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技师杨继坤……问题已经收到，请您提供一下信息： 1，告知您是车主还是技师？。 2，故障车大致里程和车辆铭牌，车头照片车内仪表台照片，档位杆照片等。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析，如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。 提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断的错误，请慎重提供。 我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。 -
百**0我是修理工
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百**0
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百**0
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技师杨继坤故障码发过来看看 -
百**0
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百**0没有故障码
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技师杨继坤前氧传感器拔了试下 -
百**0
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百**0
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百**0
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技师杨继坤气门间隙调过没 -
百**0
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技师杨继坤数据流发过来看看 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
百**0
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技师杨继坤好的 -
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技师杨继坤气门室盖漏气也会导致这个问题😮 -
百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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百**0
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技师杨继坤火花塞拆下来看看燃烧的好不好的 -
百**0
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百**0
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百**0
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技师杨继坤喷油嘴雾化好不好的 -
百**0
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百**0
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技师杨继坤气门室盖漏气处理好没 -
百**0
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技师杨继坤 -
百**0跟正时有关系吗
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
百**0没换过啊
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百**0外围的件都换的差不多啦
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技师杨继坤你不是大修的发动机 -
百**0节气门，火花塞，进气压力传感器，
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百**0对啊
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百**0不知道之前有没有这个毛病
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百**0来的时候就缺缸
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技师杨继坤 -
百**0测过了
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百**0正常啊
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百**0该查的都查过啦
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技师杨继坤搭铁线全部处理一下 -
百**0还有别的检查的嘛
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技师杨继坤现在缸压多少个 -
百**011个
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技师杨继坤四个一样的 -
百**0四个缸都是11个
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技师杨继坤VVT电磁阀拔了一样不 -
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技师杨继坤大修发动机，正时一套换了没 -
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技师杨继坤链条，VVT相位器，滑板 -
百**0
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技师杨继坤链条拉长了也会这样 -
百**0
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百**0
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技师杨继坤先换了吧 -
百**0正常不应该这样吧
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技师杨继坤理论上没有启动是会松的 -
百**0还有没有别的可能啦
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百**0别的还有什么检查的吗
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技师杨继坤电脑版本身问题 -
百**0别的没啥了吗
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技师杨继坤没了 -
百**0跟发动机内部有啥关系吗
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技师杨继坤你不是都大修了 -
百**0嗯呢
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百**0缸筒加大了
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技师杨继坤你说起来啥都好的 -
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技师杨继坤活塞加大内 -
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技师杨继坤活塞也加大了 -
百**0嗯呢
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百**0对啊
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技师杨继坤那肯定不行 -
百**0加大不行啊
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技师杨继坤电喷的不行的 -
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技师杨继坤又不是化油器的发动机 -
百**0我们这镗缸的说没事，他说有很多都加大了，没出现过这种情况
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技师杨继坤人家调了电脑版数据了 -
百**0我都蒙啦，这车都查4天啦
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百**0没调，都是直接装的
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百**0这种情况我都问镗缸啦，他说跟加大没关系
