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技师宋奥帅你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师宋奥帅你好,故障码的照片给我看一下
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你好
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没拍照片
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因为故障码车一热就没了
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故障码
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技师宋奥帅故障码哦!说的是电脑检查的故障码哦!
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4S店电脑啥也没检测出来
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技师宋奥帅肯定有故障码的哦!
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因为时间短就有一次查到了
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显示多钢失火
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技师宋奥帅多缸失火的故障码?
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技师宋奥帅语音打不开
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哦哦
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那我文字叙述
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我从整个维修过程给你说
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技师宋奥帅好的,
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我买的新车开春,到十一月分不到七千公里,这时候我们哈尔滨温度已经零下
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这时候车就有毛病了
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早上打车很轻松一把就着
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技师宋奥帅嗯
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只是一开起来就加不上油,这时候发动机转速表不起,在猛加油的话车子更不走了,这时候产生回火放炮声音很大
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排气管冒黑烟,在持续加油车子就更是这样等达到回火放炮次数多了故障码才出来
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这时候不猛加油让他怠速慢慢走故障码就没了
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故障码出现时间很短,故障码是一个小的黄的水龙头的标志
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到4S店他们用电脑测啥故障没有
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技师宋奥帅水龙头的灯亮了肯定会记录故障码的哦!
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技师宋奥帅继续
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车子放在那他们把发动机凉透了做实验跟我说的情况一样,但是他们没有查出故障码只能一个一个怀疑
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换了好几个更好的电脑因为时间短也没有查到,故障码是啥故障码一查都是正常的
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怀疑油的问题把有都排除去了油箱里的油用抹布擦的一点没有
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换成了中石油中石化的也没解决
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之后用钢压表在冷车测钢压压力在7.5他们说钢压也没问题
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技师宋奥帅我觉得现在你要做的是换油泵(汽油滤清器一起换)和喷油嘴
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这时候把汽油泵给我换了一个也没有解决
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这时候又把喷油嘴给我换了也没解决
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又把汽油滤清器给我换了也没解决
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又把火花塞换了没解决
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又把进气压力传感器换了也没解决
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没招了换了电脑也没解决
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又把发动机线速换了也没解决
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这时候又把正时皮带重新对正时也没解决
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又把曲轴位置传感器换了也没解决
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又把节气门换了也没解决
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又把电磁阀爆震传感器点火线圈都一起换了也没解决
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用电脑测水温传感器数据流也没问题
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现在车不知道啥病了
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现在只能求助你们了
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希望张师傅帮我解答
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都快愁死我了
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热车车子很费油虽然不回火放炮了但是加油不是那么有力
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凉车就是这故障,除非凉车水温上来要不然车子就是不能走
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这时候他怀疑我积碳有
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给我洗了发动机,和三元催化
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也没解决
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我身边跟我一样的车都没这样的毛病
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技师宋奥帅做了这么多检查
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技师宋奥帅电脑板都换了
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嗯嗯似的
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现在除了氧传感器和水温传感器用电脑测的没毛病剩下的都换的新件
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技师宋奥帅稍等我想一下还有什么会影响
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给厂家打了多次电话但是厂家和4S店都不知道在整哪了
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嗯嗯你们专家多希望你们能帮我研究研究
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问了很多电器师傅他们现在都没法确定了说只能是内燃的问题了
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技师宋奥帅正时重新对过没有?
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对过了
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技师宋奥帅正时也对过了那就有可能是发动机机械的问题了
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什么样的机械问题
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技师宋奥帅活塞环和气缸的密封问题
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技师宋奥帅因为外部影响的电器都换完了
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是啊他们也这么说
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但是他们现在都不说是机械问题
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我说机器问题他们不承认
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技师宋奥帅所以只能往机械部分去考虑了
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那为啥车热了就好了
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只是冬天有毛病
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对了他们还说过说是进气道和进气门侧有积碳
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技师宋奥帅机械部分会热胀冷缩的哦
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技师宋奥帅积碳不是清洗过吗?
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说积碳吸附汽油引起的
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他用的点滴那个东西一样的
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洗过
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技师宋奥帅没清洗过积碳?
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技师宋奥帅吊瓶清洗不了
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但是他说效果可能不明显有很多去处不掉
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那你说他们怀疑积碳对吗
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技师宋奥帅对的!这是有道理的哦!
