手动挡档位和速度匹配

根据你描述的，这个是正常现象，打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，发动机动力不足的话，这个踩油门就会感觉到发动机的转速上升。。车速跑不起来，这个是正常现象，发动机转速上升之后，需要给压缩机提供动力的，所以就会有这种现象。这个是没有任何问题。

2档20-30，3档30-40，4档40--80，5档60-120，6档100-1601档起步用，转速1500以下，不宜过高，高转速会烧离合器片 其他档位接近2000转换挡，逐步升高转速

你好，一般是一档10码以上切到二档，二档40发动机两千转以上切换列三档，三档60码切换四档以晓类推，(注：上坡时注意降档，发动机低于两千转要马上降档)

你好，朋友，你这个自动挡速度与这个档位不匹配的话，这个都是变速箱这边阀体有问题的，变速箱这边阀体有问题导致的故障。解决问题的话，可以首先对这个变速箱电脑版这边发题做一下升级，做一下升级来解决这个问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：这种情况一般都是变速箱内部阀体本身的控制电磁阀本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

。您的意思是说在换挡的时候转速太高，有闷声，是吗？这个是正常的一个情况，因为油门踩的高了，它转速越高，所以说它声音肯定也会越大。您看一下正常行驶时有没有什么异常呢？正常行驶没有异常就没有问题了。

出现这种现象的话，这个主要是上坡的时候，这个加大油门，电脑会认为你需要的是大动力，而不是高车速。所以说这个转速比较高档位是比较低的，这个上坡之后有这种现象的话，这个行驶的过程中需要把油门松一下再踩下去，变速箱里面就会自动跳到高档位上面去的。如果说一直踩着油门不松开的话，他这个变速箱里面不会跳，挡的自动变速箱都是这样的。这个和你个人的驾驶习惯是有关系的，就是说这个上坡之后，然后车辆平路上面行驶。跑起来之后把油门踩一下松一下，踩一下松一下变速箱里面会自动跳到高档位上面去的，如果你一直踩着油门这个跳不上去。

您好，根据您描述的情况。检查紧固底盘螺丝试一下

你好，根据你的描述，如果说你是踩油门踩的比较深的话，这就是属于正常的，如果是平稳加油的话，出现这种情况就不正常，那就是变速器程序的问题，只需要去4s店升级程序就行了。

您好，据您询问的10档或者档位的如何匹配跟普通的小车一样，但是因为它这个有超速挡，超速挡呢，一般是在速度非常快七八十的时候使用其它档位的就跟平常一样了。通常来说呢，车辆起步的时候呢用一档，但是有些师傅。为了更快的提速，直接二档起步。当然这个是不建议，因为如果长期这样搞的话，很容易烧毁离合器片。其他的就没什么，其他的话就跟小车一样，也就是一和二档的相应来说就是5速以下，三档的话三十，4档的话四十，五档的话50速，反正速度越快档位推得越高。而且也要需要定期检查一下，挂档机构是否松矿，分泵推行程是否正常，这些都是需要定期保养一下的，其它就基本上一致。 以上这些呢，就是关于10档或者速档位与速度如何匹配的相关内容，希望我的回答对您有所帮助。

你好，车辆要降速的时候可以先挂到空档，然后把速度降下来，再挂与速度匹配的档位，这个是正常的操作方式，对车辆没有任何影响

换档不看车速，看转速。控制发动机转速在1500-2000转就可以了。如果是新手可以控制在2000-2500转左右。

根据您的描述来看，这个主要是因为你出现了多大的情况，一般出现这种情况的话，主要是因为你的转速过低而车辆的车速过高，所以发动机快要熄火了，所以这个时候会出现顶气门的情况，所以会出现这种哒哒哒的响声，这个并不是车辆出现了故障，而是因为你的档位和车速没有匹配起来，一般来说车辆在行驶过程当中，车辆的转速不要低于正常怠速就不会出现这种现象的。

这种情况首先需检查变速箱油压看看，看下变速箱油这里脏不脏的，有没有问题的，如果油这里正常的没有问题，那么这个就需要检查下变速箱电磁阀阀体看看，主问题是电磁阀升降档位不正常引起的

这个根据车速换挡。多练习熟悉了就可以了。