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技师王俊混合汽希主要就是油少汽多
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匿名网友没有故障码
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技师王俊空气多了 油少了 需要检查真空有没有漏气 油泵压力 发动机内部积碳 喷油嘴物化效果好不好
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技师王俊我说的这些都不会报故障码的
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匿名网友内部积碳洗过了
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技师王俊喷油嘴看过没有?
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匿名网友真空漏气怎么查,是靠经验还是有设备
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匿名网友喷油嘴没看过
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技师王俊有设备的
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匿名网友汽油压力,喷油嘴雾化,真空泄露,还有什么需要的吗?
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技师王俊积碳搞过了一般就没有什么问题了
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技师王俊就这三项再检查下看
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匿名网友哪个爆震控制是咋回事?需要特别注意吗
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技师王俊这个应该就是混合比不对引起的
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匿名网友积碳是洗了节气门,还有泡沫清洗剂打到火花塞部位那么洗的
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匿名网友那为啥就一个缸有。不是所有缸都有呢?
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技师王俊泡沫打燃烧室清洗
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匿名网友我的意思是,就这一个缸的混合气不对其它缸没问题,还是混合气稀是影响所有缸呢?对就是打到燃烧室洗的
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技师王俊这个需要通过数据来看的
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技师王俊光听您说的这些是分辨不出来的
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匿名网友这个混合气的数据指的是配给所有缸的呢?还是指的是某一个缸?
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技师王俊所有的
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匿名网友显示的数据是,就三缸有爆震控制,其它缸都是0,为啥就这一个缸有反应呢?
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技师王俊这个就不是很清楚了需要看到车才能直接问题的 就跟到医院一样的你说发烧还需要做个抽血化验呢对吧 不可能根据您说的就能判断问题出在哪里啊,还是要结合数据分析的
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匿名网友好的,知道了,车上架了,我先去看看,有啥问题再请教,今天要能解决问题绝对谢谢您,红包大大滴
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技师王俊没事的您先把车开过去,按我说的检查看
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匿名网友没查出啥来,破4s店,啥设备也没有,气死了
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匿名网友对了问您个事,清洗燃烧室,他们说,洗下来的积碳,如果吸不干净,会拉缸的,是有这个可能吗?
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技师王俊
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匿名网友收到,谢谢了,唉,先凑活开吧
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技师王俊恩好的
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再次求助了,车怠速抖,油耗高,没有故障码,查是混合气过稀,第三缸有爆震控制,检查了火花塞,洗了节气门,燃烧室,实在没了思路了,明天再去售后检查,请给个检查的思路和步骤,需要检查什么部件,需要关注哪些数据,售后的师傅都是一看没故障码就说没问题,白花检查费,所以想找个思路让师傅按着思路一步步的检查,一时也想不起别的了,有要问我的您就问,我基本能听懂也能表达清楚先检查燃烧室积碳,看看气缸压力,?。
