二档怠速会档位不匹配吗

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：这种情况一般都是变速箱内部阀体本身的控制电磁阀本身的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

0～20一档 20～30二档 30～40三档 40～50四档 50以上五档

从你的描述来说，您这个有可能是电脑控制逻辑异常导致的故障，建议去4s店里面将变速箱重新做一个升级再观察使用。

他这个仪表显示取决于发动机的转速，车速、离合器的位置。你拔了离合器位置传感器，然后再插上试试，可能没有接收到离合器的信号。感谢你使用汽车大师。

出现这种现象的话，这个主要是上坡的时候，这个加大油门，电脑会认为你需要的是大动力，而不是高车速。所以说这个转速比较高档位是比较低的，这个上坡之后有这种现象的话，这个行驶的过程中需要把油门松一下再踩下去，变速箱里面就会自动跳到高档位上面去的。如果说一直踩着油门不松开的话，他这个变速箱里面不会跳，挡的自动变速箱都是这样的。这个和你个人的驾驶习惯是有关系的，就是说这个上坡之后，然后车辆平路上面行驶。跑起来之后把油门踩一下松一下，踩一下松一下变速箱里面会自动跳到高档位上面去的，如果你一直踩着油门这个跳不上去。

这种情况首先需检查变速箱油压看看，看下变速箱油这里脏不脏的，有没有问题的，如果油这里正常的没有问题，那么这个就需要检查下变速箱电磁阀阀体看看，主问题是电磁阀升降档位不正常引起的

相关方案如下：一档起步，发动机转速在1000-1500转，车速10公里每时，然后换二挡； 2、二挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到30公里每时，松油门，换三挡； 3、三挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到40公里每时，松油门，换四挡； 4、四挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到50-70公里每时，松油门，换五挡； ，希望我的解答能给您带来帮助。

您好，据您询问的10档或者档位的如何匹配跟普通的小车一样，但是因为它这个有超速挡，超速挡呢，一般是在速度非常快七八十的时候使用其它档位的就跟平常一样了。通常来说呢，车辆起步的时候呢用一档，但是有些师傅。为了更快的提速，直接二档起步。当然这个是不建议，因为如果长期这样搞的话，很容易烧毁离合器片。其他的就没什么，其他的话就跟小车一样，也就是一和二档的相应来说就是5速以下，三档的话三十，4档的话四十，五档的话50速，反正速度越快档位推得越高。而且也要需要定期检查一下，挂档机构是否松矿，分泵推行程是否正常，这些都是需要定期保养一下的，其它就基本上一致。 以上这些呢，就是关于10档或者速档位与速度如何匹配的相关内容，希望我的回答对您有所帮助。

你好，这不是匹配问题，应该是安装问题，检查拆装的部位是否都安装到位。

这是变速箱自己的换挡逻辑，跟驾驶模式有关系，并不是故障。

总结，变速箱电脑数据丢失可能性最大，应该需要编程升级了！！

你好，这个是不会导致熄火的那个问题的，只是说低档位油门大速度跑不起来，并且比较耗油。

你好，根据你的描述，这种情况是需要到4s店做一个程序升级和基本设定，如果做了以后还是这样的话，就得更换机电单元。

你好，一般是一档10码以上切到二档，二档40发动机两千转以上切换列三档，三档60码切换四档以晓类推，(注：上坡时注意降档，发动机低于两千转要马上降档)

你好，变速箱内部装配问题，建议检查变速箱机械部分是否安装错误导致的。