-
技师谷志超根据你的描述以及沟通情况,既然选择了改装,就要耐心的进行调整。目前看是涡轮泄压阀问题。
-
技师谷志超具体说明一下问题
-
大师用户JQFULL是这样的,我换了个大一点的涡轮,电控泄压阀电机的位置有偏差,重新焊接的拉杆,现在就是低油门涡轮压力低,2000转只有0.25的压力,3000转一个压力,原厂3000转1.5
-
大师用户JQFULL
-
技师谷志超这个是属于后改装了
-
大师用户JQFULL我去询问了不少人他们也没法,现就是想让他那个废气门活动范围小一点,电机转10度,废气门转8度这样子
-
技师谷志超也只能这样进行调节一下
-
大师用户JQFULL听了一个人的说法往电机上加了两个垫片,涡轮压力提前了一些
-
大师用户JQFULL但还是达不到原厂跟油门同步的压力,他就会报涡轮压力低
-
大师用户JQFULL然后电机不工作,清除故障码又正常了
-
大师用户JQFULL就是轻油门压力升的慢,因为废气门那边开度较大,现在就是怎么让电机转一圈,废气门转半圈这个设计能解决
-
技师谷志超再加一个,
-
技师谷志超是不是泄压阀密封不好
-
大师用户JQFULL没有,轻油门废气门哪里不是完全关闭的
-
技师谷志超不关闭不行
-
大师用户JQFULL大油门才关闭
-
大师用户JQFULL这个开合度受节气门开度影响
-
技师谷志超那不行,不然低速动力不足
-
技师谷志超你再进行调节一下
-
大师用户JQFULL原厂的也是这样设计,就是节气门开度百分之10 这个废气门开度也是百分之10,但是现在的废气门开度是百分之15,不可能完全关闭,不然低油门满压发动机都要爆震
-
技师谷志超对呀,
-
技师谷志超泄压了
-
大师用户JQFULL是的原厂低油门也是泄压
-
大师用户JQFULL不过我这个卸的多
-
技师谷志超所以发动机动力不足
-
技师谷志超尤其是低速起步,或者超车
-
大师用户JQFULL调了四五天了,就是这个让电机比废气门泄的多
-
大师用户JQFULL这个拉杆就是现在定型了,如果调接拉杆的角度,总长度会变低,也会报错
-
大师用户JQFULL
-
大师用户JQFULL往左是关闭
-
大师用户JQFULL往右是开
-
技师谷志超继续找位置吧
-
技师谷志超这是属于改装不成功
-
大师用户JQFULL我想询问的是怎么个调节电机这边转10度,废气门那个转8度
-
大师用户JQFULL左边转大圈右边转小圈
-
大师用户JQFULL是拉开他俩的距离还是拉进
-
大师用户JQFULL就是想要些建议的,我自己也没法,才来网上问
-
大师用户JQFULL这个有点像物理问题了
-
大师用户JQFULL😂
-
技师谷志超网上也每天太好的方法
-
技师谷志超既然选择了改装,就要走耐心的进行调整
-
大师用户JQFULL那不等于没回答吗,唉,还有我这个改了涡轮之后,涡轮变大了空流最大还是130g
-
大师用户JQFULL满负荷的时候
-
技师谷志超有难度啊
-
大师用户JQFULL有人说是空流传感器只能识别这么多 有人说是程序限制,还有人说我涡轮就这么大进气量
-
技师谷志超我看还焊的。
-
技师谷志超拉杆
-
大师用户JQFULL还有的说凸轮轴那里只能进这么多气
-
技师谷志超这个角度,长度啥的都不行
-
技师谷志超你这个改装不行呀
-
大师用户JQFULL可行
-
大师用户JQFULL已经成功百分之90
-
大师用户JQFULL除了2500转以前不会有推背感,到了3000转,瞬间冲出去了
-
大师用户JQFULL百公里在6秒左右,1.5t
-
大师用户JQFULL在你这我想是没法了,还得靠我自己,我刚才给你的发的问题你也没看吗,就是没改涡轮之前最大进气量130g每秒,改了之后还是这么多
-
技师谷志超明天给你退款
-
技师谷志超也没办法帮你
-
荣威i6涡轮增压异响 报p0236根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般大多数都是由于涡轮增压的叶轮出现松旷导致的,但不排除是涡轮增压旁通阀的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
荣威I6,急加速松油门的时候涡轮增压进气口有连续性的口哨声您这款车辆的话,主要还是因为?废弃。上压之后导致的故障。需要进行检查一下气门室盖上面的单向阀是否存在问题。
-
荣威i6报电控可变压缩机电池阀对地短路或开路什么问题根据车况故障描述,此车故障电磁阀对地短路,经检查有信号,有电源,有输入,都正常,建议更换压缩机,内部电磁阀损坏
-
我的车型是荣威i6 max。嗯,就是我想把那个名爵62代的真空拉包的涡轮增压装到我这个车的电控涡轮上,虽然装上了,但是报故障码,废气阀零位,自学习下限错误,还有他俩的涡轮的进气阀外形不一样
-
上汽荣威i6减震脱落 千斤顶 顶起来轮胎没动 车身顶起来了 减震器这块是活动的 是什么问题哪里坏了 维修得多少钱您好 这个主要就是减震的伸缩明白吧!继续顶就可以了,没有什么问题的。
-
荣威i6最近发现两个换油保养周期还没到,机油标尺看不到机油了,空气格进气口到涡轮增压器的管口有明显的机油,中冷器到涡轮增压器的管口也有少于的机油,车子公里数在28万左右,发动着没有明显的异响,加油门动力也还可以,透气阀大小两个都换掉了,有没有检查办法,能确定是什么问题,请指点一下如果此车辆出现经常机油缺失的现象,通过您给我反馈的故障现象来看,第一,您需要检查一下,气门室罩盖单向阀是否存在问题,一般此商量油耗缺失,基本都是气门室盖存在问题导致的,二你需要检查一下我的增压机油散热管路以及涡轮增压本身是否存在问题?
