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技师李强这个问题有可能是电脑的问题
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技师李强数据呢正常么
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匿名网友进气压力怠速32
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匿名网友这些故障码清除后,着车马上就有
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技师李强熄火100?
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匿名网友静态数据流大气压力和绝对压力一致都是99
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技师李强那也没问题啊
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技师李强电压呢
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匿名网友怠速1.2信号线插头不拔
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匿名网友
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技师李强看数据没异常呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强换上之后学习了么
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匿名网友没有
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匿名网友有时候他又没有故障码,但是有时候着车就有
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技师李强
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技师李强
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匿名网友怎么学习
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匿名网友
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匿名网友这个是不是不正常
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技师李强这个不大正常呢
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技师李强之前那个正常呢
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匿名网友线路没有问题
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技师李强怀疑有可能是电脑问题
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匿名网友我去摇线速没有变化,拔掉两端插头测量线路没有短路
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技师李强
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友现在是不是又正常了
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技师李强
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匿名网友明白
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技师李强
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技师李强给个好评谢谢,也可以加我官方企微
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东风景逸X5发动没有高压火 用解码器测到转速信号故障换了曲轴位置传感器还是一样会是发动机电脑板坏了吗? 是新车
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17款风行景逸X5自动挡1.5丅,加速到2500转就上不去了,高速最高110公里。变速箱已大修过,曲轴位置传感器+节气门+火花塞+前氧传感器+汽油泵总成都是换新的,燃油油压缸压正常,进气道和三元都检查没有积碳没有脏堵,电脑检测没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下燃油压力,喷油嘴恶化是否正常,检查一下氧传感器。) 建议:(检查,更换,证实。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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风行景逸1.5XL 发动机抖动,电脑报故障一缸多缸失火,高压包换过了,曲轴传感器也换过了还是不行,着车测喷油嘴一缸没信号,其他三个缸有信号,还有就是凉车没问题,热车就开始抖了。
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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东风风行景逸熄火了不好启动,第一检查油泵压力,二检查线路有没有问题,曲轴位置传感器有没有故障,三不排除发动机本身内部正时偏差,气缸压力正常不正常,高压点火线圈等
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东风风行景逸,xl.1.5 手动波。水温表一直显示红色。更换过水箱节温器,都没有解决。温度传感器也换掉了。怀疑这个水温传感器信号电压有点低,你可以测量一下这两根线,是不是拔下来一个5v,一个0v插上去背测那根5v,是不是跟电脑显示电压数值一样我怀疑这个故障灯是刚到达电脑点亮故障灯的下限值,也就是说传感器测的水温偏高
