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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下氧传感器数据流。进气压力传感器数据) 建议:(资料图也发。可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友我的车是什么原因
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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匿名网友行驶中
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技师杨秀伟现在车辆的症状现象就是动力不足是吧
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技师杨秀伟你这边是什么车型呢?
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匿名网友我就是转弯的时候是2档。然后爬不上去。熄火了
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匿名网友奇瑞e3
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匿名网友熄火了,重新打火。可以正常行驶
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技师杨秀伟哪年的
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匿名网友但是以前三档可以爬的坡,现在必须二档
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匿名网友2014
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匿名网友上坡起步总感觉没力
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技师杨秀伟发动机系统现在有没有故障码呢
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匿名网友离合器片火花塞。
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匿名网友都换了的
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匿名网友查了的,没有故障码
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技师杨秀伟气缸压力 还有燃油压力正常吗?
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匿名网友都正常
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匿名网友但是最近
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技师杨秀伟都正常不可能动力不好的
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匿名网友亮了一个发动机故障灯
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技师杨秀伟现在可以看一下数据流吗?
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友故障码电脑上显示。轮胎系统故障
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匿名网友现在没有了
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匿名网友现在我没在维修店了
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匿名网友那你说上坡
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匿名网友是什么故障了
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匿名网友电脑上故障码又查不出来
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技师杨秀伟嗯嗯 到时候把数据提供过来我看一下就知道了
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技师杨秀伟主要就是燃油压力在多少 还有气缸压力
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匿名网友这些好像都没检查
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技师杨秀伟以及进气管的真空度数据流是否正常
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技师杨秀伟那你说正常😓😓
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匿名网友呃
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匿名网友可是他报故障灯
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匿名网友我去给你拍,你看看
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匿名网友俺也不知道是啥故障的
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匿名网友
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匿名网友就是黄色的那个灯
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匿名网友是啥原因啊?师傅
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技师杨秀伟这个就是发动机故障灯
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技师杨秀伟车辆怠速抖动吗?
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匿名网友车辆怠速不抖啊
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匿名网友很稳定
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匿名网友我们这里的师傅都没解决这个问题
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匿名网友叫我换了好多东西都白换了
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匿名网友你看这个火花塞有必要换吗
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技师杨秀伟嗯嗯 主要是发动机系统报什么故障码
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技师杨秀伟现在故障灯亮着的
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匿名网友
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匿名网友上次好像也量的,报的是氧传感器故障
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匿名网友然后清了故障码又好了
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匿名网友因为是手动的,有时喜欢轰大油门可能就经常亮吧
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技师杨秀伟氧传感器故障需要处理好了
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匿名网友可是上次处理好了,还是这样
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匿名网友我都找不到是什么问题了
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技师杨秀伟你到时候把我说的那些数据流提供过来我看就知道了
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匿名网友那到时候我怎么联系你
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技师杨秀伟还有就是检查一下燃油压力 气缸压力
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匿名网友我的重点就是
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技师杨秀伟关注我即可
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技师杨秀伟到时候发我数据流
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匿名网友我是上坡起步,突然熄火了。然后就有这个症状了
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匿名网友因为那个坡特别陡,然后熄火了就后溜了,然后就变成这样了
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匿名网友那我去哪里弄数据流
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技师杨秀伟和这个没有直接关联的
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技师杨秀伟修理厂呢
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匿名网友那是什么原因
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技师杨秀伟光这样说我这边不好给你准确判断故障点
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技师杨秀伟明白吗?
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匿名网友对了,我记得之前报了4个故障码
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匿名网友全是abs的
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匿名网友跟这个有关系吗
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技师杨秀伟你气缸压力 燃油压力这些都没有检查 怎么说修不好了呢?
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匿名网友并且还清不掉
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技师杨秀伟没有关系的
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匿名网友大师就是不一样
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技师杨秀伟和ABS故障没有关系
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匿名网友那我那个火花塞是不白换了,你看一下那个火花塞是不能继续用
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技师杨秀伟火花塞没有问题 可以使用
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匿名网友那那个修理厂又坑我了
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匿名网友我是说换了火花塞怎么没好
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匿名网友又说我离合器片有问题,换了还是没好
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匿名网友额,那谢谢你了,下次我还找你
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匿名网友哦,对了对了,我还有一个忘记跟你说了
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匿名网友是不是那个影响的
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技师杨秀伟你现在这个问题的话应该是很好处理的。主要就是先分析数据流。
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匿名网友就是我记得我当时上坡。不是熄火了吗。就总是感觉现在方向变重了。可是转向助力油也不少
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匿名网友和这个我上铺美女是同一时间的问题
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匿名网友就是那次熄火后就变成这样了
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匿名网友中间那句打错了是。和我上坡熄火后。车没力是同一时间的问题
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技师杨秀伟嗯嗯,现在助力正常吗?
