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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷行驶里程多少
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匿名网友8000km
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技师于雷新车
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匿名网友去年3月份提的
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技师于雷检查过底盘吗
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匿名网友没有
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技师于雷紧固一下螺丝
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技师于雷有没有铁护板
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匿名网友不知道呢,买来从来没动过
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技师于雷检查一下
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匿名网友紧固底盘的螺丝吗?
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技师于雷对
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技师于雷有没有护板。有的话拆掉试试
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匿名网友我这种问题跟变速箱有关系吗?
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技师于雷没有关系
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匿名网友好的,明天试试
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技师于雷嗯
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我是艾瑞泽5自动挡车子,cvt变速箱,现在1.3w公里,嗡嗡异响近最几个月出现,停车怠速只要挂n挡p挡(空档)就会不停嗡嗡响,挂d挡r挡后声音马上消失,车跑起来声音也会消失,只要停车怠速空档就会有,打开发动机舱听具体异响红圈面传出来的,我发现,冷车启动后跑几公里后停车听嗡嗡响最大化,在继续跑几十公里完全热车后声音会变有所变小,现在车开没问题就空档怠速嗡嗡响。。 以为是助力泵问题,换了助力泵,没效果。。求解,感激不尽。。如果有那些表述不明白的地方,请师傅问我,我可以继续补充不需要处理的,请正常使用情况即可。更换可能没什么效果哦。
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新车2200㎞,一档和二挡换挡不顺畅。最主要的是二挡只要提速到时速20左右,发动机800转以上,排档杆就“哒哒”响,而且声音很大,把手放排档杆上,手感觉排档杆有东西撞击到,在上坡时,特别明显。提车时50里程,80里程时就发现问题,开去4S店12天一直未能解决,奇瑞自己研发的新变速箱很可能存在这方面的缺陷!另外,车内USB接口有问题,插手机竟然充电无反应。太烦心了,开着提心吊胆![艾瑞泽5 1.5L 手动领潮版]
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我的车是艾瑞泽5自动铃锐版,已经开了5600公里了,从发动机舱传来持续的响声,像是嘟嘟嘟的声音,低速下排除其他噪音,这个响声实在是太清晰了,感觉就在耳边响一样,不管冷车状态还是已经热了以后,都有这个响声,只要车辆在行驶过程中就有这声音,踩油门提速响声还要更急促。去4S店检查,里面技术员查不到原因,估计是敷衍了事吧。我想问问大师,这到底该怎么解决啊,太担心了。
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艾瑞泽5踩刹车怠速走或者挂d挡r档停住不松开!发动机有时候就会出现有节奏的异响!冬天没有,天热的时候会有! 开起来发动机不敲缸没有异响的!不确定到底是不是敲缸!您好,我给罗列一下。检查的方向和维修检查需要注意的地方。第1个检查发动机有无安装下护板如果有进行拆除验证。 第2个就是检查发动机和变速箱里面飞轮跟变距器的固定螺丝是否产生螺丝松动,可以螺丝全部松开,再重新紧固或者是螺丝,松开之后他们之间的位置角度旋转180度或者是旋转90度,再重新上螺丝紧箍。 第3个就是检查我们发动机外部的发电机皮带的涨紧器,这个出现问题的时候,发动机都会有一定的负载和倾斜角度,都会产生异响,当然的都是出现问题的时候会有异响,正常的话就是踩刹车的时候发动机会有一点抖动,但是呢是没有明显的一些异响声。因为发动机带着挡,然后踩着刹车你踩着刹车不让,它发动机是有负载的,这个时候负载很大,就相当于你挂上挡,然后踩着刹车你不让它跑,发动机一直憋着。憋着的时候就是发动机负载大的时候,这个时候就会容易有异响比如说发动机因汽油标号过低或者是汽油质量过差,那么它个别会出现爆震。 第四方面就是燃烧室内积碳过多,这个都是需要相应的拆除火花塞来,去使用内窥镜来去检查,我们缸内燃烧室内活塞以及气门口积碳的,看是否过多过多的话都会容易产生爆震异响。而轻微的积碳燃烧室内顶部积碳薄薄的一层的这种几乎影响不大。 第五方面的话就是属于发动机爆震,就是俗称的发动机敲缸。那么这一块的话主要有两方面。一个就是发动机正常的工作间隙。就是坚信慢慢的变大了,我们活塞和燃烧室缸筒之间间隙慢慢变大了,那么他会容易出现有负载的时候出现爆震敲缸。就是发动机工作起来有负载,大的时候会出现类似于不规则的金属敲击声。和汽油质量差燃油辛烷值过低而出现的发动机敲缸这些都是发动机出现在有负载的时候。上面这些点的话可以重点着重的去检查验证一下,不一定是哪个点的问题。总的来说肯定不是什么大的问题。
