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技师黄少强你好,请拔掉低压传感器试试,如果正常,就换此传感器,如果不行就检查油泵是否过脏堵塞或滤芯等
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大众迈腾急加速发动机EPC灯亮,急加速感觉会突然断油似的,平稳加速没问题,发动机故障码P0087燃油轨/系统压力低,换过高压油泵还是一样,这什么问题报这个问题是油泵压力低了导致的,检查一下油箱里面的油泵才行
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大众迈腾1.8t。老款的一零款一零款的大众迈腾。你除了下是什么故障啊是这个。车辆是燃油压力过高,燃油油轨压力高,然后多缸失火,1234缸失火。喷油嘴换过了,高压油泵也换过了,但是这个问题还是解决不了。现在也不知道该怎么样去解决了,不知道谁能帮帮忙一下。燃油压力调节阀也换过了。通过沟通,已经做过相关检查维修,建议更换凸轮轴。
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大众迈腾,发动机故障灯亮,报故障码:燃油压力传感器功能失效;缸列一,混合气过稀,开车感觉动力下降了一点,提速没以前那么快了,去修理厂换了燃油压力传感器后,故障还没有解决,还是相同的故障,没有任何改变,请问一下是什么问题检查一下废气阀有没有问题,废气阀没有问题检查进气歧管以及涡轮增压器的管路,碳罐电磁阀的管路,机油盖,机油尺以及缸盖上面的堵盖,以及曲轴油封,正时侧盖都检查一下
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你好!大众迈腾检测油泵和燃油续电器故障,两个都换了,现在车是打着了,刚打着不久又熄火了,还油门加不起来,没过五六秒就灭了,电脑检测油泵压力过低是什么意思,是不是原厂和复场的有区别,我们装的复厂的。 跟油有没有关系,加的也是93号汽油
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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮,亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火,熄火后就打不着车,等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流,怠速40加大油门能达到135,大师会不会是继电器和低压油泵,油泵控制器有问题,我准备给这些全换掉,但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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马师傅好,前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答,今天问点后续。新的低压泵已更换,油路压力0.4mpa了。查故障码时,仍然有(燃油切断阀机械故障)故障码。现在行驶无问题,把故障码清掉了,想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗?另外,刹车片是新換的,车偶尔会显示刹车片报警,一段时间就又没了是什么问题。最后,上次油泵故障时空调也不凉,去年8月份刚加过制冷剂,检查显示制冷剂无泄漏、压力正常,会不会和电瓶亏电有关系,如果亏电,电瓶拆下来充是否能解决,拆下后,车的电子系统哪些会重置,会不会产生什么不良影响?换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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13年迈腾,二代Ea888发动机大修完着火正常,路试二分钟后急加速一次,然后发动机故障灯闪烁,停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力,返厂检测故障码为多缸失火,一缸,三缸,四缸失火。 发动机启动困难,且抖动严重。 然后,测得缸压四个均为9个压, 检查了进气系统无泄露,燃油压力怠速为40,加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常,且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高,但不知道什么原因导致,您好,根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告
柴油共轨不稳定原因,柴油共轨不稳定原因分析报告 柴油共轨不稳定,咋回事儿?今天咱就来分析分析。柴油机的共轨系统,就像汽车的心脏一样重要。要是共轨系统不稳定,那车子就会出现各种问题,比如启动困难、动力不
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2024-06-27
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低压油轨是什么原因,低压油轨的作用
低压油轨,你了解多少? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——低压油轨。它到底是干啥的呢?听我给你白话白话。 低压油轨的作用 低压油轨,就像是汽车燃油系统的“运输大队长”,它的主要作用
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燃油油轨压力过高原因,燃油油轨压力过高原因分析
燃油油轨压力过高,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊燃油油轨压力过高的问题。这是个啥子情况呢?简单来说,就是燃油油轨里面的压力太大了,超过了正常范围。 压力过高的原因 1. 第一个原因可能是电路出了
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机动车好灭火啥原因,机动车好灭火啥原因呢
机动车为啥好灭火,你知道不 河南话里,机动车好灭火,就是说机动车容易着火。这是为啥呢?咱来好好说道说道。 机动车着火的原因 机动车着火的原因可多了去了,咱来一个个说。首先,机动车的电气系统是个大问题,
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2024-06-27
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轨压过高的原因 关键词:轨压偏差、共轨系统、实际轨压、设定轨压、正偏差、负偏差、油轨、泄露、磨损、过压保护阀、旁通阀、输油泵、柱塞、启动液、油管、滤芯、精滤、进油管、回油管、密封圈、卡滞、腐蚀、掉皮、
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2024-06-20