独立悬架和非独立悬架是汽车悬挂系统的两种类型。它们之间的主要区别在于结构和工作原理。
首先，我们来了解一下什么是独立悬架。独立悬架是指每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。这种方式的优点是质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。
相比之下，非独立悬架是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式，有多种型式。非独立悬架的优点是构件少，结构简单，故障率低，维修便利，使用寿命长，车轮定位稳定，轮胎磨损小，适合载重。
总之，独立悬架和非独立悬架各有优缺点。独立悬架具有更好的舒适性和操控性，但结构复杂、成本高、占用空间较大；非独立悬架结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小，但舒适性较差。
扩展话题：在选择汽车时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择搭载独立悬架或非独立悬架的汽车。如果预算充足且对舒适性和操控性有较高要求，则可以选择配备独立悬架的汽车；如果预算有限且对载重能力和维修保养有较高要求，则可以选择配备非独立悬架的汽车。
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