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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好,师傅
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技师李中国你现在主要需要处理哪些方面问题,你写了一大篇
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太多啦
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积碳,抖动,胎压灯
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技师李中国首先,机油里面有汽油,会导致混合气浓,不利于发动机工作。其次,被稀释的机油,性能大大下降,对润滑,密封等都没有效果,这个机油没有什么可以留恋的。果断换掉,包括滤芯
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钱啊
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我一年才跑1700
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汽油果断时间可以自己进气缸燃烧掉吗
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技师李中国一年跑1700公里,那就没必要修,将就开吧
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师傅
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技师李中国机油要换掉
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这车能跑高速吗
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技师李中国不建议跑高速
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好吧,换半合成的可以吗。全合成浪费了
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我又怕半合成的烧机油太狠
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磁护系列
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技师李中国因为机油已经被汽油稀释了,你过段时间汽油挥发了,机油的性能也恢复不了
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好的
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技师李中国用SN级,0W-40的正规机油,至于品牌,你自己选择
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5w 40的不行吗
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ow的太贵啦
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有必要吗
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师傅
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我知道您是高手,帮我出出主意吧
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技师李中国积碳这个问题,找个内窥镜,从进气温度传感器的位置伸进去看,观察气门处的积碳程度,如果结垢确实过多,就必须清洗。因为气门处的积碳会直接影响进气,抖动,动力差,都无这个方面有关系
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都不用看,挖煤是最好的
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技师李中国5W和0W的差距在于机油所适应的最低气温。0W可以在零下35度正常流动。5W能在零下30的气温下正常流动。请根据当地最低气温选择
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怎么样能少投入钱
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我在南方地区
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半合成机油可以吗
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技师李中国除了挖,还可以用免拆清洗剂,直接从进气温度传感器这里清洗
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技师李中国半合成油可以
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哦,好的
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温度传感器在哪里
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技师李中国节气门边上
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能给我个图片吗
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哦
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技师李中国这个点没有图,如果白天可以提供
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那个真空管可以吗,我都用那个
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细的那个
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技师李中国没看懂
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就在缸盖上的
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技师李中国用真空管做啥
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反正就是可以进入进气道的管道
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技师李中国错
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你说的那种免插清洗剂
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我都自己洗好几次了
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技师李中国进气温度传感器这个位置是基本正中位置,在这里进去,清洗剂才能正常分部到相关部位。 清洗剂的选择也很重要,最好选有实践效果的,清洗以后可以用内窥镜观察,不干净就不行。选择直喷发动机的进气道清洗剂。配合设备清洗。每间隔5分钟加1分钟大油门,油门转速稳定在2000转左右
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泄压阀的真空管
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你说的位置,我哪天试一下
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技师李中国对于方向不正的问题,首先检查底盘部件有没有损坏,如果没有损坏,只是方向跑偏,那么可以通过调节横拉杆来让方向回正。 如果是跑偏,就相对复杂一些,除了底盘部件,还要考虑气压,轮胎,钢圈,四轮定位等的影响,可以先调换轮胎位置,观察跑偏程度和方向,通过这些简单方面下手
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哦,我以为做个四轮定位就可以了呢,没想到这么复杂
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跑偏和减震器关系大吗
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底盘没有损坏
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我的感觉是方向盘回不太正跑偏,就是方向盘和运动方向一至,但是转向后回不正
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技师李中国有关系,四轮定位数据不对,也影响跑偏。而减震器如果性能不好了,或者安装不正确(该减震器顶座的安装位置有要求,虽然都可以安装,但是只有一个位置是正确的),就会引起四轮定位数据中的外倾角数据偏差,就会影响跑偏