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七千公里怎么会那么严重一直加好油
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那地怎么清啊拆机器啊
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技师宋奥帅拆开清洗了再下定论
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技师宋奥帅拆进气支管清洗
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进气只管都拆了
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也看了没有积碳
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今天上午拆的
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技师宋奥帅拆了看到气门了吗?
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怕洗不好看看
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看到了他们师傅给我打电话说看到了用什么小竟子看的
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技师宋奥帅
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我也没听太懂
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技师宋奥帅发错了😊
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅拆成这个样子
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那你说他们这么清洗对吗还有别的办法清洗了吗
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对是的只不过我那个四个窟窿在后面
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技师宋奥帅拆成图片的样子清晰
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还要求他们怎么洗更好
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反正都拆了我让他们用你们的方法洗洗
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技师宋奥帅嗯!嗯
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上午他们拆完说没问题这回也不知道是哪了我才加的你们寻求帮助
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技师宋奥帅拆了清洗一下
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我就感觉整了快一个月了换了老多了也没正好
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技师宋奥帅嗯!嗯
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他们说要向咱们这样弄底拆缸盖大拆才能洗
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进气管道他们给洗了气门没拆刚盖用的什么沙加什么沙的东西直接在上面洗的
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说晚上之前装上在做一晚上实验
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让我明天去再试试好不好
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技师宋奥帅可以的哦!
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你说如果在不好是不是就是你说的机械问题了
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在也没别的可怀疑了吧
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水温传感器和氧传感器都没换只是用电脑测得数据流我是不是别差这两个件了都换他
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技师宋奥帅水温传感器可以换了试试,氧传感器可以拔掉试试
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那如果还解决不了是不是只能是你说的机械问题了我是不是可以要求他们换机器了啊
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不换的话是不是就地大修能解决了
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技师宋奥帅是的
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我说了他们说车也不烧机油
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活塞和还怎么能有间隙
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唉咋整要疯了
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技师宋奥帅先做就这两样吧
