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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师谭伟进气歧管漏气
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匿名网友都弄过了
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技师谭伟100%是
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技师谭伟我看一下怠速进气压力数据。
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友节气门会不会造成?
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技师谭伟太高了,正常的320左右。
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技师谭伟很少。
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技师谭伟很少是节气门引起
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技师谭伟这车修过哪里?
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匿名网友没修过,哪里突然间的?以前有换过节气门
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匿名网友这个故障过来,换过碳罐电磁阀 废弃回止阀
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匿名网友还有增压泵
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技师谭伟是211的发动机吧?
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技师谭伟是211的发动机吗?
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匿名网友
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技师谭伟111的
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技师谭伟检查进气歧管漏气,没有别的原因了
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匿名网友
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技师谭伟把所有可能泄露的地方通通查一遍。
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技师谭伟凡是跟进气歧管相连的管子。
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技师谭伟统统堵塞。
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技师谭伟堵在进气歧管一侧。
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匿名网友我说你说只管漏气,我是条赌住,怠速就下降!就是压力不下降
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技师谭伟可以。
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技师谭伟熄火打开点火开关,我看一下进气压力值有多少。
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匿名网友
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技师谭伟正常。
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技师谭伟有大的注射器吗?
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匿名网友要怎么做?
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技师谭伟把传感器拆下来。
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技师谭伟带上插头,接根管子抽真空。
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技师谭伟看看数据库有多少?
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技师谭伟看看数据会有多少。
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匿名网友不懂
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技师谭伟验证传感器的好与坏。
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匿名网友传感器也会影响吗?
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技师谭伟万一报假数据也说不定。
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匿名网友冷车好一点!那车就开始抖动,台数空高忽低
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匿名网友热车
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技师谭伟在热车情况下,用手堵住节气门。你检验一下,肯定熄火很滞后。
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匿名网友用手堵住节气门两秒多就熄火
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技师谭伟不正常
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技师谭伟检查进气歧管漏气吧,不会有别的原因。
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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17年大众朗逸1.6L发动机故障灯报P217800气缸1,燃油测量系统自怠速转速起系统过浓现在本身火花塞这些拆下来也没有看到晚上异常的表现,那最有可能的就是这个氧传感器本身可以把那个传感器的电压数据读出来。然后在实际的人为漏气或者说加浓,看一下传感器的变化能不能对应一般传感器出问题的可能性比较大。
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16年大众朗逸 发动机故障灯亮 报进气系统流量过少 怠速加速都正常 有点费油就是灯亮节气门脏或者有漏气的,活性碳电磁阀检查一下。
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2011款大众朗逸,换过机头,以后一直怠速抖,三天两头跳故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先排除这些吧 长期燃油修正 短期燃油修正,碳罐,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大众朗逸1.4t发动机的冷车启动30秒左右怠速忽高忽低 之后一切正常。故障码进气系统泄露你好,根据你描述情况分析,这个一般是碳罐电磁阀,油气分离器或者进气管漏气导致,建议用烟雾测试仪检测漏电部位,然后排除,很高兴为你解答!
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2011款大众朗逸,故障码p218800气缸列1燃油测量系统怠速时喷油过浓。车辆怠速一阵一阵抖动,开起来一点也不抖,踩油门也不抖曲轴盘到一缸上支点,专用工具锁住曲轴,然后去检查凸轮轴后面专用工具能不能卡住就可以判断正时有没有问题
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13年大众朗逸,09中央电气系统报01598电池电压故障,怠速1200转电子扇一直转。发动机打铁线也清洗了,其他接地点都已经处理了,先把电瓶更换了再试一下,这个也是直接有影响的
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19款大众朗逸在路上跑着突然只有怠速,踩油门没反应,解码出来没节气门故障,只有一:车速信号1信号不可信,二:ABS制动器控制单元信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众朗逸13款改款,跑了5万公里,怠速不稳抖动,换了前氧传感,清洗进气系统,跑了两天,发动机故障灯亮,尾气明显有汽油味,是出现什么问题?如何解决?需要更换正品氧传感器
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大众朗逸1.4T发动机转速到1800-2000转是加速无力,故障灯点亮,电脑检测故障码是:1.进气歧管压力/增压压力传感器,2.增压压力控制阀。是怎么回事,怎么解决望大师解答!
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