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技师李中国解码器进入发动机电控单元有没有故障记录 -
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技师李中国或者说解码器读取发动机数据流，关于长期燃油修正系数，具体数据有没有看过？是多少？
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起亚赛拉图2010款，1.6手动，加油门后松油门到底，不动档位，不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下，不松到底没有顿挫，加油也有一点顿挫，节气门位置传感器，进气压力传感器，火花塞和点火线圈，怠速马达都换过，节气门也都清洗过了，燃油压力350kpa稳定，调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位，车子能好两天，之后又不正常了！好像是电脑学习好了后就不正常了，请问这是咋回事？顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下，然后往前冲一下，之后车就平稳减速了，不冲了！谢谢！
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我的车是上汽大通G 10，1.9T 柴油版，开始是增压管爆了，换了增压管后第二天出现爬坡的时候突然没力，转速上不去，就像增压管爆了那种感觉，然后右边的发动机故障灯亮了，熄火以后，从新打着开一段故障灯自然熄灭，出现这个问题没太在意，然后隔了20多天这个问题明显，上坡要熄火四五次，才上得去，后来到4s 店检查叫我换增压机，另外一家说不用换，换了一个压力控制器还是叫什么搞不明白，问题还是没有解决你好，根据描述情况分析，如果换了涡轮增压器限压阀没有用，需要检查涡轮增压器叶轮和增压器推杆膜盒有没有卡死，很高兴为你解答
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我的车冬天冷的时候刚着火就行驶，前一个月刚发现的二三挡会出现踩油门顿挫，有种类似油供不上的感觉。还有空挡轰油门，4000转收油然后又4000转，就能听到排气筒处噗嗤噗嗤的，天冷会喷 一点水，明显的汽油味，我朋友说火花塞不好，燃烧不充分，导致没劲。4s店说是转速高，涡轮增压的车进气量大，然后增压阀和泄气阀导致的排气噗呲噗呲的，说踩油门顿挫断油的感觉说油差，广汽传祺ga6自动挡车两年，一万八公里检查点火线圈、火花塞和油品即可
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西雅特，Leon2.0T，ea888发动机，现象是动力下降油耗增加，读obd，轮上马力只能达到45左右，涡轮增压压力瞬时只能达到0.3，正常都在0.1或以下。之前报过增压压力不足的故障码，后来换了涡轮的电磁阀和继电器，故障码没有了，当时涡轮压力可达0.8，正常也在0.3-0.5。空气滤也才换了3个月，拿出来看了下挺干净。 不知这是什么原因，应该怎么办？ 当时问了这个问题之后，按要求清洗了节气门和进气支管，检查油轨压力正常，均无效。 后来换了涡轮上两个阀，仍无效。 检查涡轮到中冷、中冷到进气的管子，无漏气。 以为压力传感器有问题，也换了，无效。 后发现排气管后段消音器可能有点堵塞，拆了消音器，试了一小圈，发现增压压力最高能到1.5bar，原来的感觉回来了。以为好了，准备明天换排气管解决。 后来排气消音就没装上去，想回来路上体验一下，结果回来路上发现仍旧不行，刚拆掉消音器时的感觉又没了，而且这感觉一直没回来过。 真是头疼，谁能帮我支个高招。你好检查三元催化器是否有堵了，把它拆开清洗一下或者换了。
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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转 更换了节温器总成。清洗了节气门 过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码 后来想到车主更换了涡轮增压进气管 我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖 但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路 管路没有发现漏气这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。
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***5.0 速腾 手动1.6 7万公里 动力时好时坏 好的时候油门离合都很轻来 上一车人也就是轻轻点下的事 差的时候离合油门重 噪音特别大 一个人开都觉得压力大 动力感觉2500转以后才来但这时候比好使的3500 转声音都大 目前为止 被4S忽悠修换过 火花塞 水温传感器 离合三件套 各种油 油路 节气门都清洗过 查过点火值 说点火线圈也没问题 但我车这个情况以差的时候居多。心里好烦呀还有就是车子从来不冒烟 手摸着有气流， 上次听你们师傅说是三元催化 我去4S店清洗了 感觉动力有所回升好的时候比没清洗前多了 但是清洗过后有顿挫感 滑翔感觉就和陡坡挂抵挡的感觉一样 顿挫的时候动力该是不行？不顿挫动力好 各种轻
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09款的老速腾，前阵子洗车进了水，导致发动后一给油就熄火，拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了，没办法就换了一块新的，同时还换了凸轮位置传感器，发动机压力传感器，车是能开了，不过经常是一点火就出现ESP灯亮，然后车开起来自动挡换挡特别顿挫，熄火后重新打火，灯基本会不亮了，顿挫就会好多了，但ESP灯亮的太频繁，每天好几次，尤其是早上第一次打火，基本都会出现，4S店查了好多次，就是说换件，换节气门，换发动机线束，价格太高，我就没同意，后来看网上说线束的可能性比较大，就从网上买了一条在修理店换上了，但问题依旧，用5053扫出故障码，清除后还是报故障，请给分析下故障谢谢！根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题，变速箱插头和线路这一块是否进水了，再就是把发动机缸内积碳清洗一下，检查正时是否有问题，变速箱的挡位开关进水了没有，变速箱油有没有进水变质，就主要检查一下节气门的线路和插头，ABS泵的线路和插头，变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题，保险盒是否有进水的迹象
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我的车是速腾1.4t的大概一年多前开始出现加速顿挫用电脑测得是燃油质量有缺陷但是我换了好几个加油站都不管用，再后来发展到加速无力发动机发闷！干踩油门就是提不上速，后来我就把燃油滤芯 汽油泵 火花塞 点火线圈都换了还是不管用！前几天我去清洗了节气门 喷油嘴 换了火花塞症状消失了 但是今天又出现了还是那些症状！我听说有可能是高压油泵有问题不知道是不是有这个可能，我就纳闷了这到底是怎么回事啊！前前后后我花了不少银子了问题都没解决，还折腾了我一年多！你要测量油压，同时检查高压油泵，还要清洗三元催化，氧传感器。这个要去修理厂用设备测量的
