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技师张光庆你好,这个情况检查感应器的线路电压,检查感应齿轮,电脑板也不排除 希望能帮到你祝你用车愉快!!
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风行景逸1.5XL 发动机抖动,电脑报故障一缸多缸失火,高压包换过了,曲轴传感器也换过了还是不行,着车测喷油嘴一缸没信号,其他三个缸有信号,还有就是凉车没问题,热车就开始抖了。
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17款风行景逸X5自动挡1.5丅,加速到2500转就上不去了,高速最高110公里。变速箱已大修过,曲轴位置传感器+节气门+火花塞+前氧传感器+汽油泵总成都是换新的,燃油油压缸压正常,进气道和三元都检查没有积碳没有脏堵,电脑检测没有故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下燃油压力,喷油嘴恶化是否正常,检查一下氧传感器。) 建议:(检查,更换,证实。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一点五排量的B15发动机五菱宏光。打车的时候油泵工作喷油嘴不工作,不点火。用电脑检测的时候。报故障码曲轴上止点不合理。读数据流发动机有两百多的转速。换了电脑,曲轴位置传感器。还是不行。
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东风景逸每次打着车只要车一动ABS灯就亮但是没有故障码 只要灯亮右后轮轮速传感器就没有反应了然后ABS灯就一直亮着只要熄火从新打着车灯就不亮了但是车一动起来就又亮了 abs传感器换过了没有用 请问有大神们有遇到过这种问题吗?
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风行景逸2011款xl 之前装的导航一体机屏幕发白,重新换了一台安卓导航一体机,换后发现钥匙拔了,导航还不会关机,用万用表测量接线都是对的,钥匙转到ACC位置,导航上的ACC线是12v多的电压,钥匙拔掉还有4V电压,还有钥匙拔掉后前雨刮器还能打开,开近光灯不亮,打开近光灯开关后,导航会关机,也就是ACC那根线就没有电压了。有人给我说是点火开关底座坏了,我把点火开关底座插头把掉,还是没有用建议查修线路
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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风行景逸XL 1.5 五年车。 现在上路在瞬间加速时车子一耸一耸的,提不起速。发动机转速在两千的时候也是提不起速。要缩油门,慢慢给油才得提速上来。以前新车时没有这么明显,车子抖几次速度就上来了。现在这种情况很频繁,想快点提速都不行。在修理厂,有的说是高压包,有的说是点火线圈。我火花塞刚换,跑有一万公里这样,汽油滤清也换了,真是高压包问题么?我朋友景逸X5一年车也有这种情况,只不过没有我这车那么明显和频繁。他车出现这种问题仪表盘瞬间灭,然后上面指示灯全显示。他在4s换了电脑版,点火线圈,火花塞,汽油滤清还是不行。这种是不是这车的通病了?这是什么个情况?该怎么解决?
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各位大师好,我的车是2009款东风风行景逸1.8T手动档,前段时间发现行高速车过程中100-120KM/小时,转速一下子从2500转掉到2000转以下,怎么踩也不升,车速也不升了,车速最高也就70KM/小时,如果继续踩就会出现顿挫感,感觉供油供不上的感觉,车子有抖动的感觉,松一下油门就不会有抖动感觉,关掉钥匙重新启动就恢复正常,有时候是正要加速的时候转速到3000左右时突然掉下来了,车速也随着降下来了,如果不松油机头就会抖动!好郁闷!去了好几家大修理厂有的说是电脑坏了,有的说是线路哪个地方短路了漏掉了,还有的说是汽油供油泵坏掉了或者汽油泵有杂物堵塞导致供油不足,我还是比较赞同供油不足的这个说法!现在是想向各位大师确认一下,给个确切答案,另外就是如果确定是这个油泵坏掉的话,怎么拆?要把整个油箱拆下来吗?车内有没有检修口?求解答!为谢!
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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题?1、特别是4档,转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显,高档高速也会,底档(三档以下)就不明显;2、三档以内加油门提速也不规律(加油门已经相当地慢了),有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离,完全不受控了,有时加油门后松油门还能提速;3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会;4、怠速时尾气排放不均匀,有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈,检测过供油油压正常,昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会(我不在场),都没解决特地向各位请教,还可能是哪里问题呀?
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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各传感器的故障表现:凸轮轴传感器故障表现在汽车的引擎系统中,各种传感器发挥着重要的作用,监测和控制着不同的参数。其中一个关键的传感器是凸轮轴传感器,它对发动机的正常运行至关重要。当凸轮轴传感器发生故障
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