10款别克英朗1.6T发动机怠速不稳火花塞_别克_英朗

最佳答案

先读取氧传感器数据流进行分析。看看电压是不是0.1~0.9v跳动。如果不是说明损坏。读取氧传感器正常进行下一步，检查碳罐电磁阀。拆下来吹一下通断情况。拆下来吹不动的。给它搭个电可以吹动。如果电磁阀也没有问题最后检查喷油嘴雾化和汽油压力大小。

10款别克英朗1.6T发动机怠速不稳火花塞积碳严重故障码p0172 更换了流量计火花塞气门室盖自己进气歧管后面的单向阀故障依旧开空调时现象减轻

李强

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专家技师

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响应时间:2分钟

2017-07-27 23:04:36

技师李强

您好。出现这个故障码说明混合气浓。造成混合气浓的原因有：①喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等；②测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量传感器安装不正确、进气歧管绝对压力传感器信号失准；③蒸发排放控制系统工作失常，比如碳罐电磁阀常开；④空气滤清器堵塞或进气管塌陷导致进气不足。⑤氧传感器故障。这个里面空气流量计已经排除了。
匿名网友

我明天检查下油泵和碳罐电磁阀
技师李强

可以先通过读取氧传感器数据流分析排除第⑤个。正常水温上来后踩下油门电压会快速在0.1~0.9v跳动。
技师李强

如果跳动超过0.9或者反应慢就是氧传感器。问题。
匿名网友

好的👌
技师李强

排除了氧传感器后。拆下碳罐电磁阀。用嘴吹。电磁阀是在通电情况下才导通的。拆下来由于不通电应该不通。如果通了就是坏了。
技师李强

排除碳罐电磁阀后就可以接油压表测汽油压力。还有检查喷油嘴雾化效果了。
匿名网友

ok 谢谢明天一一检查
技师李强

目前检查到了那一步了。有没有什么发现？
匿名网友

就是换了一堆东西按照你的方法明天好好检查
技师李强

好的。有什么新的发现。明天可以反馈我一下。然后我们一起分析一下。
技师李强

pcv曲轴箱强制通风阀也换了是吗？
匿名网友

换了
技师李强

明天再检查一下其他的吧。
匿名网友

嗯嗯
匿名网友
技师李强

水温到了80左右的时候踩油门。一脚下去松开。前后氧电压怎么变化的？
匿名网友

数值变00
匿名网友

然后再回上去
技师李强

有没有超过0.9v
技师李强

变化速度快吗？
技师李强

电压是不是在0.1V-0.9V之间跳动，如果长时间停留在0.45V以下就代表混合气过稀，这个时候是气多油少。如果长时间停留在0.45V以上就代表混合气过浓，这个时候就油多气少，耗油，如果数据电压一直不变或者变的频率不快，代表这个传感器坏了。
匿名网友

有电话吗？
匿名网友

我们详细聊聊
技师李强

不好意思。汽车大师不可以留联系方式。我会被封号。有什么不懂可以再这里咨询。
匿名网友

没超过0.9 变化也还快的
匿名网友

碳罐电磁阀我不管通电还是不通电都是可以吹通的
技师李强

可以排除氧传感器和电磁阀了。
技师李强

电磁阀通电可以吹通不通电的时候吹不通是吗。
匿名网友

通
匿名网友

怎么都通
技师李强

不通电也通吗？
匿名网友

对
技师李强

电磁阀坏了。
匿名网友

嗯
技师李强

昨天不就和您说过了吗？没有仔细看吗？
匿名网友

看了所以我准备换电磁阀
技师李强

应该是电磁阀坏了。碳罐直通汽油箱。里面全是汽油蒸气。电脑控制电磁阀适时打开。如果电磁阀一下打开就会一直吸入汽油蒸气。这时就会混合气浓。
匿名网友

换好了目前测试没有出现故障
匿名网友

新旧配件我吹了下新的是不通电不打开的
匿名网友

谢谢你哈
技师李强

不用谢。
技师李强

有什么不懂虽然可以来问我。
技师李强

随时
匿名网友

谢谢好的
技师李强

感谢您对汽车大师的支持。再见。