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技师尤作龙你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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天**逊你好,,
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技师尤作龙冷车启动因大部分是积碳原因。
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技师尤作龙不知道冷车抖动的现象是哪一种?
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天**逊但是我换过两个感应器
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技师尤作龙你是车主还是技师啊?
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技师尤作龙哪两个传感器?
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天**逊早上需要打3次马达,
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天**逊最高转速800低的500
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天**逊怠速不稳车热了感觉不到
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技师尤作龙嗯。把进气道拆下来。
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天**逊好好注意还是有点怠速不稳的声音,
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技师尤作龙旋转曲轴使得气门关闭。
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技师尤作龙一个一个倒罐药水清理。
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技师尤作龙先把积碳除掉
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天**逊三元催化器 也换了了
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天**逊前面是 堵死了
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技师尤作龙嗯
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天**逊但是问题还在 ,,。
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技师尤作龙车开起来提速方面有没有问题?
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技师尤作龙如果提速方面没有问题,就直接清理积碳
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天**逊维修工那边换了好多感应器。进气门也洗了好几次。电脑上没有故障代码。但是早上冷车启动怠速波动,500-800.熄火,热车了不熄火,但是好好看表还是有点波动。白天放一天外面发动没事没有那么严重但是过夜就是这样毛病。
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天**逊加速提速正常,
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天**逊昨天高速上跑过140-150
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天**逊动力好的呢。。
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天**逊我这边有几个视频要不要看看,。
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技师尤作龙发过来我看一下。
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天**逊这里发不了
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天**逊有什么办办法发给你
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技师尤作龙在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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技师尤作龙有个方法,你试一下。
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天**逊不行呀,,
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天**逊找不到
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技师尤作龙
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技师尤作龙可以发,具体怎么操作我不知道。
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天**逊
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天**逊
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技师尤作龙是喘气加游车。
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技师尤作龙把前氧传感器插头拔掉试一下。
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天**逊前面的是 排气管上的吗。。
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技师尤作龙是的
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天**逊昨天早上启动的时候还有空泡的声音,。
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天**逊
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天**逊目前有这三个视频。。
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天**逊第一个视频上的问题我感觉长存在,热车了也有但是不太明显感觉不到的,
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天**逊维修工说的是正常的,,
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天**逊应该冷车发动有一个加热过程,这个时候一般转速高于1000呢,但是我的这个一发动就是
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天**逊最高就是850
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天**逊还有熄火,抖动明显,热了还有抖动但是不明显,,
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技师尤作龙据目前提供的视频中症状,我应该是空气供给问题。
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天**逊那刚才说的清理是要拆开发动机吗?
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技师尤作龙不是。
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技师尤作龙应该是空气供给问题。
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技师尤作龙空气流量计或者漏真空。
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技师尤作龙以及前氧传感器损坏。
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天**逊这个电脑上没有报代码,
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技师尤作龙有些不会报。
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天**逊这个还是新换的,
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技师尤作龙新的不一定就是好的。
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天**逊维修人员说要换曲位置感应器呢,,这个也买回来了,
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技师尤作龙曲轴位置传感器可能性不大。
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技师尤作龙可以换掉试试。
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天**逊昨天早上我把空气流量器拔掉了,转速就高了1000也没有明显的感觉到抖动,
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技师尤作龙所以我说是空气供给方面有问题。
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天**逊换了一个新的还是同样问题
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技师尤作龙如果空气流量计到节气门之间有漏气,换的是不能解决问题的。
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技师尤作龙所以要综合排查一下。
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天**逊那我在你说的先拔线试一下,
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技师尤作龙嗯先试一下。
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天**逊你说的清理先不做是吧,
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技师尤作龙嗯,先不用做清理。
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天**逊你这个时间到了,我还要付款后面的是你还是别人,,
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技师尤作龙嗯,如果1对1的话就是我。
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技师尤作龙如果不是1对1,就不知道是谁了。
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天**逊你好
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天**逊今天我反应的问题是碳罐控制阀有没有关系
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技师尤作龙有,跟漏气原理是一样的。
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天**逊这个怎么查有没有问题,,
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天**逊设备好的坏的,,
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技师尤作龙直接把他堵死掉。
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天**逊进发动机的通头吗》》
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技师尤作龙连接进气歧管的那一头。
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技师尤作龙直接堵上
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天**逊英朗GT 2014年4月分的车 油箱容量多少。我网上看的60 但是我的47就弹油抢
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技师尤作龙完全加肯定加不了,他要彻底排空。
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技师尤作龙加油站的油枪不是完全加满了就跳
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技师尤作龙有一点阻力在,就会跳掉。
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天**逊看起来油箱变身的样子
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天**逊碳罐控制阀有问题会有错误代码吗。。
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技师尤作龙不一定会有。
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技师尤作龙通常报的是p0441。
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技师尤作龙或者电路电气故障
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天**逊我现在要去车身边,先拔掉那个线,,,
