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技师李文东车辆故障代码通过确认故障点为一确认三元催化器损坏老化解决方案,更换三元催化剂,请更换高品质原厂的三元催化器,问题可以确保解决掉。
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
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11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,11年9月宝马523 仪表亮故障灯,报触媒转换及后氧传感器装配混希一系列故障码,【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下后氧传感器的插头有没有插反,还需要检查一下三元催化器有没有问题。
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宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀宝马五系n52,故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强,还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱,还有一个故障混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 措施:更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。
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09年宝马523 跑了12万公里 出现故障废气触媒转换器故障 换了四个转换器 跑了一个礼拜还是亮故障灯09年宝马5系523 Li 跑了12万公里 出现故障废气触媒转换器故障 换了四个转换器 跑了一个礼拜还是亮故障灯。根据故障码是三元有问题了需要更换。
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宝马5系亮故障灯报废气触媒转换器转换根据故障描述和故障码,这种情况需要更换三元催化,然后再根据数据流维修。
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07年宝马X5DME废气触媒转换器转换2故障,车辆描述的故障,根据电脑诊断的故障提示信息以及车型信息确认,车辆同时存在两个三元催化器对应的解决方案就是更换掉这两个三元催化器,在实际的更换过程当中需要注意,在确保维修零件质量的情况下再完成零件更换才能达到维修目的。
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宝马X DME废气触媒转换器转换2故障是啥车辆存在废弃储煤转换器的这个故障维修方案,需更换车辆的三元催化器。
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宝马5系亮故障码废气触媒转换后的氧传感器从浓到稀反应缓慢建议你先检查一下三元是不是堵了。再确定一下后氧传感器的配件是不是正宗的,原厂配件。没问题的话,就只能更换前氧了。
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宝马525发动机故障灯亮,报废气触媒转换器损坏需要更换两个三元催化,以及节温器也需要更换,不需要匹配的。
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宝马523亮故障码12B404,废气触媒转换器后氧传感器加热装置2,控制:断路。你好,你这个车亮发动机故障灯这个车我刚才看了一下报的故障吗是这个车的两个三元坏了然后之后就是还有后边第二个氧传感器有问题,我给你的建议就是换两个三元把后边那个氧传感器换了就可以了
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2023-08-18
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