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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奇瑞E3 2013款,目前16万公里 。停车放了一段时间30多天,中间把车发动充电忽然转速升高1000多,油门无反应,熄火把发动机仓线束拍拍,油门恢复正常。ecp 和 发动机灯亮。当天未开车。 车辆再次使用,发现高速120左右无法加速,低速存在顿挫(收油有拉扯感)易熄火。 维修过程,考虑六年多没换电池,先换了电池,清洗节气门。容易熄火问题解决,特定速度后无法加速,低速顿挫未解决。电脑检查节气门相关故障,更换了一个节气门,安装完,低速不顿挫了,消了故障灯,但是epc 一直亮,显示p0221. 开车过程中测试节气门开度,80到接近100的时候 开度能到70% 忽然将至30%多,最后可能稳定在27.5或者27.1,这个时候平路就不能加速了,停车又整理了线束,依旧如此而且低速又开始顿挫。现在只有p0221故障。我们的油门踏板里面有两组传感器,两组信号分别是信号1和信号2,当前就是信号2,那个信号出现了电压低。低的原因就是这根信号线对地短路了以及信号2这个传感器的5伏供电出现了问题。常见的就是插头接触不良开路那就没供电了。也就是说我们当前需要进行判断,怀疑的点我给你进行罗列一下,简单一点。第1个我们的油门踏板位置传感器信号2的供电5伏缺少,或者是这根线接触不好,导致5伏电压低,导致它的信号电压低。第2个就是信号电压,这根线出现了对地短路的现象。当然不是一直存在,是偶发,有时候存在。第3个就是我们的电子油门踏板本身出问题。第4点就是以上3点全部经过维修技师检查验证之后均没有问题之后那么就更换发动机电脑板,那就是发动机电脑自身损坏,但是这个放到最后一步,通常来说不容易损坏。像这种问题最大的概率就是说是线路出现了续接接触不好以及电子油门踏板本身损坏。最后才能到电脑版,按照我上面说的方法思路进行去检查和处理。到时候如果说有不清楚的话,可以让维修技师来进行咨询,或者是你代替维修技师进行咨询都可以。就是说就是说如果对检查步骤还不了解的话,到时候可以实车演练实车进行指导。
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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奇瑞e3费油是什么原因?您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:奇瑞a3费油是什么原因? 相关方案如下。第一,奇瑞e3,当出现废油以后导致的原因有。一是。排气系统当中的氧传感器脏污以后就会出现氧传感器识别不精确,此时会比平时导致费油,检查方法可以将氧传感器拆卸以后看是否发黑,如果发黑可以进行清洗,然后装车再试车。 第二,发动机的进气道以及气门位置或活塞顶端燃烧室内出现大量积炭,也会导致我们车辆比平时会费油。解决方法可以用清洗剂进行清洗燃烧室,节气门,燃烧室积炭。 第三,喷油嘴定期也是需要清洗的,清洗完喷油嘴以后,我们的车辆雾化会好,燃烧也会稳定,这样对我们车辆运行起来也会平稳,同时也会节省燃油。 第四,如果发动机系统故障灯点亮而且存在相关故障代码,此时也会造成车辆燃烧不好,动力不足,同时还会费油。这种情况需要通过解码器来调取发动机系统的相关故障代码,根据故障代码提示,再做进一步的检修分析判断解决维修方案。 另外我补充一句。如果发动机系统没有故障灯点亮而且不存在任何相关故障代码。发动机运行平稳,行驶中动力充足。这种情况多数为发动机,可能内部产生了积炭,导致了燃油系统雾化不良,所以出现废油的情况。这种情况解决方法是清洗燃烧室,进气道,节气门等处的积碳。还要清洗三元催化器以及氧传感器,这样这些进气道以及传感器都会清洁,工作起来会灵敏,车辆会省油。同时也需要检查火花塞的间隙是否偏大了,如果火花塞间隙偏大也会造成燃烧减弱,也会出现废油的情况。 希望我的回答能够帮到您。
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奇瑞a3起步一冲一冲的您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。👍🏻祝您虎年大吉,好运连连🌹🌷亲~(^з^)-♡,你好,汽车起步有一冲一冲,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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冷车难启动 检查过喷油嘴 火花塞 曲轴位置传感器 发动机正时你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,,其次就是节气门及进气道积碳过多,点火线圈工作不好,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,氧传感器损坏,碳罐电磁阀和水温传感器是否信号异常,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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大家好,我的车是奇瑞E3 1.5自吸的,最近一段时间油耗太高我怀疑是不是氧传感器坏了但是发动机灯没亮是不是代表氧传感好的呢,因为节气门洗过,火花塞换过,三元催化器清洗过,喷油嘴也清洗过都是按照正常公里数或是正常时间清理更换的,就差氧传感器了,也不知道是好是坏,目前行驶9万公里,13年底上的牌油耗这个问题原因是比较多的,也比较复杂,氧传感器可能关系也不是很大,这个公里数更换也可以了,建议更换一对试试看是否有改善。
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奇瑞e3打不着火,分不分点火线圈几缸你好!要是只有一个点火线圈的,四根高压线要对应插的,点火线圈上有编号,编号1就插一缸,编号2就插二缸,编号3就插三缸,编号4就插四缸是不能插错的,不然就点火错乱,启动不了。如果高压线没有插错,须检查是否点火(保险,线路,火花塞,高压线,点火线圈),喷油(保险,油泵继电器,油泵,汽油格,线路),防盗,读取故障码具体分析维修各传感器。
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本人奇瑞E3 2015款手动智尚版 车辆两年整 目前故障现象 发动机转速在1200转左右 加油门出现严重顿挫 只能松开油门 才行 夏天没这个现象 冬天明显些 行驶几百公里后还存在这个现象 请问大神 为什么会这样 去年就这样 更换的高压线 分线器 火花塞 不能一年一换吧逐一更换缸线,点火器和火花塞,确认故障点。
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车子一颠簸就没动力杨充明 ,,我车子这段时间行驶比较坎坷路段时,一颠簸时,动力就下降,怎么踩油门都没有反应,但是发动机转速还是保持现有转速速度,就是怎么踩油门没反应,我车子是烧天然气,转换油还是这样故障,只要走平路就没关系,只要走颠簸路段就出现动力提不上去,只要从新踩油门但是又恢复正常啦!节气门我也洗啦!故障还是依旧,奇瑞E3检查火花塞。点火线圈。电脑版。还有油门踏板取了重新安装,还有检查一下汽油压力够不够
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雨燕故障码p 0302,雨燕故障码p 0302怎么解决
雨燕故障码P0302是什么意思,该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中,常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一,所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
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风行S500一键启动打不着火近日,一些风行S500车主反映他们的车辆出现了一键启动打不着火的问题。这个问题给车主的日常使用带来了不便,并引发了一些疑问。我们将就这个问题进行分析并给出一些建议。燃油供给
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