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2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速，就是红线换挡！然后路边休息的时候，再打火就打不着了，好尴尬啊，后来打了几十次才打着火，发动机故障灯亮，然后我直接联系4S维修部，第二天他们检测，是凸轮轴传感器坏了，但是要订货要等两天，我说我这几天要用车，他们说传感器插座拔出来也能开，然后我就开走了，刚开始感觉拔了插座也正常，后来开了半天后，就感觉不行了，加速有时候闯车，冲车，还死了两次火！ 鼓起勇气还是硬开了两天，第三天换上新的凸轮轴传感器就好了，一次打着火，故障消失！！？ 大概开了一天后，就感觉车有问题，匀速行驶的时候一冲一冲的，感觉像没油了一样，发动机也没故障码，匀速行驶最明显，加速的时候也有过几次，就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ，想熄火但又没熄火，就是很强的顿挫感！然后又开去维修部，检查了节气门，高压包，汽油路，清洗了喷油嘴，换了火花塞，包括电瓶和发电机都检查了，都没事，还是也没有故障码！ 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火，一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动，行车的时候按喇叭，试了十次有一次熄火！！！而且自己感觉油耗也变高了一个多油，车加速也没那么有力了，后来维修部说好怪的问题，没遇到过，就让我先开着，等问题明确出来了再修，我晕！！！ 开了一个月了，好难开，特别是早上去上班的时候，加油顿挫厉害的很！！！！！！跑个两三公里后就好一点！ 但是打喇叭偶尔想熄火，或熄火的问题还是在，还有匀速行驶油门保持，每次都会一冲一冲的，每次都会！ 加速一冲一冲很少，冷车加速冲的多！ 现在真的太郁闷了，找了好几家大的修理厂都表示修不了！噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦，再车后面听排气管，久不久也是突然轻微的喷一口，感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象，有几次开大灯，也试过转数突然低了一两百转，又升回去，可是还是没有打喇叭掉得厉害主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知，一看吓到！”
关于涡轮增压发动机不少车主还存在疑惑和误解。这和“民间谣言”是分不开的，目前，市面上流传着许许多多有关于涡轮增压的一些流言， 大师总结了11条“主流”谣言，下面就为大家解读一下。 1、带涡轮的车启动后
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2016-10-18
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豪车事故后气囊未爆 拉到4S店一查车主懵了
当车辆发生事故达到了气囊引爆的条件，但是气囊却没有引爆，这是汽车的安全质量问题，还是有其他的原因呢。前段时间，宋先生驾驶着自己的爱车行驶在路上，由于一些原因，和
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2015-08-31
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知，一看吓到！”
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故障维修
2016-10-25
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“带T”的发动机到底好不好？ 给发动机“带T”真的就安全吗？
选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器
进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中，进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障，这会使引擎性能下降，并可能导致更严重的机械问题。本文将介
凸轮轴
2023-08-18
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妹子路上遇爆胎 打开后背箱后整个人都懵了
妹子出去郊游，回来开车时发现轮胎被扎了，结果就用工具把它拔了下来，然后浇水发现也不漏气，就安心的上路了。 车行驶不到10公里时，突然砰的一声爆胎了，妹子当时就凌乱了，死死抓住了方向盘。还好当时路上没
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2016-06-02
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谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一切涡轮增压
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下，越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚，投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候，其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢？如果你想要选购家用B级车时
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2016-10-03
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涡轮增压器工作原理，vgt涡轮增压器工作原理
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2023-10-19
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”，带不带T有哪些不同？
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术，如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说，“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在
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大众迈腾报故障码P1297涡轮增压压力降什么是故障码P1297？大众迈腾是一款备受瞩目的轿车型号，广受消费者欢迎。然而，即使是最可靠的汽车也不免遇到一些故障。在大众迈腾中，有一种常见的故障码，即P12
汽车故障
2023-08-28
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