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匿名网友就是助力变得有点重
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技师杨秀伟助力正常就没有问题的 没有关联
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匿名网友会不会跟这个上坡起步也有一点关系
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技师杨秀伟没有的
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匿名网友那为什么突然间就变重了
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匿名网友以前我方向盘很轻的
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技师杨秀伟你这边是电子助力还是机械助力的
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匿名网友液压助力
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技师杨秀伟没有关系 现在也偏重是吧
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匿名网友对对对
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匿名网友他们说。气缸压力不足,烟会。很重是不是
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技师杨秀伟不一定的
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匿名网友那现在你能不能给个维修清单
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匿名网友我截一下图,看看需要检查啥
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技师杨秀伟怠速加油方向会不会变轻
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技师杨秀伟怠速热车,把氧传感器插头电压,长短期燃油压力数据,进气压力传感器数据,节气门油门踏板开度数据,喷油脉宽,录制一个视频我看一下先
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匿名网友不会
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技师杨秀伟我需要看这些数据流
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技师杨秀伟不然说什么都没有用了
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匿名网友2号这些我到时候给你弄
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匿名网友那方向变重是。加油门他也是那么重
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技师杨秀伟方向机有问题 不缺助力油的情况下
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技师杨秀伟可以的
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匿名网友呃,可是我熄火的话,方向又变得很重
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匿名网友就是接近转不了的那种
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匿名网友只要一打火。就变轻了一些,但没有以前轻
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技师杨秀伟车辆不启动的话,方向肯定重呀
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匿名网友嗯,好
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匿名网友谢谢了,5星好评
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技师杨秀伟好的好的
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匿名网友那到时候我再来问你
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技师杨秀伟如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,以及汽车大师内部资料,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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匿名网友呃,好
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匿名网友怎么关闭服务
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技师杨秀伟等会就关闭了
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匿名网友嗯
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匿名网友哦,我懂了,我的这些问题需要看数据
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技师杨秀伟空了发我数据流即可
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匿名网友好
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匿名网友我还想起那个问题
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匿名网友我开空调为什么哒哒的响
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技师杨秀伟压缩机的声音吗?
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匿名网友不是我开ec然后再开下扫风和。迎面吹风
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匿名网友就有哒哒哒的响声
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匿名网友在方向盘底下
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匿名网友发出来的
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技师杨秀伟录制声音听一下
