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技师王昌艳你好!根据您描述的这种情况,首先建议您检查一下增压器,毕竟带增压器的车子,动力还是可以的,您那款车子我没修过,但开过,动力还是不错的,另外你说修车师傅检查那响声是气门和挺住的声音,毕竟车子那么多公里,有点响声是正常的,还有建议您加5W~30的机油,
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技师王昌艳还有带增压器的车子都会有烧机油的。您说跑个2000多公里油尺就看不到机油了,说明您的车子烧机油很严重,还有缸内积炭肯定很多的,
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技师王昌艳您说换了新的增压器还感觉动力不够,那么增压器也是一般的,不是原厂的。
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華刚刚试了一下高速,加油最多跑到120迈还挺费劲,我把机油换了能好点吗?
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技师王昌艳你好!是这样的,你的车是三元催化堵塞了,因为您的车子烧机油导致的三元催化堵塞,车子的废气就排不出去,所以你会感觉车子没劲,加油门也是跑不动,
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華您好,我新换的三元催化器,涡轮增压,油泵,火花塞,机油,车子还是这样
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華4档都没跑到120,换到5档就一点劲头都没有了
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技师王昌艳不是吧!那您测缸压了吗?
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技师王昌艳机油换5w-30的,在那里修的车,怎么什么都给你换了,
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華缸压应该没测过,我往发动机里加过机油精和清理积碳的
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華变速箱换的离合器片,一轴轴承
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華在一家小的修理部,现在就差发动机没换了,车子还是这样的没有动力
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技师王昌艳这车修的,都让给换完了都
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華到他家修车不是修,全是换
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華还换成
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華这个效果
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技师王昌艳那就不是修车,是换件
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技师王昌艳车子没劲,你的车还有增压器的
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技师王昌艳增压器工作吗
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技师王昌艳你试了吗
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華事了。还可以
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華不好意思,麻烦你帮我再看看哪里不对,我开车了一会聊,谢谢
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技师王昌艳看下缸压吧!我觉得都给换新件了缸压够的话,车子动力应该是可以的!
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09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压,三元催化,空气流量计,起动机,火花塞,没修车的时候问题就是发动机噪音超大,加油无力,修完最开始是加不上油,后可以加油了,不过发动机噪音几乎还是那么大,动力比没修之前好一点不过不是很明显,起步肉,都得到2000转开外动力才上来,而且还不是很给力,也很肉,没修之前是到了100左右以后再怎么踩油门车子也没反应了,现在也是到了100还是加油车子没反应,而且只要车子不管是起步还是换到几档,踩油门就听到沙沙的声音听明显,只要收油,怠速滑行就没有那声音了,加油就有,花了好几千,修成这个效果,对了修车师傅说,车子加油时的声音是发动机柱塞来的?谢谢大师们了这两天对我们的这个增压管路管路检查,看看有没有故障码这一块很重要。如果当前没有故障码了,然后在动力还不行的话,再检查气缸压力。
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您好,前几天咨询您的发动机大修以后怕高温,我让修车师傅按照您说的做,现在跑了1600公里了刚换完新的机油,水温一直正常,那还有没有高温的可能呢?还有一个最头疼的问题就是,我的车子只要稍微猛点加油门过了80迈就会出现故障码p2282.表现就是加速无力,如果怠速猛加油门的话不会出现故障码,昨天我到高速路特意试了下,修完发动机第一次跑高速,刚开始10几公里车子很冲,跑到160了油门还没踩到底,过了10多公里车子突然加速无力,最多跑到120油门到底了,这个毛病已经一年多了,找了很多修车师傅也找不到原因,都说没有漏气的地方,不知道咋回事,让我找找电器师傅,电器师傅也整不明白咋回事,麻烦您帮着看看,谢谢了,检修进气系统是否漏气 传感器及线路 电脑是否损坏
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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09款圣达菲c9 1.8t 换的三元催化器,火花塞,空气流量计,机油,车子还是无力,最多跑到100迈,而且用电脑测试天天都有故障码,几乎就是,节气门传感器,凸轮轴传感器,还有燃油什么的,早上启动得二次打火才行,昨天换了一个油泵,换完以后跑的高速,动力比以前强一些了,能突破110迈了,呵呵,下坡能悠到135迈,大约行驶50多公里五档换四档的时候突然加不上油了,只能加到2000转,再怎么踩油门也无反应了,用2000转又行驶了大约20多公里,早上出门发现车子又好了,可以超越2000转了,在有就是,空调关闭状态的时候,从出风口有风吹出来,而且风量至少有2档那么大,不过只要把內循环开启,就没有风了,麻烦大师们帮帮忙,可把我愁坏了
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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师傅们好,10年圣达菲1.8T,跑了125000公里 现在有几个毛病,望师傅给解除疑惑! 第一水温高! 走平路水温上升的很快,上坡大油门马上从水壶里喷水(一直加的防冻液)电脑查看风扇没有高低速102℃风扇才工作!但仪表显示水温中间靠上一点,传感器换了,还是不行! 第二门子自动落锁, 跟神经病一样,高兴了好好的,不高兴了自己就锁住了! 第三冷车启动发动机抖动 冷车启动有十秒发动机都懂严重,感觉吸不上气要灭火,往前窜的感觉!十秒过后一切正常! 大师们,不要烦!还有一个问题 最近出现过一次凉车档位任意挂,着车怎么也挂不上!准备修理它的时候灭火挂档,着车松离合,离合也管用!开到修车师傅那,准备收拾它,又好了,一切都正常。着车踩离合挂档,动作一气呵成!好了! 这又是什么问题?
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加油门,发动机转速2000转上不去了,要断电一次才行发动机2000转以后涡轮增压介入,现在到2000以后涡轮不介入,主要检查电磁阀,还有中冷到涡轮之间的真空管有没有漏气,或者脱落,
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09年圣达菲c9 1.8t汽油版,发动机油门就能加到2000转就没有反应了,偶尔一下还能加上油,刚刚换的涡轮增压,三元催化器,急急急,修车师傅找不到原因了电子节气门油门踏板刹车灯开关涡轮增压泄压阀。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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