柴油燃油压力高，咋回事儿？

柴油车的燃油压力高，这可咋办？咱河南话里叫它“柴油燃油压力高”。今天，咱就来聊聊这事儿。

故障原因

1. 回油管回油不畅，回油不畅→回油背压升高→计量单元进油端压力升高→实际供油量大→轨压升高→报

2. 溢流阀、文丘里管 (Delphi)，溢流阀或文丘里管故障→轨压异常升高→报出故障。

3. 燃油压力传感器、低压油路，传感器或低压油路故障→无法准确控制轨压→轨压异常升高→报出故障。

4. 共轨限压阀，限压阀故障→无法有效限制轨压→轨压异常升高→报出故障。

5. 高压油泵，油泵故障→无法有效建立轨压→轨压异常升高→报出故障。

诊断方法

1. 检查回油管，看回油是

2. 检查溢流阀、文丘里管 (Delphi)，看是否有故障。

3. 检查燃油压力传感器、低压油路，看是否有故障。

4. 检查共轨限压阀，看是否有故障。

5. 检查高压油泵，看是否有故障。

解决方法

1. 更换回油管，确保回

2. 更换溢流阀、文丘里管 (Delphi)，确保正常工作。

3. 更换燃油压力传感器、低压油路，确保正常工作。

4. 更换共轨限压阀，确保正常工作。

5. 更换高压油泵，确保正常工作。