阀间隙的调整方法如下：

1、拆下阀盖，拆下阀盖的固定螺钉，小心拆下阀盖，注意不要损坏阀盖垫片。用抹布擦拭阀门及摇臂轴的油污，使阀门调整作业变得容易；

2、找到一缸压缩上止点，用摆动手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸位于压缩上止点位置。从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑和正时标记对准。部分大车飞轮壳检修孔1-6气缸的刻线与飞轮壳正时标记一致；

3、根据发动机的结构原理，我们知道各气缸处于压缩上止点时，该气缸的阀门都处于关闭状态。因此，打开分电器盖确定各气缸的高压分线位置，摆动曲轴，当分火头指向该气缸的高压分线位置时，在触点打开瞬间的位置，该气缸位于压缩上止点位置；

4、每个气缸的调整方法。由于发动机气门的排列顺序不同，所以很难记忆进排气门的顺序。也可以按照发动机点火顺序和喷油顺序对每个气缸调整气门间隙。为了准确调整气门间隙，可以通过前面介绍的方法利用分电器点火头的方向，对每个气缸调整该气缸的进排气阀间隙。