选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。
但缺点是烧机油、维修保养贵、使用不当还会照成自燃等重大安全隐患，以前曝光的一汽大众高层领导试驾涡轮增压车型时自燃导致车毁人安，那么如果选择了涡轮增压车型，如何才能避免和预防这些毁车情况呢？
首先认识涡轮增压发动机的特点
涡轮发动机的最大特点就是大功率，这都依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境。因此，它对润滑油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。在实际使用过程中建议，发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入。
因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；其次，需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮；最后提醒车主，如果周边环境空气清洁度差，粉尘含量高，切忌长时间使用涡轮增压。
驾驶过程中，有没有什么特别的要求？
涡轮增压器的工作温度高达900℃—1000℃，在全负荷工作状态下，其转速可达每分钟18万到20万转。可以说它的工作条件十分严苛，为达到其使用要求，使用的材料和精度要求都非常高，所以价格也相对比较昂贵，一般都在万元以上。
针对涡轮增压车型，4S店一般也会建议车主，在使用时，一定要谨慎。首先，汽车起步时，一定要温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的，凉车启动时，机油润滑不佳，这时增压器如果高速运转，磨损会很大。
正确的方法是，应先怠速运转两三分钟，等机油的润滑性能好了，再让发动机高转速运转，从而使涡轮增压器得到充分润滑；此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，由高温造成的热量，会将增压器内部的机油熬成积炭，从而阻塞进油口，导致轴套缺油。因此，发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，以使涡轮增压器转速下降。
另外，在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油。
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