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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师谭伟报这个故障可以先读一下现在的实际进气量,还有节气门开度之类的,如果这些都正常的话,那就得看一下那个氧传感器本身。现在有什么现象没有比如尾气冒黑烟之类的
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匿名网友更换过前后氧,前氧不是我换的,后氧上次报故障氧传感器2加热电压低,换了后氧这个故障没了,开三四天就出现我发给你的这个故障
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匿名网友不冒黑烟,火花塞也正常不黑,
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技师谭伟都正常应该实际混合气没有问题,氧传感器本身误报故障的可能性比较高,看一下传感器电压然后人为加浓比如喷清洗剂之类的看一下电压变化是否能对应上
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟混合气浓的时候电压应该变大,如果变化不对就是传感器问题
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技师谭伟进气量数据读进气压力才行
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匿名网友我把碳罐电磁阀那跟管拔了或者堵了可以开几天试下吗?
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匿名网友碳罐电磁阀是常开的吗?
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技师谭伟不是常开的,正常应该是关闭的,工作的时候也是断续打开的
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技师谭伟如果电磁阀一直漏气的话,那应该是要报混合气过稀才对。
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匿名网友电磁阀一直长开的
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匿名网友那就换个前氧看看了
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匿名网友别的查了也没问题
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匿名网友喷油量过大有可能
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技师谭伟电磁阀拔了插头后也是通的吗
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匿名网友不通
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技师谭伟那应该没有问题,插头插上去电磁阀工作会有明显震动,不会一直常通
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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2011款大众朗逸,换过机头,以后一直怠速抖,三天两头跳故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先排除这些吧 长期燃油修正 短期燃油修正,碳罐,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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16年大众朗逸 发动机故障灯亮 报进气系统流量过少 怠速加速都正常 有点费油就是灯亮节气门脏或者有漏气的,活性碳电磁阀检查一下。
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请问,大众朗逸发动机故障,第一列,系统太浓,怠速过浓什么原因
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2011款大众朗逸,故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓。车辆怠速一阵一阵抖动,开起来一点也不抖,踩油门也不抖曲轴盘到一缸上支点,专用工具锁住曲轴,然后去检查凸轮轴后面专用工具能不能卡住就可以判断正时有没有问题
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你好,我得13款朗逸出现发动机故障码,读码显示P217800自怠速起燃油测量系统自怠速转速过浓这是什么地方出问题了?帮忙解答一下万分感谢。这个故障码需要检查节气门积碳 燃油压力和进气压力传感器信号,积碳过多 ,燃油压力偏大都会报这个故障码的,检查一下节气门积碳和燃油压力多少
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13年大众朗逸,09中央电气系统报01598电池电压故障,怠速1200转电子扇一直转。发动机打铁线也清洗了,其他接地点都已经处理了,先把电瓶更换了再试一下,这个也是直接有影响的
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13捷达P218700气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么故障 EPC灯亮 发动机发抖
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大众朗逸1.4t发动机的冷车启动30秒左右怠速忽高忽低 之后一切正常。故障码进气系统泄露你好,根据你描述情况分析,这个一般是碳罐电磁阀,油气分离器或者进气管漏气导致,建议用烟雾测试仪检测漏电部位,然后排除,很高兴为你解答!
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我的车是朗逸零九款,然后。然后经常出现那个发动机故障灯,灯每隔两百公里左右就出现一次,嗯然后电脑检测为p2178,气缸列,燃油系统,自怠速转速起系统过浓这个需要检查一下火花塞,节气门体是不是脏了,还需要检测一下氧传感器是否有问题。
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大众朗逸怠速运转时发动机有异响
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