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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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你好
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技师陈新安你好!上面这个数据流长期和短期燃油修正数据流都在正常范围之内,建议上路跑一下然后再把上面的数据流拍照发给我一下
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技师陈新安你好!解码仪读一下进气压力数值和前后氧传感器电压拍照给我一下
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技师陈新安进气压力多少
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技师陈新安
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车现在没在
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技师陈新安
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清楚故障码 然后跑一天就灯亮
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技师陈新安
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技师陈新安不好意思,刚有事
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技师陈新安氧传感器主要修正混合气的,油品,氧传感器都有影响
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能不能家一下微信,现在这车也不再站里
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技师陈新安你好!不能留联系方式,平台不允许
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那我这15不白花了
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技师陈新安不能留联系方式是平台的规定
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那你给我解决一下问题
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技师陈新安你好!根据上面的数据流帮你分析了一下,通过进气压力来看,进气系统应该是没有漏气现象,具体还需要做一下检查,然后重点考虑燃油系统导致的混合气稀,一个是燃油品质以及燃油压力和喷油嘴雾化不好导致的,另外这个碳罐电磁阀也需要检查一下
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碳罐和碳罐电磁阀都换了
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技师陈新安检查其他的了,进气压力没什么问题,重点考虑燃油系统
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朗逸p2177故障码气缸列1,燃油测量系统自怠速转速起系统过稀该车发动机报混合气过稀,由于车辆已经不在厂内,无法通过数据流来判断混合气是真稀还是假稀,建议车辆进厂读取前后氧传感器数据流进行分析,造成混合气过稀有以下原因造成混合气过稀有以下原因为油少气多 造成油少的原因 水温传感器 氧传感器 汽油压力 喷油嘴 发动机电脑控制,一般发动机电脑控制减少喷油都和进气数据有关 造成气多的原因 漏气 空流数据或者进气压力数据 废气阀就是曲轴通风 点火不好 废气泄露 碳罐电子阀或者管路泄露 正时
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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17年大众朗逸1.6L发动机故障灯报P217800气缸1,燃油测量系统自怠速转速起系统过浓现在本身火花塞这些拆下来也没有看到晚上异常的表现,那最有可能的就是这个氧传感器本身可以把那个传感器的电压数据读出来。然后在实际的人为漏气或者说加浓,看一下传感器的变化能不能对应一般传感器出问题的可能性比较大。
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2011款大众朗逸,换过机头,以后一直怠速抖,三天两头跳故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先排除这些吧 长期燃油修正 短期燃油修正,碳罐,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2011款大众朗逸,故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓。车辆怠速一阵一阵抖动,开起来一点也不抖,踩油门也不抖曲轴盘到一缸上支点,专用工具锁住曲轴,然后去检查凸轮轴后面专用工具能不能卡住就可以判断正时有没有问题
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大众朗逸,13款1.4T,故障1 进气系统少量气流 2 怠速控制:转速超出规定值,你好,建议排查进气歧管漏真空
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故障码P217700气缸1、燃油测量系统-自怠速转速起系统过稀 故障现象冷车不好启动,怠速不稳,热车才正常混合气过稀,读取数据流分析长期燃油修正在正21,系统显示过稀,需要检查进气系统是否存在漏气,还有检查汽油油压,油压偏低,喷油量不足也会导致混合气过稀
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16年大众朗逸 发动机故障灯亮 报进气系统流量过少 怠速加速都正常 有点费油就是灯亮节气门脏或者有漏气的,活性碳电磁阀检查一下。
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你好,我得13款朗逸出现发动机故障码,读码显示P217800自怠速起燃油测量系统自怠速转速过浓这是什么地方出问题了?帮忙解答一下万分感谢。这个故障码需要检查节气门积碳 燃油压力和进气压力传感器信号,积碳过多 ,燃油压力偏大都会报这个故障码的,检查一下节气门积碳和燃油压力多少
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我的车是朗逸零九款,然后。然后经常出现那个发动机故障灯,灯每隔两百公里左右就出现一次,嗯然后电脑检测为p2178,气缸列,燃油系统,自怠速转速起系统过浓这个需要检查一下火花塞,节气门体是不是脏了,还需要检测一下氧传感器是否有问题。
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