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技师马小伟这个要调整下泄压阀杆子的长度
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匿名网友
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匿名网友这个么
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技师马小伟
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技师马小伟把这个缩短一圈
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友这个螺丝拧一圈么
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技师马小伟
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匿名网友不用调最紧么
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技师马小伟不用的
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匿名网友收到
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技师马小伟
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匿名网友👌
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匿名网友👌
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匿名网友还有故障可以再拧半圈看看么
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友👌
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16年H6 1.5t排量故障码p1402200(eGW电子废气阀泄压阀零位置自学习值不合理故障)什么情况 涡轮增压那个电机阀也调了 是涡轮增压坏了吗你好,建议调整涡轮增压器泄压阀长度,把涡轮增压器泄压阀杆子缩短360度,再清除故障码再短电五分钟再接上,再上路试车20公里,跑起来没有问题,用诊断电脑读取发动机电脑版系统故障码有故障码,说明需要更换涡轮增压器总成,没有故障码就没问题的。
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哈弗,你好师傅 我说你个问题啊 就是长城哈弗H6 故障码是(电子废气泄压阀)零位自学习值不合理(零位电压超限故障)2015年的 是什么问题,解决问题,几百包解决
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曹老师,你好!我的车是2015款1.5T哈佛H6运动版,两驱,手动挡。2016年9月购买,现在有8万多公里。我的车是在行驶过程中自动熄火,然后就启动不了了,检查故障代码P140200,电子废气阀,零位自学习值不合理故障,零位电压超限故障。有汽油到喷出,就是火花塞没电到,所有保险都无问题,请教一下还有什么可能存在的问题?先检查一下当前的故障码。然后排查一下。维修完毕后,是否可以启动车辆,如果不可以的话,在检查一下防盗系统有无问题。然后检查一下发动机电脑的供电搭铁有无问题,查看数据流有无问题。
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电子废气泄压阀自学习值不合理故障电子废气泄压阀自学习值不合理故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】报有电子涡轮零位学习值故障为电子控制内部位置出现磨损回不到位导致,可松开调整螺丝让电子阀自动处于放松状态然后禁锢试车,如果还有此故障就需要更换涡轮增压器
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读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,【车型:哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型】增压压力增压压力过高超上线一般是由于增压器增压器泄压阀损坏或者废气旁通阀损坏(常关状态。注重检查一下增压器端泄压阀是否存在卡滞现象,一直处于关闭增压状态下。检查增压器旁通阀急加速是否有动作,同时观察连接杆是否能动作
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这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门 总成自学习,观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等 待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON;清除故障代 码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON,检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON,清除故障码,然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次,观察故障代码是否再现。
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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车子怠速2500转左右。车子有一个后氧传感器显示是坏的。有时候档位在的时候正常,一踩离合怠速立马冲到2000多转。换了一个怠速马达。不行,清洗了节气门不行。换了一个节气门位置传感器不行。现在我已经不知道该怎么办了。有没有大神指导下。检查离合器开关,用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,观察节气门和油门踏板位置传感器的数据是否正常
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p140200awg电子废泄气阀、零位自学习值不合理故障、零位电压超限故障你好,你这个要检查涡轮增压器总成,发动机电脑版。
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哈佛H6柴油4d二零发动机,嗯着车有异响,零和器踩到底就不响了,离合器三件套飞轮新换的变速箱检查了没毛病你好主要确定声音位置 踩离合器不响不踩离合器就响位置基本锁定变速器 主要检查变速器的滚珠轴承与轴之间是不是磨损严重
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nc250凸轮轴减压阀,nc250凸轮轴减压阀怎样安装引言:在汽车发动机中,减压阀的安装是非常重要的。本文将介绍nc250凸轮轴减压阀的安装步骤和注意事项。通过正确安装减压阀,可以提高汽车的性能和稳定
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2022-05-11
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2022-05-11