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这种声音
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技师杨秀伟继电器的
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技师杨秀伟不开AC没有是吧
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匿名网友你有时候启动的时候也有
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匿名网友不开空调
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技师杨秀伟不开空调只是想一下,不是平凡想就属于正常的继电器工作的声音。
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匿名网友有的时候都没有
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匿名网友有的时候就有
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技师杨秀伟正常的
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匿名网友可是一年前没有这个问题
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匿名网友一年前每天都不
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技师杨秀伟这个声音是继电器的
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匿名网友有的时候启动的时候没有ac就有
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技师杨秀伟你看一是那个继电器在响
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匿名网友但大部分时间都是kac 有这种声音
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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奇瑞E3清洗节气门后冷车点火后自己熄火我跟你说一下手工匹配的方法,还有就是你清洗的话,如果操作不当的话,会导致它损坏的。如果尝试还不行的话,这个时候的话就要使用电脑检测了,这个损坏以后就是这种现象。我跟你说一下他的步骤,就是说我们彻底清洁干净以后。先使车辆进行整车断电,然后将节气门装好以后。将点火开关打开到on档位,等待15秒钟。然后将点火开关关闭,等待一分钟。然后再次打到on档位,保持15秒钟。然后再关闭。再次启动,观察是否正常。如果好了,就没任何问题了。如果还是抖,看看节气门是不是出问题了,这个就需要使用电脑检测了,还是别的发动机火花塞高压包还是油品方面,其他方面问题,这个就要到时候仔细的去检查确认了。
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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P0420-00三元催化器氧能力老化(排放超限)什么意思三元催化储氧能力老化,有可能是以下几种原因造成使用劣质燃油。发动机有烧机油情况吗?三元催化器本身有问题。氧传感器老化损坏。检查燃油质量是否符合标准。检查发动机有没有烧机油。清洗或者能换三元催化。检查氧传感器是否正常工作。发动机故障灯亮的时候,需要用解码器读取故障信息。看一下是什么内容因为在电喷系统供所有的故障都亮这一个指示灯的但是故障内容不一样发动机故障灯。报三元催化故障首先你要排除对三样催化的影响因素。比如燃油质量,发动机燃烧情况,火花塞是否正常工作 氧传感器是否正常工作。都有可能三元催化造成影响。这个故障只要前后氧传感器信号对比相互一致,他会去报这个故障。但是熄火以后再启动跑一段路程还有可能故障码消失。您现在用的是什么品牌什么加油站的燃油?把这一箱油完全燃烧干净然后加一下中国石油或中国石化燃油清除故障码。使用几天,然后再检测一下,看还没有没有故障信息。换挡的时候抖动,检查火花塞是否老化点火线圈和火花塞绝缘瓷有没有漏电情况?如果火花塞老化或者发生漏电情况,对尾气排放造成影响。发动机断火燃烧发生的抖动。对三元催化器报故障亮故障指示灯是有关系的。在三元催化的更换说明里,建议更换三元催化的同时清洗节气门清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室同时更换火花塞更换机油,更换机油滤清器和空气滤清器和燃油滤清器。电脑可以读出来的。解码器检测一下故障灯的内容。读取发动机数据流。检查各项的工作情况是否正常。
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奇瑞e3费油是什么原因?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奇瑞a3费油是什么原因? 相关方案如下。第一,奇瑞e3,当出现废油以后导致的原因有。一是。排气系统当中的氧传感器脏污以后就会出现氧传感器识别不精确,此时会比平时导致费油,检查方法可以将氧传感器拆卸以后看是否发黑,如果发黑可以进行清洗,然后装车再试车。 第二,发动机的进气道以及气门位置或活塞顶端燃烧室内出现大量积炭,也会导致我们车辆比平时会费油。解决方法可以用清洗剂进行清洗燃烧室,节气门,燃烧室积炭。 第三,喷油嘴定期也是需要清洗的,清洗完喷油嘴以后,我们的车辆雾化会好,燃烧也会稳定,这样对我们车辆运行起来也会平稳,同时也会节省燃油。 第四,如果发动机系统故障灯点亮而且存在相关故障代码,此时也会造成车辆燃烧不好,动力不足,同时还会费油。这种情况需要通过解码器来调取发动机系统的相关故障代码,根据故障代码提示,再做进一步的检修分析判断解决维修方案。 另外我补充一句。如果发动机系统没有故障灯点亮而且不存在任何相关故障代码。发动机运行平稳,行驶中动力充足。这种情况多数为发动机,可能内部产生了积炭,导致了燃油系统雾化不良,所以出现废油的情况。这种情况解决方法是清洗燃烧室,进气道,节气门等处的积碳。还要清洗三元催化器以及氧传感器,这样这些进气道以及传感器都会清洁,工作起来会灵敏,车辆会省油。同时也需要检查火花塞的间隙是否偏大了,如果火花塞间隙偏大也会造成燃烧减弱,也会出现废油的情况。 希望我的回答能够帮到您。
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2014年的奇瑞,昨天换了全部的火花塞。为什么冷车启动第一下会熄火,第二下才能打着?建议你之前有没有更换的时候有没有出现这样的问题如果没有的话更换完之后出现的话,那么建议更换成原厂的火花塞问题即可解决。
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2013款奇瑞E3火花塞可以用几万公里,再换,应该换什么品牌的不费油,动力不下降可以不更换!若出现图中情况就要检查火花塞状态!(一线品牌博士,电装,NGK)
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奇瑞E3到了4万5千公里,需要换火花塞吗根据问题分析,奇瑞发动机厂家维修手册建议每4万公里更换一次火花塞,目前这个里程可以更换了,建议更换原厂火花塞。
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