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技师薛宁您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。，细心，专心，为你解答爱车🚗故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。一定为你提供本次满意的提问答复，希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的好评和关注。 答：气门间隙常见的气门间隙调整装置主要有丁字杆螺丝刀，平口的，还有塞尺。 气门间隙指的是凸轮轴与摇臂之间的间隙不能够过大或者过小 -
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技师薛宁我得打字亲
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wp10g220e341气门间隙多大您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………这款发动机的进气门间隙在0.30~0.35毫米，排气门间隙在0.35~0.40毫米就可以。…………调节气门间隙要在发动机冷态的情况下进行调节，发动机比较老，或者行驶的公里数比较长，凸轮轴和摇臂存在磨损的话，可以将气门间隙调得大一些，这样的话不至于出现气门密封不严的情况。…………也可以先将气门间隙调到0.35或者0.40，然后根据情况再做进一步的调整，如果怠速稳定，没有出现明显的气门敲击声，保持这个间隙就可以。
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汽车装配过程中需要注意的事项有哪些?请问你说的是汽车发动机还是汽车整车汽车整车的装配过程中主要是注意螺丝顺序螺丝扭矩，如果是发动机装配的话，那肯定注意的，就是瓦盖间隙大瓦间隙，然后气门间隙还有就是证实缸盖扭力大小瓦精力。
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汽车冬季不踩油车就起不着怎么回事您好，车子启动时候需要踩着油门，一般有一下几个情况，车子电视电压不足，点火能量不够，点火能量不够的原因常见的是火花塞积碳过多间隙变大，等 节气门过脏，进气系统有漏气现象。
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7年的车了，跑了10万公里，最近发现正常行驶途中加不上油，就是说踩下油门踏板，不起作用，发动机转速也没提高，也不熄火，然后又忽然好了，最近断断续续出现这个问题，最近油耗明显增加了。像您这种情况，这个首先建议您去修理厂用他们的专用电脑给您检测一下，看一下电脑上有没有故障显示，如果没有的话，那么这种情况，让维修人员在检查一下节气门是不是积炭是否增多，当节气门内部积炭过多的话，就会导致车子加速无力采油门没有反应。然后清洗一下节气门。另外，再检查一下火花塞的点火间隙，火花塞点火间隙过大以后也会导致点火不良，碰到缸内的燃油燃烧，不完整动力不足。如果这些都良好的话，那么在更换一个汽油滤芯器，滤芯堵塞了也会出现这种情况。另外再让维修人员看一下油门踏板油门，踏板出问题也会导致。
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小汽车刹车的时候为什么会往前抖一下根据您小汽车刹车的时候为什么会往前抖一下问题咨故障原因解决方法如下一，车子节气门太脏了引起的，清洗节气门就可以解决！二，车子悬架部件有磨损老化间隙大的，比如机角垫，摆臂球头等需要检修一下悬架部件，以上分析到的有时间了逐步检修一下，可以解决问题的不用担心！希望我的解答帮到您！
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汽车加不上油还顿顿的一会又好了是怎么回事？亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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汽车有时油门加不上，这是怎么回事？亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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14款大众途安行驶中偶尔会加不上油亲～(^з^)-♡，你好，汽车行驶中偶尔油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯
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汽车空档加油正常,但挂档后加油不上是什么原因?亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，加不起油门 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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汽车挂一二挡时突然感觉没有动力是怎么回事亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有提速无力的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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发动机气门间隙调整不当的危害有哪些？
气门间隙调整不当，使气门间隙太大或太小，都会对发动机的工作造成影响。 （1）气门间隙太大，气门间隙太大时，进、排气门开启将会迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机
专家讲堂
2021-03-12
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gy6气门间隙调整方法是什么
gy6气门间隙的调整方法如下：1、将发动机右侧的磁性马达t的虚线对准壳体的标记，此时正时链轮两个； 2、与气缸盖平面平行，“o”点在正对面，且轻轻摆动磁电机时，两个气门摇臂不动，即处于放松状态，此时为
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙调整方法有哪些
发动机气门间隙调整方法：1、逐缸调整法，即根据气缸点火顺序确定某气缸活塞位于压缩上止点位置后，可调整该气缸进气、排气的气门间隙；调整结束后转动曲轴，用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙；2、采用摆动曲
故障维修
2022-05-11
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气门间隙调整方法顺序是什么
阀间隙的调整方法如下：1、拆下阀盖，拆下阀盖的固定螺钉，小心拆下阀盖，注意不要损坏阀盖垫片。用抹布擦拭阀门及摇臂轴的油污，使阀门调整作业变得容易；2、找到一缸压缩上止点，用摆动手柄转动曲轴或撬动飞轮，
故障维修
2022-05-11
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气门间隙的调整方法是什么
气门间隙调整方法：1、根据不同气缸的调整方法、气缸点火顺序，确定某气缸活塞位于压缩上止zhi点后，可调整该气缸进气、排气的气门间隙；调整结束后转动曲轴，用此方法逐步调整其他各气缸的气门间隙；2、采用两
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙调整方法是什么
发动机气门间隙调整方法：1、每个气缸的调整方法为：先松开调整螺钉，用改锥拧紧螺纹轴，定位后拧紧螺钉，调整进气、排气的气门间隙，按照此方法分级其他各气缸气门间隙。2、两次调整法，调整时拧紧调整螺钉，用薄
故障维修
2022-05-11
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发动机气门间隙的调整方法有是什么
阀门间隙的调整方法有：1、每个气缸的调整方法：先松开调整螺丝，用螺丝刀拧紧螺丝轴，确定调整位置后，重新拧紧螺丝，调整进、排气阀门间隙。按此方法逐步调整其他各气缸阀门间隙。2、两次调整法：调整时拧紧调整
故障维修
2022-05-11
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调整气门间隙时应是什么状态
气门间隙调整时的状态：1、4缸发动机，其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时，可以调整一缸进气、排气阀、三缸排气阀和两缸进气。然后，可以旋转曲轴一周，更换“两一不”，更换“排一进
故障维修
2022-05-11
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汽车气门间隙调整方法是什么
以四、六、八缸发动机气门间隙调整为例，对四缸、六缸、v型八缸气门间隙调整：1、四缸发动机进行了说明，其工作顺序为1~3~4~2。当一缸活塞位于压缩结束的上止点时，可以调整一缸进气、排气阀、三缸排气阀和
故障维修
2022-05-11
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气门间隙调整方法有哪两种是什么
阀间隙的调整方法有以下两种。第一种方法是每个气缸的调整方法。即，根据气缸点火顺序，确定某气缸的活塞位于压缩上止点位置后，可以调整该气缸的进气、排气的阀间隙。调整后，转动曲轴，用此方法逐步调整其他各气缸
故障维修
2022-05-11
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