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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友11年迷你 带怠速,加油门可以启动 拔了偏心轴传感器可以有怠速 没故障码
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匿名网友拆了偏心轴换了气门油封
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匿名网友就是怠速没有一松油门就熄火了
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匿名网友拆了偏心轴换了气门油封
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友原来都没问题
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匿名网友你说正时有问题吗
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技师李文东
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匿名网友N16
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匿名网友1.6不带T
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匿名网友会不会偏心轴有问题
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技师李文东
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匿名网友拆了偏心轴换了气门油封
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匿名网友偏心轴传感器
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匿名网友传感器加油门数据流没问题标准60多实际也是
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匿名网友磁力也没问题
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匿名网友我拔掉偏心轴马达也可以启动,但是声音大
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匿名网友那我现在该怎么入手呢
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匿名网友换传感器吗,还是
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友都可以了
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匿名网友成功了
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技师李文东
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匿名网友还是不行发动机调教也复位了
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匿名网友磁力也没问题
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匿名网友车不在
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匿名网友我身边
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匿名网友我拔掉偏心轴马达也可以启动,但是声音大
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技师李文东
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匿名网友还是不行
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宝马迷你1.6没怠速拔了偏心轴传感器就好了,没故障码车辆的测试方案是拔掉偏心轴传感器,采集数据留信息车辆最后反馈的数据信息,很明确,就是不符合实际的测量标准或者车辆并没有实际有效的准确反馈注册量的数学课信息可能车辆已经看过类似的数据和信息,但可以明确的就是在当前的状态下,车辆一定不可能是这种状态下的数据流信息综合车辆的故障现象,考虑过的原因车辆发动机可能存在人为性的安装错误,尽可能根据实际有效的数据尝试确认。
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宝马F20n13发动机 冷车抖动有时怠速不稳怠速忽高忽低 火花塞氧传感器发黑 没有故障码你好,这种情况的话属于混合气过浓燃烧不好,有时间重点检查一下喷油嘴其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气空流传感器及氧传感器看是否有问题导致的,内部积碳是否过多
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你好,前几天问过宝马130i 曲轴位置传感器信号故障码,气枪吹了信号盘感觉更频繁了,怠速经常会熄火,现在怠速熄火没有故障码,跑起来偶尔也会跟断油似的顿挫发动机出现故障,根据车辆的实际情况,请严格按照我的标准,要求完成清洁清洗处理工作处理完成之后,持续试车,观察测量状态。
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师傅你好,我的车是宝马1系,低速加速时有一下顿挫感,查了故障码显示这些,请问是什么问题?建议用专检对该故障点进行分析最大的可能原因,利用专检对发动机变速器系统进行升级再观察!
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10年宝马1系,17万公里,报码伺服电机不灵活,功率受限,换了VDO电机,VDO传感器,拆车的偏心轴,故障依旧,VDO的电机换了2个你好哥,你这个车这个故障就是偏心轴故障,你说偏心轴和电机都换了这种情况还是不行你先测量一下电路有没有问题如果电路没有故障你就在换个电机换个偏心轴试一下
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宝马N13,冷车启动后喘,怠不稳,还熄火,没有加速,油门慢踩有加速,但还是不良,热车启动后喘两下稳定,怠速加速转中负荷发闷,高速好点,没有故障码,拔掉气门电机插头就好了车子建议先电脑匹配电子气门后试车。
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12年宝马1系N13发动机启动怠速抖动严重,报多缸失火和痒传感器故障,行驶过一会儿又正常了,再过会儿启动又抖动,具体怎么检查排除根据故障描述行驶中抖动消失,怠速运转时候发动机抖动,如果急加速的情况下发动机无异常,建议检查喷油嘴,是否存在怠速情况下雾化不好导致抖动现象,排除后检查发动机进气是否由于一缸气门油封老化烧机油导致气门积炭严重影响进气混合气调笑,由于伴随痒传感器信号故障,建议先对传感器进行更换!
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e87 宝马130i 19万公里 之前怠速不稳报故障码29e0 29e1 换过气门室盖后解决 目前问题是冷车启动怠速不稳会熄火 严重时候要点火三次给点油才能着车 故障灯了亮 查出来只有历史故障码 氧传感器数据不稳定一直在跳 氧传感器是否会影响点火建议检查发动机是否存在漏气,可以先清洗节气门喷油嘴,最好拆出来电洗,删除调笑值重新试车,
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宝马116最近车主说挡位出现跳档一次,然后过俩天冷车启动怠速不稳容易自动熄火,但是加点油门2千转保持一会就一切正常,就好了无故障码,但是里面一直有一个d0157a故障,没出现这个问题的时候也一直在,2个月前给他更换的伺服马达那个故障就在根据客户反应,需要拆下喷油嘴检查是否堵塞。
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10年宝马迷你n141.6t发动机冷车启动着不住车踩油门没反应,反复多打几次火慢慢就着住了 但是一踩油门就有熄火的迹象 完了踩死油门在打着怠速就上来了 热了车就都正常了 低压油压3个 高压5个 新换的节气门 (没换节气门之前一直报节气门故障) 换了故障码没有了 但是车的问题还是一样 它这个车的高低压压力多少是正常 大师该怎么解决大修后出现的问题,个人还是怀疑气门不严的可能大
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