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洋哥好,我替群友问个问题,车辆在低速线型加速的时候,总有哒哒哒的声音,是怎么回事儿,而且还有吸气儿的声音。 这个声音不是急加速爆震的声音,他加的中石化的95号。他那个声音的话在低转速的时候就会出现。那个声音的话正常的新车也是有的,如果大的话就要检查一下曲轴的大小瓦,看看是不是存在间隙过大了。那个曲轴大小宝的间隙如果过大的话,会加剧这一块声音的扩散。也就是说正常的车新车它就有,只是会小一点,在低转速度的时候小一点,车转速一高就听不见了。如果那一块间隙很小的话,这个声音会小一点,但是不是没有,但是跑高速的时候容易对瓦造成严重伤害严重的时候会造成瓦的拉伤。因为跑高速的时候一个温度高转速快,如果间隙过小的话。在那个状态下会对曲轴的轴瓦轴径会有严重伤害。所以出厂的时候这个间隙的话通常都是有点偏大的。靠机油在里面填充间隙,所以它也不会磨损很快很大,可以这样说只要机油质量好几乎不磨损,只要机油质量质量好,几乎零磨损。就那个声音的话,现在也不用管它,那个声音的话,特别是自动挡就是同样的发动机,你这个手动挡的声音要小,自动挡的要大。之所以大小有点区别,就是因为自动挡它后方带的那个有个大的变距器,那个负载比较大。就是同样的发动机进行转速的时候,对发动机的曲轴影响要略大一点。所以他在低转速的时候能听到,里面有个通通通通通声音,转速高的时候有的时候也就听不见了,那个是因为这个时候转速高了,机油压力高了,然后机油压力能够很好的填充。使得我们的曲轴轴颈和轴瓦之间配合间隙之间变小了。但是这个呢,又不代表他坏了,他也没坏,根本也不用管他。
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早上开车起步离合器没松完车子一冲一冲的嗯好的,然后呢,我把结果跟你说一下,就是您试验出来的结果。嗯,如果是冷车啊,启动的时候这样去操作,我们慢送离合器,不踩油门的情况下,如果说也是出现一冲一冲的,那你这种情况。就属于离合器抖动,这个块就需要进行更换离合器三件套来解决。啊,如果这一块没问题,那么我们在正常使用的过程中啊,出现换挡的动作特别明显的话,那就要检查我们离合器上面的行程开关上面一个,下面一个,它们之间的行程位置调节是否不当,插头是否脱落,以及传感器是否固定位置脱落。这一块脱落以后,离合器的形成开关位置电脑就收不到,就不知道你当前有没有踩离合器,那么电脑对发动机的一些动力输出一些输出扭矩控制就会错误,就会造成顿挫量非常大。剩余的就是说我们自己的一个驾驶习惯。那东西你看不见的非专业人士你就不知道他在哪。包括如何了解的你都不知道。而且这个也不是一句话两句话能够说出来的。开关一定要能顶到我们的离合器踏板。一定要在固定踏板的位置固定好。固定的地方一定要固定起,不能脱落。离合器开关中间那个轴是可以调的。要下面拉伸拉出来。然后坐上去。东西不好理解。有问题就这几种问题,没别的问题。建议去我们奇瑞售后免费进行检查和调整都是免费的。
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艾瑞泽5手动挡,加速,变速箱异响建议先检查一下底盘外观是否异常,然后听一下异响发生的位置,变化规律。看能不能确定是变速器异响。
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就是在副驾驶车窗位置车子颠簸就会出现嘎吱嘎吱响的声音1.路试,确定大致异响位置。此车就在副驾驶仪表台附近。2.拆雨刷下饰板,如果异响消失就是下饰板响。3.检查风挡定位销。4.检查风挡粘合胶,可以采取淋水方法。5.检查风挡里侧仪表台。
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艾瑞泽5手动挡加速异响,挂在档里踩油门就有,油门一松就没有,挂在空挡里踩油门没有异响,异响声类似柴油发动机的声音。请问是怎么回事?
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余师傅你好,我发动机冷车怠速有异响,麻烦您帮我听听呗,嘎拉嘎拉的。声音很碎。根据故障问题分析,车辆启动后,发动机有异响,这个需要先确定声源,再根据声源判断大概的故障点。如果异响声在发动机下面,这个有可能是活塞连杆瓦磨损导致的异响。具体的故障点,这个需要到修理厂做个详细的检查,发动机异响的话,可能是很多的。发动机附件轮的异响、正式链条、相位器轮、液压挺柱等等。可以尝试更换好一点的机油试一下。
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自动挡位s挡什么意思
1自动挡S是什么意思?如今,越来越多的消费者对更简单、驾驶更方便的自动挡车型感兴趣。但与传统手动挡车型不同的是,自动挡将之前手动挡上的数字挡位换成了字母标志。很多新手司机对此很困惑。他们问,P,R,N
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