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技师杨继坤咋们这车不行 -
百**0我前天把缸盖抬下来了，气门有点漏气，然后发现气门发黑，燃烧不好呢
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技师杨继坤压缩比都不一样了 -
百**0但是排气管看不出来黑烟
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技师杨继坤肯定不行的 -
百**0压缩比不一样进气量就不一样了，对吗
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技师杨继坤是哦 -
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技师杨继坤所以你的进气歧管绝对压力现在有40到50 -
百**0对啊，然后进气压力不稳，有时候30多，有时候达到50多
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技师杨继坤对的 -
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技师杨继坤找个专业改电脑版数据的改发动机电脑版数据吧 -
百**0好的
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百**0缸筒没换，就是直接又膛的，也不行吗
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤有没有加大 -
百**0都是加大的
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百**0加大了
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技师杨继坤那就不行 -
百**0那进气量大，也不能说不稳啊
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百**0这个车现在进气不稳
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百**0忽高忽低
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百**0加大了，进气量的，也就是比以前高，也不能不稳啊
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技师杨继坤喷油量都不对 -
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技师杨继坤这个是电喷的发动机不是化油器发动机 -
百**0不应该是进气量不稳影响的喷油量吗
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技师杨继坤这个不行的 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
百**0镗缸也膛过这款发动机也是加大的，没出现过这样的问题
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百**0我都跟镗缸的沟通啦
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
百**0不行就在从新镗缸吧
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百**0谢谢老师了
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技师杨继坤原来什么原因大修的发动机
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我是上个月买的16款别克英朗，每次凉车起动时，发动机怠速抖动怠速不稳，大约20多秒钟后怠速稳定，请问这样正常吗？谢谢。
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你好，我是2014.4月的别克英朗目前早上启动怠速不稳，熄火，抖动，热车了也有怠速不稳，但是不明显，感觉不到，，我这边进气门清理了，空气流量器换了，温控器换了，你好，建议测量低压燃油压力5.0-5.5bar，诊断仪读取高压3.5-4.5兆帕，空气流量计3.0，以上所有为怠速工况，再看问题
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别克英朗1.6 问题如下 图一管子插到进气支管上后，车子会抖动，然后过一会会熄火。用手堵住近气支管的小孔后，怠速稳定。 机油盖里面会有白色烟冒出来。 求别克大师指点你好，你这种情况的话检查一下这个气门室盖吧，这一般来说就是气门室盖坏了导致的。
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在汽修店更换机油，空气滤芯，空调滤芯之后，先是显示请立即检查车辆，然后启动空调怠速不稳，突然一下子空调声音大，且抖动厉害，还有就是车子好像提速不行了，自动启停也失效了。2015款别克英朗GT发动机机油会不会加太多了，最好问一下修理厂师傅检测的故障码是什么，这样比较容易准确的判断，启停不工作的原因很多，只要一个条件未满足，启停系统就不会工作，提示速检修车辆有可能是电源稳压器的问题，发动机怠速抖动，是发动机燃烧不好或者共震，检查机油是否加太多，节气门，还有火花塞
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2010年别克英朗GT形势7万多公里 ，隔一段时间打车怠速颤一会灭车 连续好多次 在网上查了一下 清洗了节气门 不管用 更换了进气压力传感器还是不管用 换了之后以前怠速不抖动 现在抖动 尤其加油之后松开发动机会颤 请问一下 这是怎么回事？需要测量燃油泵压力是否偏低，，建议到修理厂用燃油压力表测量，，
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别克英朗1.6T发动机抖动，怠速不稳，清洗节气门后故障消失，试车后抖动厉害了，换掉火花塞后故障消失了。试车后又斗动了，发动机故障码为P0300，轻微拔出一点 点火线圈后发动机怠速正常，点火线圈完全插严后又继续抖动您好根据您车的故障现象分析，这款车的点火线圈容易损坏，建议您先更换点火线圈！如果点火线圈损坏就会导致发动机缺火的，也就是缺缸，导致抖动动力不足！嗯，确定火花塞没有问题，喷油嘴喷油正常，气缸压力正常，那就先更换个新点火线圈吧！
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10年别克英朗，之前发动机在其他修理厂大修过后，现在报进气凸轮轴位置不合理，车子怠速抖动大，开着没力。刚刚检查了正时没问题，现在就是找不到问题了有点麻烦？还是正时皮带没有对好，幸亏检查出来了，不然修死人
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10款别克英朗1.6T发动机 怠速不稳 火花塞积碳严重 故障码p0172 更换了流量计 火花塞 气门室盖 自己进气歧管后面的单向阀 故障依旧 开空调时现象减轻先读取氧传感器数据流进行分析。看看电压是不是0.1~0.9v跳动。如果不是说明损坏。读取氧传感器正常进行下一步，检查碳罐电磁阀。拆下来吹一下通断情况。拆下来吹不动的。给它搭个电可以吹动。如果电磁阀也没有问题最后检查喷油嘴雾化和汽油压力大小。
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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13款别克英朗gt跑了64000公里，按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障，更换后，发动机冷车不抖，热车抖，加速开啥的没问题，就是热车后怠速抖动，怠速710-670之间，开空调就不抖，节气门洗过了，火花塞年前换的，点火线圈换了才跑了三万公里，现在没有故障码，就是发动机怠速抖，是持续那样微抖，加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动，方向盘不抖，但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖，只要给点怠速就平稳了建议找位电路师傅检查下。
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2024-07-10
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2024-07-09
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2024-10-12
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长城哈弗 M4 性能，优缺点都怎么样？ 1.5LVVT 全铝发动机，最大功率为 78kW，最大扭矩为 139N·m，与之匹配的是 5 挡手动或 6 挡手自一体变速器。这款车的动力表现还算不错，能够满足
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2024-09-04
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