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技师曹桠玮那这种情况很有可能就是电脑板有问题。 -
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技师曹桠玮另外就是要检查一下第一缸的喷油嘴的线路是否良好。 -
某时某刻我测过了到电脑板那是通的
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某时某刻还有就是重新着车又不抖了
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技师曹桠玮所以我怀疑就是喷油嘴本身的控制有问题。 -
某时某刻一缸喷油嘴的问题吗？
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技师曹桠玮嗯，个人感觉不是他的问题，你可以把它拆下来，然后测试一下。 -
某时某刻我把一缸的喷油嘴换到了三缸。
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技师曹桠玮那如果还有问题的话，那只有可能是线路问题或者是喷油嘴本身有故障。 -
某时某刻喷油嘴那线路到电脑板是通的啊，如果是喷油嘴本身的问题，那我调换过了还是一缸不行。
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技师曹桠玮所以我感觉很有可能就是电脑板有问题。
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11年的景逸1.6L 发动机一缸喷油嘴信号电达到11.62伏 其他三个缸8.23伏！ 怎么去查电路？故障_发动机抖动无力，然后着不了车了，刚开始检查故障时发现一缸气缸内充满汽油！ 只要一通电 一缸喷油嘴就一直没停过喷油
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东风景逸X5发动没有高压火 用解码器测到转速信号故障换了曲轴位置传感器还是一样会是发动机电脑板坏了吗？ 是新车
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11年景逸1.5xl行驶66500公里，前几天在高速由于缺少冷冻液造成温度过高143°熄火，检查发现缸垫损坏缸盖有点变形磨平后组装后，更换火花塞，现在耗油比以前高，加速缓慢比以前，有时出现发抖，尤其是冷车启动明显热车还可以，更换了点火线圈效果也不明显，以前油泵保压在10分钟左右，在启动打到ACC油泵不重新启动，现在只要关闭发动机在启动拧到ACC挡油泵就启动运转5-6秒才停，油泵卸压快。现在主要问题就是冷车抖动，启动困难检查发现缺缸但不一定是哪一个没有规律，加速缓慢耗油高。请问应该是什么原因，有人建议更换喷油器。
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大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况，另外就是节气门建议做个清洗看看！ 最好开到修理店用电脑进行检测下看，发动机有没有故障码的。
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？您好，根据您的问题描述，以及现象分析，建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码，然后匹配一下节气门，做个自学习适用
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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题？1、特别是4档，转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显，高档高速也会，底档（三档以下）就不明显；2、三档以内加油门提速也不规律（加油门已经相当地慢了），有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离，完全不受控了，有时加油门后松油门还能提速；3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会；4、怠速时尾气排放不均匀，有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈，检测过供油油压正常，昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会（我不在场），都没解决特地向各位请教，还可能是哪里问题呀？
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紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！
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你好，这有一款风景逸拔完缸盖后车打不着了你好，根据您车故障描述，景逸汽车拔完缸盖后打不着火了怎么回事，一，先检查正时是否对好，以及打车是否有火，有油，有缸压，如果都正常，则需检查火花塞是否淹缸了，先更换一组火花塞。另外再检查一下进气压力传感器是否损坏，坏了也需更换才行。
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东风景逸XL可以安装OBD行车电脑吗你好 东风风行景逸XL 可以加装抬头显示器的 正常车辆首先可以用检测仪尝试进系统是否正常 如果系统正常用 就可以加装
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师傅，这君越的故障怎么解决呢，特别是牵引灯您好根据您车的故障现象分析，要确定更换的排气电磁阀与氧传感器没有问题啊，如果直接不好也不行的！还是如果确定排气电磁阀没有问题，可那就是内部的排气凸轮轴执行器链轮也就是VVT链轮坏了引起的！氧传感器确定没有问题，就检查一下氧传感器的控制线路是否正常！还有机油看一下确定液位都正常，汽油油品确定没有问题！建议更换原厂配件试一下，这款车好多副厂的配件用不住的！测量一下电磁阀的电阻多少？新的电磁阀电阻多少，一般在10.7欧左右！检查一下排气电磁阀插头及线束有没有接触不良的处理一下！确定电磁阀没有问题就正时链条里面的凸轮轴执行器链轮！如果公里数已经行驶的比较多，链条已经拉长了，建议把正时链条组件一起更换掉，进排气凸轮轴执行器链轮一起更换掉，杜绝后期出现问题！故障含义看不是电路故障啊！如果电路有问题会显示电路故障的啊，不是这个故障码了啊！一根控制，一根信号电压！故障码含义不是电路故障，还是电磁阀或者里面的凸轮轴执行器链轮有问题引起的！更换正时链条及组件与凸轮轴执行器链轮不用吊发动机的，在上面可以搞的，机油泵压力也测量一下是否正常！油腻积碳多不多清洗一下机油油道！
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缸数越多越好吗？同价位选三缸车还是四缸车？
如今，越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎，这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”，比如气缸越多的车，性能就越好，性价比也更高。 其实，这个观点又对又错，为什么？ 首先，缸数越多的确越
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