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09年的比亚迪F3r排量1.5跑了13万公里,现在出现的故障是打着车后发动机巨抖,抖着抖着就熄火了,偶尔抖着抖着又好了,感觉像动力这块的问题,但是油电路全部都清洗过了,火花塞也更换了,问题不出现的时候怠速都很正常,打火的时候也很正常首先确定抖动时是不是四缸失火,然后检查火花塞点火线圈,喷油嘴,缸压,以及缸内积碳气门积碳等,怠速马达有问题是会影响怠速但不会影响缺缸。
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我的车4万公里比亚迪,有两个问题,我个人感觉是一个故障导致的,第一,车怠速的时候抖,是持续的,频率非常快的,幅度特别小的一种抖动,和振动差不多,机爪垫,火花塞,节气门进气道怠速阀都查过洗过,第二,起步车没劲,松离合就熄火,每次起步都要带油门,特别慢的找离合点,还要半联动走起来,特别麻烦,驾驶技术没任何问题,在售后查的时候,没有故障码人家说没问题,我看到仪器上有个短期的混合气修正,是过稀,好像是17比5,还是多少,反正不是很严重,三缸有个什么爆震的修正。求指导根据你的描述,以及沟通情况,可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。
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两个事,一个是,转速经常下不来了,无论怠速时,还是行驶中,踩下离合在一千转,松开离合在1400左右,也许是记反了,反正是踩离合和不踩,差400转,有时候自己好了,一般都是熄火再打火就好了,二是,车轮胎不知道啥时候跑死了,没跑完,但是也挺瘪的了,轮胎侧面都压的鼓起了,跑了大概有几公里,右后胎行驶中没感觉,不知道还能用吗?清洗节气门,怠速马达,因长时间未对节气门,怠速马达进气清洗,此处积碳增多,影响进气系统导致发动机工作不良
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车怠速在不加油费情况下升高,有时候在行驶中,有时候在停车怠速时,每次都是升到快2000,然后回落到1400就不在降了,一般稳定在1400,少数时候会继续上升一下,然后在回到1400,在转数上升的时候如果起步走车,并没有动力增加的情况,出现故障也没有明显规律,熄火重启,会消除故障,不定什么时候会又出现,车没有故障灯亮,换了怠速马达了,没效果你好 首先你先处理发动机线速的打铁 还有发动机电脑版的打铁 如果没有问题 那么把前氧传感器拆掉 清洗过后吹干在装上 在检查火花塞有没有漏电现象
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我的车,怠速时车身抖,左车门最明显,其它部位好些,方向盘基本不抖,油耗高,1.5排量市区要9 个油,还有起步松离合,找到结合点,给点油,然后松离合,车就一顿一顿的要熄火,赶紧踩离合救下来,要半联动走起来,才能特别慢的松离合,半联动的时候油门大了转速还空转,总的说,就是起步不平稳,容易熄火,不是驾驶原因,技术没问题的,4万公里,看了火花塞没问题,没积碳,没油渍,洗了节气门怠速阀,还是没效果。。起步抖动。离合压盘磨损了造成的,更换离合三件套解决问题,同时把进气管,燃烧室清洗了。还有检查火花塞。点火线圈。节气门
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我想在网上买火花塞,不知道买什么型号的,是和f三通用的吗?发动机是BYD473QD的,和f3还不太一样,貌似这个发动机用的少,只有这一款车在用,配件不好买啊。还有现在4万公里了,有时候怠速车抖,无规律,车身抖,方向盘到不太明显,那种振动的抖,时轻时重,机油尺抖的都画圆了,三万多的时候清过节气门,怎么检查下啊火花塞型号已上传
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一,车身抖动,怠速时抖,开起来也抖,是持续的规律的连贯的快速抖动,幅度不大,目测发动机也前后的快速抖动,幅度不大,也就几个毫米的距离,二,油耗高,1.5的排量,综合要9个油,三,起步不知道是没劲的原因还是离合的原因,自己感觉像是没劲,必须半联动走起来才能完全松开离合,否则就熄火,一升二,的时候,松离合,有前后顿挫的感觉,二升三时略微好点,但是还有,速度越低越明显,开的时候稍微降油门顿挫感就很明显,四,洗了节气门怠速阀,火花塞没问题,麻烦师傅有些耐心,仔细的分析下,从头洗到尾,从发动机检查到变速箱的就别说了,只要能让我有侧重点去维修,省下费用绝对有感谢你好,根据你的描述,这种情况,我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象,再查一下喷油嘴的雾化情况。
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车已经有两次发生,等灯时怠速在1300左右,松开离合能到两千,但是不波动,踩刹车油门离合都没用处,一会就好了,这次,连着一段路的距离出现两次,在行驶中也是如此,能听到发动机呜呜的转这款车子的话,建议你清洗节气门和清洗怠速马达,清洗完以后故障没有解决的话,需要更换怠速马达
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抬离合时,车也有点动的意思了,可是一到离合接触点的位置,立刻咯噔一下熄火,更本不给你供油的机会,提前给上油在抬离合,车就一窜一窜的出去了,有时候油大点,就起步了,油给小了,就窜着憋灭了,有时候着急起步,一抬离合感觉还没找到接触点呢,车就给上劲要熄火了,赶紧又踩下离合救回来,反复几次,越着急越不行,反倒是,不着急的的时候,先抬一点,给上油,在快到离合接触点的地方,停顿一下,给车个反应的时间,就能起步了,很烦人,我想知道的是,是离合的原因,还是发动机工况不好没劲的原因?专业司机,技术不提您好。怠速情况下,发动机有没有抖动的现象,转速表正不正常。怠速情况下,空加油门发动机有没有发蒙的现象!这些都正常的话,那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
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