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技师刘佳您好我现在正在修车,稍等一下我回复你
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匿名网友好的👌,谢谢
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技师刘佳你这个是什么检测仪检测出来的啊?这个都是说变速器和发动机之间的通讯问题
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技师刘佳你先删除故障!然后再重新读一下
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技师刘佳你这个故障是偶发性的还是持续性的?
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匿名网友删了没出现,但过一段时间又出现
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技师刘佳这个我刚才看了故障码多数是由于变速器引起的!
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匿名网友之前是bmwai里读的
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匿名网友今天元征那个诊断仪也出现
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匿名网友这个问题严重吗?是不是变速箱出现问题?
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匿名网友会不会电压不稳造成?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友没有了,故障灯也没亮,要不要去4s店检查一下?
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友会不会只是报错?
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匿名网友变速箱问题应该很麻烦的吧?
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技师刘佳
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匿名网友直接去4s店弄就可以了吧?
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匿名网友是不是可以升级最新版本的程序?
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匿名网友还有在外面做过保养,会影响质保吗?
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技师刘佳
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匿名网友还有这个情况我加了功放就开始有这个问题,会不会是功放问题?
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技师刘佳
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匿名网友最近一次是在外面做的
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匿名网友会不会影响质保?
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技师刘佳
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技师刘佳
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我的是2013年10月的宝马116i,在雨天行驶至80码或以上速度时频繁出现自动降速情况,降速到60码或70就又可以踩油门加速了,晴天不会有这种情况出现,跑了很多修理厂包括4S店 电脑故障全部排查过都是没有问题,四个轮子的传感器也查询了 速度读出来的码速是一致的,麻烦帮忙诊断一下问题总结,有可能就是刹车干燥系统起作用,雨天关了自动雨刮再试试!!再不行可能就是ABS内部故障可能了,升级去4S店
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2017款宝马1系三厢118i,昨天发动机故障灯突然亮黄灯了,今天去4S店从上午11点,到下午6点都没有检查出具体原因,编程后故障灯消失了,但是试车后又亮黄灯了,电脑机器排查也没有具体原因,就说空气值过浓,说很大可能是空气流量计坏了,让我留车再检查,一个故障灯一天都找不到具体原因?请问这种情况一般是什么原因呢根据用户描述 更换空气流量计后再检查混合气是否正常
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你好,17款华晨宝马1系,爱信6AT,今天去修理厂循环机换变速箱油,由于师傅对机器不熟悉,导致在汽车启动的情况下把旧油排出来了新油没有进去,然后变速箱在没有油的情况下还运转了一两分钟,这对变速箱有没有很大伤害,还有因为操作不当不知道具体加注多少变速箱油,加注进去的油量都是估计的,请问怎么观察这款车型的变速箱油量多少够不够呢?你好,可以和修理厂沟通补偿一下
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17年宝马118i仪表显示:请防止车辆滑动, 中间屏幕显示:变速箱 停车时应施加驻车制动,请至售后服务检查 请问大师什么问题?17年宝马118i仪表显示:请防止车辆滑动, 中间屏幕显示:变速箱 停车时应施加驻车制动,请至售后服务检查 请问大师什么问题?【车型:宝马1系 2017款 118i 时尚型】 根据故障码是换挡杆有问题导致的,建议先更换换挡杆,
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17年宝马118I 仪表显示:请防止车辆滑动。 变速箱故障码:420106 换挡自锁电磁线圈:选档杆有故障,未锁止在P 。换了一个换挡杆底座还是报这个故障码,请教一下。17年宝马118I 仪表显示:请防止车辆滑动。 变速箱故障码:420106 换挡自锁电磁线圈:选档杆有故障,未锁止在P 。换了一个换挡杆底座还是报这个故障码,请教一下。【车型:宝马1系 2017款 118i 运动型】 根据故障码一般来说是挂挡杆有问题导致的,也需要检查一下丛挂档杆到变速箱模块的线路有没有问题。
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宝马118,b38发动机报这些故障码,该怎么处理宝马118,b38发动机报这些故障码,该怎么处理【车型:宝马1系 2018款 118i 运动型】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题,要是没有就需要检查模块了,你可以先编程试试。
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21款宝马1系3缸机1.5T,6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖,连续好几次都会,然后开在路上几百米后打火就正常了,但是怠速比之前抖的多,P挡抖的明显,N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了,刚开始抖的賊厉害超级明显,打火嗡的一声又不正常,但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了,但是还是比换机油前要能感觉的到,P档空调明显,N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题?机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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1系故障码1B5302根据你的描述和故障码这种情况应该是集成供电模块有问题导致的。需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常,还要检查一下线路有没有短路的地方
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宝马1系报这些故障码,该怎么检查您好由于您没有追问所以我无法准确回答你的信息,如果有追问请加我关注,我会继续为你解答,您这辆车重点检查一下油轨压力传感器,
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宝马1系冷车加油顿挫怎么回事?
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