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天**逊碳罐电阀还是,
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技师尤作龙碳罐电磁阀要堵住。
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技师尤作龙前氧传感器要拔掉。
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天**逊两个同事操作吗,,
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技师尤作龙如果时间很短,就两个一起试
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技师尤作龙如果时间很长,那就分开。
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天**逊电阀断开那个管子,靠近发动机还是另外一个口
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技师尤作龙拍照片。
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天**逊
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天**逊是这个东西吧,
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技师尤作龙是的
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技师尤作龙
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技师尤作龙这里拔开
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技师尤作龙堵在阀体上。
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技师尤作龙那根管子是活性炭过来的。
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技师尤作龙不要堵管子。
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技师尤作龙
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技师尤作龙箭头指的那个地方有一个捏的。
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技师尤作龙管子的对面180度也有一个。
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技师尤作龙两个都捏在一起,就可以往外拔了。
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天**逊
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技师尤作龙是
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天**逊现在发动
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技师尤作龙
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技师尤作龙这个口子堵住。
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天**逊这个管子没有反应
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天**逊堵住了
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技师尤作龙嗯,管子不会有反应。
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天**逊装回去又熄火,,
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技师尤作龙阀体如果坏掉了会有吸力。
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天**逊没有吸
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技师尤作龙好的,说明正常。
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天**逊
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天**逊前感应器拔了,还是一样,熄火,
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天**逊大概20秒
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技师尤作龙嗯
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技师尤作龙把空气流量计拔掉试一下。
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天**逊
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天**逊
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天**逊散热器高转速转
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技师尤作龙有故障码
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天**逊
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天**逊O171
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技师尤作龙P0171就是混合气过稀的意思。
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技师尤作龙可能的原因有空气流量计信号低。
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技师尤作龙管路漏气。
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技师尤作龙油泵压力低。
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天**逊
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天**逊
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天**逊现在没有熄火但是明显抖动,,
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技师尤作龙嗯看到了。
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技师尤作龙你现在早上发动的时候混合气太稀了。
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天**逊这个怎么弄,,也没有错误代码,
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天**逊
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天**逊有什么办法吗,,
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技师尤作龙到了修理厂用燃油压力表测一下低压压力有没有5.0-5.5bar,然后怠速情况下查看空气流计信号是不是在3.0左右
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技师尤作龙先满足这两个条件。
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技师尤作龙高压压力是不是在3.5~4.5兆帕
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技师尤作龙重点这三个指标
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天**逊空气流量器的数据在电脑上看是吧,,
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天**逊高压压力也在电脑出来吗,
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天**逊油压力在怎么查,
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天**逊我担心修力厂忽悠我
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技师尤作龙高压可以读数据
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技师尤作龙低压要外接压力表
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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技师尤作龙嗯。水温越低越容易出现。
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天**逊
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技师尤作龙典型的混合气过稀的表现。
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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天**逊
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技师尤作龙不是气缸压力,
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技师尤作龙是燃油压力
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技师尤作龙低压5.0-5.5bar,高压3.5-4.5兆帕
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天**逊
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技师尤作龙空气流量3.0
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技师尤作龙低压油泵或者高压油泵。
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天**逊
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技师尤作龙是的
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天**逊
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技师尤作龙嗯,先测量看数据为准,不要换东西。
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老师您好,英朗报故障码P0171-00,清除后再次出现,怠速稳定,行驶正常,怠速测燃油压力4.2bar,短期燃油修正大约在-3~0之间变化,长期燃油修正在33,怠速时歧管压力30千帕,请老师帮助提供一下维修方案,非常感谢!
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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车辆怠速一千正常吗你好,这个怠速正常在850左右你这个稍微高一点,不过也没有太大问题的,这个检查一下节气门积碳是否该清洗了,一般节气门有积碳会导致怠速高一点,有积碳的话会导致怠速高,抖动等情况有时间清洗一下积碳就可以了
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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别克英朗怠速1000是什么问题你好车辆怠速下,怠速不稳建议清洗下节气门,和检查下进气系统有没有漏气。
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请问二手车怠速一千以上 会出现什么原因不?你好,汽车冷车怠速一千多这个是正常情况,这样设计的目的是加速发动机暖机,但是这个转速也只是会维持一会儿,半分多钟吧,然后转速就会慢慢下降,降到正常怠速,七八百转。如果一直持续这么高的怠速那肯定不正常,需要注意!然后买二手车,最好找一个懂车的人跟着一起去,不然就找打平台,或者能支持第三方检测的,这样最不济出了什么问题还可以有挽回的余地!希望可以帮到你!
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别克英朗怠速油车,没有故障码您好根据车辆故障分析,节气门有问题了啊,先清洗节气门后做个怠速学习试试,不行就换节气门了!
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2011年英朗怠速抖动,无故障码数据流正常就是怠速有点抖是吧,我建议你检查一下正时气门室盖拆了就可以检查
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形式过程中加油门怠速到2000以上后松油门,怠速下降到1500要卡顿几秒,慢慢才会降下来,降的很慢,2011款自动别克英朗,换了一个单向阀后的问题建议连接解码器匹配复位一下怠速值,再者匹配完成电脑也需要感应一下怠速数据
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您好,请问车子开一段时间出现怠速过高是什么原来怠速高的原因节气门,传感器怠速控制阀,这些都有可能这个有故障灯最好先读故障数据流 才好分析。
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