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技师范胜健可以让他们清洁干净的,机油烧焦的味道可不好闻。也方便日后检查到底漏不漏
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阿特兹如何清洁师傅
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技师范胜健有油迹的地方用化清剂洗,并用吹枪吹干净。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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各位大师,你们早上好,小的有一问题希望大神解决,本人纳智捷大7刚换过涡轮增压机芯一个月,前提是涡轮增叶片卡死了,坏掉了,换过之后好了,速度恢复了,不过在市里开得时候烟味道很刺鼻,修车师傅说肯定是装涡轮增压时候没严固,或者冷却系统漏防冻液,导致的,开了半个月味道小了许多,还是存在刺鼻,刺眼,不过我开的内循环,没味道了,之后他说检查涡轮增压防冻液那边是不是有漏缝,如果检查出来就从装,如果发现不明显,就买桶堵漏剂,说放那个就不漏了,可以持续一年多,说可以跑勤检查防冻液和机油就行,我就买了一桶防冻液,从修涡轮到现在一个月漏掉一升半的防冻液,今天我补满了,我问过汽车大师,有说可能装时候没排干净,经过我使用现在差不多排干净了,会漏些防冻液。我就没当心,现在补满了防冻液。跑高速,跑了600公里了到服务站发现烟很大,因为是北方,零下5度,我打开机盖,放3分钟没烟了,只是有点味道,我想问得是,添加堵漏剂管用吗,会不会导致问题会严重,,如果及时观察防冻液并补充,会不会影响我车,你们懂我嗯意思。或者这个问题如何检查方便快捷,实用
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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09款圣达菲1.8t,14万公里了,我感觉整个论坛里就我的问题最多,没办法了实在是找不到好的技师,车子除了发动机没动以外还换的都换了,前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音,有免费给我换了一个,刚刚试试了一下,到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了,像是自然吸气车子是的,修车师傅也找不到毛病,自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了,还有一个问题就是发动机噪音大,师傅说是气门和叫什么柱塞的响,前段时间在他们那换的机油,我不知道是不是油品出了问题,麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗?我又新买了一套点火线圈和缸线还没换,换上了能不能改善动力呢?谢谢了,车子烧机油严重,跑了2000公里以后看了一下机油,机油尺都搭不到油了,加了大半桶,也不知道与上一个涡轮有没有关系?建议您检查缸压正常不,还有三元催化器。
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车子一直家用,没出过什么问题,机油也是烧的少,周一从北京回来,走的高速,没超120,该保养了,到家立刻去修理店,先换了机油,蓝壳5W40,其他没件,过2天换的,因为没件,这才几天,不知道什么原因,一桶机油烧没了。尾气蓝烟,以前不是这样的,咨询了几个修车的朋友,说是以下问题 现象:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。 原因:由于增压器压器端漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能: (1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。 (2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。 处理方法: (1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。 (2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。 特地来这里问问专业技师,是不是这个问题, 下图是尾气,烟大刺鼻
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一切涡轮增压
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下,越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚,投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候,其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢?如果你想要选购家用B级车时
故障维修
2016-10-03
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说,“涡轮增压”都很熟悉,且不少车主都把其看做是速度与激情的象征,然而,如何能够更好的利用这项技术,做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问,下面大师罗列涡轮增压
故障维修
2016-07-29
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涡轮发动机,涡轮发动机和自吸发动机哪个好?
涡轮发动机 vs 涡轮发动机 vs 自吸发动机:如何选择最佳引擎?在汽车领域,选择适合自己的引擎类型是一个重要的决策。涡轮发动机、涡轮增压发动机和自吸式发动机是目前市场上最常见的选择。本文将介绍涡轮发
汽车知识
2023-10-19
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知,一看吓到!”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。这和“民间谣言”是分不开的,目前,市面上流传着许许多多有关于涡轮增压的一些流言, 大师总结了11条“主流”谣言,下面就为大家解读一下。 1、带涡轮的车启动后
故障维修
2016-10-18
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
专家讲堂
2021-04-02
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知,一看吓到!”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。这和“民间谣言”是分不开的,目前,市面上流传着许许多多有关于涡轮增压的一些流言, 大师总结了11条“主流”谣言,下面就为大家解读一下。 1、带涡轮的车启动后
故障维修
2016-10-25
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7招让“带T车型”用的更长久!使几年还是新的,让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆,一个方面是因为动力问题,不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的,还有一个方面就是从油耗方面考虑,涡轮增
故障维修
2017-01-06
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涡轮发动机,涡轮发动机原理
涡轮发动机,涡轮发动机原理涡轮发动机(Turbocharged Engine),作为汽车领域中一种具有高效能的发动机技术,一直备受关注。它通过善于利用废气能量,进而提高发动机的动力性能,降低燃油消耗。
汽车知识
2023-10-19
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“带T”的发动机到底好不好? 给发动机“带T”真的就安全吗?
选购车辆时,您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”,也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢?接下来就认识一下涡轮增压发动机!配备了涡轮增压的车型动力足,提速快,是追求推背感人士的首选。 但缺点是
故障维修
2016-04-17
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增压泵维修常见故障,增压泵维修视频教程
增压泵维修常见故障,增压泵维修视频教程在汽车维修过程中,增压泵是一个非常重要的组件。它起着增加发动机进气量,提升动力输出的作用。然而,由于常年使用和磨损,增压泵也会出现各种故障。本文将介绍增压泵常见故
汽车知识
2023-08-08