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车子防盗了,此车是1.5排量的,无法启动,有马达,不点火,不喷油,发动机故障码:P1612,含义是防盗未授权,与ECU通讯断路,此车是11年的,求解,或有相关电路图,谢谢您好!根据沟通,建议您着重检查一下防盗系统这块故障,同时可以做一下防盗匹配。如果是一键启动的检查PEPS,机械钥匙的检查BCM。如发现曲轴位置传感器上面有铁屑,检查一下传感器本身及飞轮磨损。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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江淮瑞风S3通讯故障①CAN线是否正常,一般可以通过在诊断口测量CAN-H和CAN-L的电阻来判断。如果通过测量,电阻值在60~70Ω,则CAN主线可以正常通信;如果电阻无限大,则表明断路;如果电阻无限小,则表明短路。 ②测量CAN-H和CAN-L的对地电压。正常情况下,CAN-H的对地电压在2.5~3. 5V之间,CAN-L的对地电压在1. 5~2. 5V之间;如果在0V左右则表明对地短路,如果大于正常值则可能对电源短路。 ③对总线各模块通过CAN线进行诊断。诊断口的6脚和14脚分别为高速网的CAN-H和CAN-L,3脚和11脚分别为车载低速网的CAN-H和CAN-L。 ④各模块都记录有与CAN通信相关的故障码,用于判断CAN通信是否正常。 ⑤通过诊断仪读出通信异常时,先检查CAN线是否有故障,如果CAN正常,则再检查模块。 二、can通讯故障原因 CAN通讯故障如何检修呢? CAN线是两根线搅在一起的,分CAN高和CAN低,CAN高的电压在2.6伏左右,CAN低的电压在2.4伏左右,两根线相加的电压约等于5伏,我们可以测量OBD上的6和14,3和11上面的针脚电压看到正不正常,我们测量3号针脚,11号针脚电压是正常的,再测量6号针脚,14号针脚电压不对,很明显对地短路了,像这种情况有两种可能:第一种是线路,第二个是模块,我们可以逐个逐个把所有模块全部拔掉,拔掉哪个恢复正常,就是哪个的问题。如果拔掉所有的模块还是短路状态,那就线路了。通常氮氧传感器,尿素泵电脑容易出问题,把尿素泵的插头拔掉,看一下电压是否恢复正常?再次测量6号14号电压恢复正常了,故障点就是它。 三、can通讯故障怎么解决 can线故障解决办法如下 第一步:首先,连接诊断能手读取故障码,故障码显示CAN通讯相关故障码,基本确定是CAN线异常; 第二步:准备测量下CAN线的电压,于是就近选择拔掉氮氧传感器,用万用表量了下CAN线电压,CAN高2V左右,CAN低1.8V左右,显然CAN高的电压不对,简单检查了线路,没发现磨破的地方; 第三步:怀疑是其他CAN模块故障影响,为确认故障点,逐个拔除GPS、ABS等CAN模块,看CAN线电压是否恢复正常,结果并没有改变; 第四步:有点着急了,想再确认下线束的通断,于是拔下电脑板端的插头,直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断,发现CAN高线不通,又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线,结果是通的; 第五步:根据线路走向,确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路,由于线束复杂,找出断线的工作量较大,于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高,飞线试车,故障消除。 四、变速箱can通讯故障 是由于通信can总线断路造成的。 以下是相关介绍:1。断路:是指发动机、电脑、自动变速器电脑之间的通讯电路断路。需要检查这两块电脑板的插头电路是否可靠,是否短路,是否接触不良。有必要使用万用表检查和修理电路。及时的保养可以保证驾驶的平稳、舒适和安全。 2.不稳定:如果发动机控制模块与自动变速器之间的通讯中断或不稳定、断断续续,两者无法协同工作,变速器只会进入故障模式,处于空档位置,导致车辆无法继续行驶。
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师傅,这君越的故障怎么解决呢,特别是牵引灯您好根据您车的故障现象分析,要确定更换的排气电磁阀与氧传感器没有问题啊,如果直接不好也不行的!还是如果确定排气电磁阀没有问题,可那就是内部的排气凸轮轴执行器链轮也就是VVT链轮坏了引起的!氧传感器确定没有问题,就检查一下氧传感器的控制线路是否正常!还有机油看一下确定液位都正常,汽油油品确定没有问题!建议更换原厂配件试一下,这款车好多副厂的配件用不住的!测量一下电磁阀的电阻多少?新的电磁阀电阻多少,一般在10.7欧左右!检查一下排气电磁阀插头及线束有没有接触不良的处理一下!确定电磁阀没有问题就正时链条里面的凸轮轴执行器链轮!如果公里数已经行驶的比较多,链条已经拉长了,建议把正时链条组件一起更换掉,进排气凸轮轴执行器链轮一起更换掉,杜绝后期出现问题!故障含义看不是电路故障啊!如果电路有问题会显示电路故障的啊,不是这个故障码了啊!一根控制,一根信号电压!故障码含义不是电路故障,还是电磁阀或者里面的凸轮轴执行器链轮有问题引起的!更换正时链条及组件与凸轮轴执行器链轮不用吊发动机的,在上面可以搞的,机油泵压力也测量一下是否正常!油腻积碳多不多清洗一下机油油道!
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东风风行景逸,高压包没有信号,连喷油嘴没有信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先读取数据流,发现转速数据异常,在启动时转速为零,建议首先检查曲轴位置传感器的相关线路以及曲轴位置传感器本体故障。可以首先处理发动机舱内所有打铁,如果故障依旧,建议考虑电脑版内部故障。以上故障诊断是根据我6年维修东风经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奇瑞瑞虎p0106故障码,奇瑞瑞虎p0106故障码更换进气压力传感器故障依旧
奇瑞瑞虎 P0106 故障码的那些事儿 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱出些毛病。今儿咱就来说说咱那奇瑞瑞虎的 P0106 故障码是咋回事儿。 故障码 P0106 是啥意思 P0106 故
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