轨压过高的原因
关键词：轨压偏差、共轨系统、实际轨压、设定轨压、正偏差、负偏差、油轨、泄露、磨损、过压保护阀、旁通阀、输油泵、柱塞、启动液、油管、滤芯、精滤、进油管、回油管、密封圈、卡滞、腐蚀、掉皮、内径、过滤精度、油泵、拉伤、进油不足、动力不足、油表测量。
小标题：
1. 轨压偏差的定义
2. 轨压过低的原因
3. 轨压过高的原因
4. 机械方面的原因
5. 其他可能的原因
段落：
1. 啥是轨压偏差呢？简单来说，就是设定轨压和实际轨压之间的差值。要是这个差值是正数，那就说明轨压过高；要是差值是负数，那就是轨压过低。所以说，轨压偏差其实就是轨压过高或者过低的程度啦。
2. 刚才说了，轨压过低可能是因为油轨中的油不够，或者从油轨流出的油过多。那为啥会出现这种情况呢？可能是北方地区天气寒冷，油路出现故障，比如滤芯堵塞、柴油质量不好、油结蜡等，导致低压油路供油不足。还有可能是高压部分有泄露，比如高压油管松动泄露、喷油器回油过大等。
3. 那轨压过高又是咋回事儿呢？这可能是因为输油泵磨损、柱塞磨损，导致启动时进油压力达不到。还有可能是过压保护阀和旁通阀卡滞，也会造成轨压过高。另外，有些司机改的电加热管内径不够，或者油管起皮，也会影响加油畅通，导致轨压过高。
4. 除了上面说的，机械方面也可能导致轨压过高。比如输油泵磨损、柱塞磨损，会造成启动时进油压力达不到。过压保护阀和旁通阀卡滞，也会让轨压过高。还有些车改了电加热管，电加热管里面的内径不够，或者油管起皮，会影响加油畅通，导致轨压过高。
5. 除了这些，还有一些其他原因可能导致轨压过高。比如冬天车主换的滤芯不好，原车滤芯太贵，车主为了省钱就换了地产的滤芯，结果过滤精度不好，油泵拉伤，里面堵塞。还有，输油泵上面的进油管和回油管的密封圈在冬天里会发硬，进空气也会导致进油不足，影响发动机动力。所以说，要是遇到轨压过高的问题，最好还是用油表测量一下，这样才能找到最准确的原因。
