耐心,仔细的分析下,从头洗到尾,从发动机检查到变速箱的就别说了,只要能让我有侧重点去维修,省下费用绝对有感谢你好,根据你的描述,这种情况,我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象,再查一下喷油嘴的雾化情况。
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我的车4万公里比亚迪,有两个问题,我个人感觉是一个故障导致的,第一,车怠速的时候抖,是持续的,频率非常快的,幅度特别小的一种抖动,和振动差不多,机爪垫,火花塞,节气门进气道怠速阀都查过洗过,第二,起步车没劲,松离合就熄火,每次起步都要带油门,特别慢的找离合点,还要半联动走起来,特别麻烦,驾驶技术没任何问题,在售后查的时候,没有故障码人家说没问题,我看到仪器上有个短期的混合气修正,是过稀,好像是17比5,还是多少,反正不是很严重,三缸有个什么爆震的修正。求指导根据你的描述,以及沟通情况,可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。
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09年的比亚迪F3r排量1.5跑了13万公里,现在出现的故障是打着车后发动机巨抖,抖着抖着就熄火了,偶尔抖着抖着又好了,感觉像动力这块的问题,但是油电路全部都清洗过了,火花塞也更换了,问题不出现的时候怠速都很正常,打火的时候也很正常首先确定抖动时是不是四缸失火,然后检查火花塞点火线圈,喷油嘴,缸压,以及缸内积碳气门积碳等,怠速马达有问题是会影响怠速但不会影响缺缸。
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再次求助了,车怠速抖,油耗高,没有故障码,查是混合气过稀,第三缸有爆震控制,检查了火花塞,洗了节气门,燃烧室,实在没了思路了,明天再去售后检查,请给个检查的思路和步骤,需要检查什么部件,需要关注哪些数据,售后的师傅都是一看没故障码就说没问题,白花检查费,所以想找个思路让师傅按着思路一步步的检查,一时也想不起别的了,有要问我的您就问,我基本能听懂也能表达清楚先检查燃烧室积碳,看看气缸压力,?。
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两个事,一个是,转速经常下不来了,无论怠速时,还是行驶中,踩下离合在一千转,松开离合在1400左右,也许是记反了,反正是踩离合和不踩,差400转,有时候自己好了,一般都是熄火再打火就好了,二是,车轮胎不知道啥时候跑死了,没跑完,但是也挺瘪的了,轮胎侧面都压的鼓起了,跑了大概有几公里,右后胎行驶中没感觉,不知道还能用吗?清洗节气门,怠速马达,因长时间未对节气门,怠速马达进气清洗,此处积碳增多,影响进气系统导致发动机工作不良
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我想在网上买火花塞,不知道买什么型号的,是和f三通用的吗?发动机是BYD473QD的,和f3还不太一样,貌似这个发动机用的少,只有这一款车在用,配件不好买啊。还有现在4万公里了,有时候怠速车抖,无规律,车身抖,方向盘到不太明显,那种振动的抖,时轻时重,机油尺抖的都画圆了,三万多的时候清过节气门,怎么检查下啊火花塞型号已上传
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车近期怠速升高,越来越频繁,有时是等灯时,有时是热车打火之后,先是直接升到将近2000转,然后回落到1400不在动了,明显有加油的声音,无论轰油还是踩离合,刹车,都没用,起步的瞬间会回落到几百转,刹住车就又立刻上升,熄火重新打火会恢复正常,出现没什么规律,有时连着出现,有时好久不出现,怠速马达已经更换没有效果,节气门洗过,不脏。建议检查节气门位置传感器,步进电机到ECU得插头是否松动存在接触不良的现象
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我正在4s店,准备修车混合气稀的问题,车怠速抖,起步容易熄火,低速换档顿挫,三缸有爆震控制。空燃比,17.5没有故障码。请教,需要检查哪些部位,需要哪些注意的数据!别看了半天没查出问题,回家想想还有相关数据忘了让师傅查,白花钱建议检查下发动机内部积碳 喷油嘴雾化效果好不好
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问下,汽车起步的时候,明明离合已经半联动了,给了一点油了,可是正常速度抬离合后,好像离合抬快了一样,车一窜,马上声音就变了要熄火,赶紧踩下离合,有时候着急的时候能重复好几次,现在都大油门小离合,一直半联动车走了才彻底松开,可是任然会有一窜的感觉,二档三档都有感觉,四档以上由于惯性有了,就没有感觉了,就好像,离合分了好几截似的,松开一个接触点,抬一点后,又有了一个接触点,这个是离合的原因,还是起步无力的原因?老司机了技术层面咱不谈,就说车的问题需要检查一下积碳清理以后再试车,如再有问题,就需要检查一下变速箱了。
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车已经有两次发生,等灯时怠速在1300左右,松开离合能到两千,但是不波动,踩刹车油门离合都没用处,一会就好了,这次,连着一段路的距离出现两次,在行驶中也是如此,能听到发动机呜呜的转这款车子的话,建议你清洗节气门和清洗怠速马达,清洗完以后故障没有解决的话,需要更换怠速马达
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起步会熄火是什么原因,起步会熄火是什么原因造成的
手动挡汽车起步熄火的原因 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊手动挡汽车起步熄火的事儿。你说你开车起步的时候,车子突然熄火了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 离合抬得太快 首先,最常见的原因就是离合抬得太快
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起步时松刹车熄火原因,起步时松刹车熄火原因是什么
为啥离合松快了容易熄火:看懂以后,起步再不会熄火_懂车帝 关键词:离合松快、熄火、发动机、驱动轮、地面摩擦力、转速、协调、打滑、跑偏、侧滑、失控、ABS、刹车防抱死系统、小妖精、轮速传感器、信号轮、刹
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离合松完了才会走啥原因,离合松完了才会走啥原因呢
一档起步啥时候能松完离合? 咱河南话里,一档起步的时候啥时候能松完离合?这可是个技术活儿!你要是松得太快,车子容易熄火;松得太慢,又容易憋灭火。那到底啥时候松完离合最合适呢? 半联动是个啥? 半联动
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