-
荣威i6,1.5T,17年车。加油门好抖,走台速会好抖在熄火,有时候走台速又好好的,但是开起来会马上熄火,加大油门能开,但是好抖好抖,最主要是加油门涡轮增压有股好大的吸气声 空气流量计是换了原装的。你好师傅根据现象通过数据流观察数据流偏大,需要检查系统漏气现象,需要进一步确认
-
荣威i6报制动压力传感器压力过小根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:ABS泵出现问题引起的故障 建议:先用诊断仪校准压力传感器试一下,无效的话,更换ABS泵总成 以上故障诊断是根据我10年 维修荣威汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
荣威i6冷车不好启动,油气两用,着车后低速顿挫根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气过稀引起的启动困难和冷车抖动 建议:清洗节气门和喷油嘴试一下,还是不行,考虑燃油压力过低,喷油嘴本身损坏,或者进气出现漏气之后导致的故障。 以上故障诊断是根据我10年 维修 上汽荣威经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
荣威i6胎压低于多少报故障您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,这个荣威I6这款车他的轮胎胎压低于2.0的时候,仪表上面就会报警提示你,如果说胎压低于2.0之后,那么肯定是有轮胎扎钉漏气或者说轮胎被刮破了漏气,出现这种情况,要及时去修理厂检查一下轮胎。
-
涡轮泄压阀一直泄压是什么问题
因为还在工作啊。即使溢流阀坏了,发动机的涡轮增压也会工作。 这是因为在涡轮增压系统中,泄压阀作为在发动机转速高时增压压力不会过高而特别设置的泄压阀,用于控制排出废气的旁路通路。现在的车大多是废气涡轮增
故障维修
2022-05-11
-
涡轮增压泄压阀漏气有什么问题原理
1涡轮增压不容易烧机油。如今,在环保的趋势下,涡轮增压发动机越来越受到人们的青睐和喜爱。只有同样的排量,你才能有更大的动力,更低的油耗。因此,搭载涡轮增压发动机的车型风靡一时。但是,有利也有弊。在具备
汽修字典
2020-02-02
-
涡轮泄压阀杆调到什么位置?
1汽轮机泄压阀杆设置在什么位置?最好将汽轮机泄压阀的阀杆调整到以下位置:1。开涡轮增压的车,踩下油门加速时,节气门会打开,发动机会随着转速的升高发出“嗯……”的声音。发动机排出的高温高压废气的能量将驱
汽修字典
2020-02-02
-
涡轮增压发动机泄压阀的作用
1涡轮增压发动机寿命与自然吸气发动机涡轮增压发动机的使用寿命是否比自然吸气发动机短,故障率是否会更高?类似的问题,在不同的阶段会有不同的答案。在排气涡轮增压技术普及之初,“T动力”车的保养费用确实比自
汽修字典
2020-02-02
-
涡轮泄压阀
1涡轮减压阀涡轮减压阀是涡轮增压发动机的重要部件,可以保护发动机和涡轮。分为排气和进气两种,还有内排气和外排气。排气泄压阀下图是大众系列发动机使用的涡轮增压器,浅色的右边部分是吸气涡轮,新鲜空气在这里
汽修字典
2019-07-31
-
涡轮增压泄压阀声音大
1涡轮减压阀声音很大。涡轮减压阀声音大,可调:1。开涡轮增压装置的车,踩油门加速时,油门会打开,发动机会随着转速的升高发出“嗯……”的声音。发动机排出的高温高压废气的能量会推动废气涡轮旋转。当达到涡轮
汽修字典
2020-02-02
-
涡轮增压发动机的泄压阀有哪些用
泄压阀的作用是防止涡轮压力过高,保护涡轮增压器,同时也可以防止进气歧管压力过高,保持密封性能。汽车涡轮增压发动机有两个减压阀,一个是进气系统的减压阀,一个是涡轮上的减压阀。在松开油门踏板后,进气系统的
故障维修
2022-05-11
-
涡轮泄压阀在什么位置
其实,“泄压阀”是一个笼统的名称,正式名称应该是“旁通阀”。汽车涡轮增压系统包括进气和排气两种泄压阀,主要是因为涡轮增压器分为进气压力工况和排气压力工况。前者的作用是在节气门关闭时排出吸气管路中的多余
故障维修
2022-05-11
-
涡轮泄压阀坏了的症状
涡轮泄压阀损坏会影响涡轮压力过低或涡轮压力过高。涡轮压力过高会很危险,因为这可能导致涡轮增压器的爆炸。所以,泄压阀损坏时必须立即修理。很多汽车发动机基本应用涡轮增压技术。但是,涡轮增压技术最初并没有应
故障维修
2022-05-11
-
涡轮泄压阀内泄和外泄的区别是什么
改装车中,大型涡轮是一个非常重要的部件。为了保护涡轮,进气管上会安装泄气阀。这个阀门安装在涡轮和节气门之间。在加大油门的时候,涡轮转速会加快,增压压力也会增加。如果突然换档或突然关闭节气门,进气歧管内
故障维修
2022-05-11