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技师罗贵车主你好,你的车子加油是什么油?
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汽油
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技师罗贵我的意思是标号多少
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技师罗贵怠速稳吗
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起码指针不晃动,怠速时的瞬间油耗在0.5+0.6晃荡
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怠速时车有些抖动
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技师罗贵嗯
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技师罗贵车子积碳清洗过吗?
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节气门在一万多之前清过
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火花塞看过了,烧的挺好,颜色也对,基本没积碳,
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技师罗贵我怀疑还是积碳问题
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技师罗贵先把节气门清洗以后再试车
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能给解释下判断的依据吗?起步窜车这个问题和积碳的关系?
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技师罗贵积碳过多,导致发动机运行不平稳定,导致起步窜车
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也就是说,和离合的关系不大?不是压盘等部件的原因?有没有简单的方法可以排除下?麻烦您了
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技师罗贵先清洗一下节气门
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好吧,也只能一步步来了,假如不是节气门的原因,下一步重点检查哪里?您说几个最可能的重点。
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技师罗贵喷油嘴,油路,最后检查一下离合器和变速箱。
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抬离合时,车也有点动的意思了,可是一到离合接触点的位置,立刻咯噔一下熄火,更本不给你供油的机会,提前给上油在抬离合,车就一窜一窜的出去了,有时候油大点,就起步了,油给小了,就窜着憋灭了,有时候着急起步,一抬离合感觉还没找到接触点呢,车就给上劲要熄火了,赶紧又踩下离合救回来,反复几次,越着急越不行,反倒是,不着急的的时候,先抬一点,给上油,在快到离合接触点的地方,停顿一下,给车个反应的时间,就能起步了,很烦人,我想知道的是,是离合的原因,还是发动机工况不好没劲的原因?专业司机,技术不提您好。怠速情况下,发动机有没有抖动的现象,转速表正不正常。怠速情况下,空加油门发动机有没有发蒙的现象!这些都正常的话,那就是离合器有问题。离合器有问题的可能性比较大。
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我的车,怠速时车身抖,左车门最明显,其它部位好些,方向盘基本不抖,油耗高,1.5排量市区要9 个油,还有起步松离合,找到结合点,给点油,然后松离合,车就一顿一顿的要熄火,赶紧踩离合救下来,要半联动走起来,才能特别慢的松离合,半联动的时候油门大了转速还空转,总的说,就是起步不平稳,容易熄火,不是驾驶原因,技术没问题的,4万公里,看了火花塞没问题,没积碳,没油渍,洗了节气门怠速阀,还是没效果。。起步抖动。离合压盘磨损了造成的,更换离合三件套解决问题,同时把进气管,燃烧室清洗了。还有检查火花塞。点火线圈。节气门
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一,车身抖动,怠速时抖,开起来也抖,是持续的规律的连贯的快速抖动,幅度不大,目测发动机也前后的快速抖动,幅度不大,也就几个毫米的距离,二,油耗高,1.5的排量,综合要9个油,三,起步不知道是没劲的原因还是离合的原因,自己感觉像是没劲,必须半联动走起来才能完全松开离合,否则就熄火,一升二,的时候,松离合,有前后顿挫的感觉,二升三时略微好点,但是还有,速度越低越明显,开的时候稍微降油门顿挫感就很明显,四,洗了节气门怠速阀,火花塞没问题,麻烦师傅有些耐心,仔细的分析下,从头洗到尾,从发动机检查到变速箱的就别说了,只要能让我有侧重点去维修,省下费用绝对有感谢你好,根据你的描述,这种情况,我建议你首先检查一下进气部分有没有漏气的现象,再查一下喷油嘴的雾化情况。
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我的车4万公里比亚迪,有两个问题,我个人感觉是一个故障导致的,第一,车怠速的时候抖,是持续的,频率非常快的,幅度特别小的一种抖动,和振动差不多,机爪垫,火花塞,节气门进气道怠速阀都查过洗过,第二,起步车没劲,松离合就熄火,每次起步都要带油门,特别慢的找离合点,还要半联动走起来,特别麻烦,驾驶技术没任何问题,在售后查的时候,没有故障码人家说没问题,我看到仪器上有个短期的混合气修正,是过稀,好像是17比5,还是多少,反正不是很严重,三缸有个什么爆震的修正。求指导根据你的描述,以及沟通情况,可以先往油箱内加注汽油添加剂。拉一下高速。
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比亚迪G3R手动,一建启动要按很长时间才能熄火,之后在按很长时间收音机才能关机车看ABS的内部数据流刹车信号还有车身控制器数据流 车身控制器没有接收到刹车信号
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11年比亚迪g3r一键启动没反应 遥控器正常 能秒杀的师傅来根据你的故障描述仪表能打开车子无法启动,只种情况直接更换空档开关。
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换每个档位离合器刚刚抬起发动机就会发出咯噔的声音、收加油也有
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我的车停车后变数箱一直在倒挡上你好这个有可能是档位拉线调整不断,也可能是档位开关损坏导致的,建议先调整一下档位线,如果不行的话建议更换档位开关。
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11年的比亚迪G3R到车镜怎么扣回来你这车进自动洗车机里面后视镜不折叠也没关系的,想折叠的话,必须手动强制着点,不过这样容易损坏后视镜,不建议力这样操作
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你好,我的车是比亚迪12年11🈷g3r,目前不到11万公里,现在有个问题,就是发现锁车,只有右后门可以通过左前门前面板开关开锁键进行开锁解锁,其它门包括后备箱,只能看到轻微动作,表现很无力,行车25迈四门会自动落锁,停车灭火后,要等1分钟以上,锁车才会四门都锁车到位。经检查此车4门开、闭锁电机分为同一组线控制,既然有一个门能正常工作,其他门延迟加上没有力,可判断为四个电机内部故障。
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