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哦
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看来还挺复杂啊
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这问题去哪个店比较靠谱,除了4s店
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技师李中国转向以后的回正能力与四轮定位和方式的车速有直接关系。 跑偏,指直线行驶中,把车辆开成直线运动状态以后,方向盘不动的情况下,车辆自动向一边行驶。这个叫跑偏。 方向不正,指车辆能正常保持直线行驶,但是方向盘角度不在正中间。 方向回位不正,这个基本上都回位不正,加上这个车用了这么多公里,没必要去纠结这一点。
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我跑高速就是跑偏,跑直线松开方向盘向右跑
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市内低速就感觉是方向不正
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技师李中国胎压: 本车采用的是间接式胎压监控系统。他是利用ABS传感器检测每个轮胎的转速和里程,再根据轮胎周长进行计算。 比如,传感器检测到轮胎转动10圈,行驶的里程是5米,然后就去和系统预存的轮胎数据对比。如果存储的数据是8米,那么久报胎压过低。 还有一用,如果其他轮胎都报8米,其中一个跑8米却转了12圈,这种属于个别轮胎气压过低,也报故障。 根据这种情况,首先检查轮胎型号是否一样,钢圈是否一样,轮胎花纹是否有明显差距,轮胎气压是否不一致。 如果正常,可以用解码器进ABS系统,选择引导性功能,里面有其他学习匹配的选项。
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技师李中国如果你的车又有方向不正,又有跑偏,那么首先出处理跑偏。
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好的,收到
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师傅,能否加您个微信啊
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技师李中国还有一点,用解码器观察车辆直线行驶时ABS系统重,转向角度传感器的数据,正常情况不会高于±5度,如果偏差过大,刹车系统会参与工作,就影响跑偏。当发现偏差过大时,先用诊断仪对G85进行重新设定,设定后再看数据。
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技师李中国平台有规定,不能留联系方式,请理解
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好的
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技师李中国请问还有什么可以帮你分析的吗
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帮我推荐个维修店吧
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我在无锡
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技师李中国那边我不熟悉
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一般维修店都没这设备
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哦
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那4s店搞这个跑偏要多少钱,不换配件的情况下
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技师李中国找那种大众专修的维修店,你的这些问题应该都可以解决
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哦哦,好的
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技师李中国4s店肯定贵。肯定会超过2千
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知道了
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技师李中国光四轮定位工时费就是480,拆装减震器工时费510
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晕啊
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外边什么价格呢
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技师李中国不清楚
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技师李中国迈腾属于中高端车,定价级别都不一样
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好的,谢谢师傅啦
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太晚了,休息吧
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技师李中国不客气,有疑问随时留言
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好的
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亮这两个故障灯,换了原厂的前氧,跑两百公里又亮了,9万公里,22款2.0T根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2014款大众迈腾,跑了一万一公里,今天去开车启动后发现故障灯亮,开了十公里后,熄火重新启动后,故障灯还是亮的
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我的车是08年大众迈腾2.0T涡轮增压,开了68000公里,现在故障灯亮黄灯,开开没发现异样,修过两次、过一个月又亮了,需要修吗
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大众迈腾跑了四万多公里,发动机故障灯亮了,故障码是P2187怠速时混合气过稀(一缸),请问这是什么问题?
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我的车是2013款1.8T迈腾,5万公里不到,早两天发动以后故障灯亮起,图片为证,发动行走一段后有时又消失了。请问什么原因?谢谢。同时亮这几个灯基本就是轮速传感器方面的问题,已经检查了是左边传感器故障直接更换就可以了
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我的车迈腾2.0t,2014款的,车过不到三年差一个月,出现机器故障灯亮,更换进气歧管总成后,故障消除。用了3个月后,故障灯又亮,更换位置传感器后,故障消除。又用了2个月后故障灯又亮,更换进气歧管总成后,车开了只120公里后故障灯又亮了。请问老师这是啥原因?怎么才能修好,用得住!配件都是4S店的。您好,检查线路和真空度以及真空管路
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大众迈腾发动机报故障码G40凸轮轴位置传感器/发动机转速传感器G28,这两个故障码是同一个传感器吗?是什么引起的?车子跑了九万九公里
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大众迈腾3.0跑了八万公里,出现了一下故障码,目前开着动力也没有什么影响,请问各位大师这是什么原因造成的,怎么检修,谢谢这个是混合气浓的故障码,可以检查一下氧传感器及三元催化,喷油量及火花塞,看一下碳罐电磁阀及发动机积碳
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我的是13款迈腾跑了6万公里了高速80猛加油顿挫感强,故障灯亮了一下又灭了,第一次出现后说是一个缸失火换了新火花塞,今天又跑高速又出现了。
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07年高配迈腾,跑了十万公里。前段时间跑机油灯会亮,停下来。量机油尺,机油够。洗了机油泵滤芯,更换机油后。今天又亮了。发现涡轮增压两条油管接口会渗油,不大。是机油感应塞的问题吗。检测故障码是没有故障
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
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